2013-6-03 8:58
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在上個(gè)世紀(jì)七八十年代,那時(shí)候人們的民族自豪感應(yīng)該是中國這么多年來最集中體現(xiàn)的一個(gè)年代。那幾屆的國家領(lǐng)導(dǎo)人為了能有中國自己的汽車,一直都關(guān)注著中國汽車工業(yè)的發(fā)展。紅旗就是在那個(gè)年代應(yīng)運(yùn)而生的品牌,并且一度是作為國家領(lǐng)導(dǎo)人才能乘坐的汽車,普通百姓很少有機(jī)會(huì)去與它近距離接觸。近幾年,隨著很多合資品牌的引入,紅旗這個(gè)引以為豪的品牌漸漸的就已經(jīng)跟不上時(shí)代的發(fā)展了。但是,肯定不能把這個(gè)品牌生生的抹殺掉。所以,經(jīng)過一汽紅旗的不懈努力,我們迎來了了紅旗H7這款開始走大眾化路線同時(shí)又是標(biāo)準(zhǔn)官車水準(zhǔn)的的車型。那么,它是不是能達(dá)到人們的一個(gè)期望值呢?
紅旗H7 外觀部分
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外觀的整體設(shè)計(jì)上,紅旗H7并沒有給我?guī)硖蟮捏@喜。或者也可以說,為了能迎合低調(diào)又顯檔次的官車水準(zhǔn),紅旗H7在設(shè)計(jì)之初就一直走低調(diào)、沉穩(wěn)的路線,如今,實(shí)車經(jīng)過體驗(yàn)之后,可以感覺在大氣而又沉穩(wěn)中又透漏著一點(diǎn)威嚴(yán)。我們完全可以將這點(diǎn)威嚴(yán)算在這個(gè)經(jīng)典的紅旗標(biāo)志上。
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紅旗H7一早就提出要與國內(nèi)的很多合資品牌進(jìn)行競爭,所以在配置上就已經(jīng)有點(diǎn)不遺余力的全給紅旗H7裝上。很多在一些合資品牌車型才能見到的高科技配置,在紅旗H7身上也有所不同的配備。
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| 產(chǎn)品名稱 | 紅旗H7 3.0L AT 豪華型 2013款 | A6L 35 FSI CVT 舒適型 2012款 | 皇冠 2.5L AT V6 Royal導(dǎo)航版 2012款 | 530Li 3.0L AT 豪華型 2013款 |
| 長(mm) | 5095 | 5015 | 5005 | 5039 |
| 寬(mm) | 1875 | 1874 | 1810 | 1860 |
| 高(mm) | 1485 | 1455 | 1500 | 1492 |
| 軸距(mm) | 2970 | 3012 | 2925 | 3108 |
| 制表:網(wǎng)上車市(www.cheshi.com) | ||||
在車身尺寸方面,紅旗H7在最主要的一個(gè)軸距上在同屆別的3款車對(duì)比中只能算中等水平,但是勝在是自主車型,性價(jià)比會(huì)比這些合資車型會(huì)高出不少。如果定價(jià)合理,并且通過政府采購等手段的話,相信也能有一定的銷量。
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既然是官車,那就得有官車的樣子。所以像這些無鑰匙啟動(dòng)等配置都應(yīng)該是最基本的配置了。紅旗2.5L車型采用了米其林博悅系列輪胎,尺寸為225/55 R17,相對(duì)來尺寸正好夠用,這款輪胎主打的特性就是燃油經(jīng)濟(jì)性以及舒適性。
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紅旗H7的尾部設(shè)計(jì)并沒有給我們帶來驚喜,相反卻顯得很平淡,也許低調(diào)行事才是它的特征表現(xiàn)所在。雖然,廠家解釋與皇冠無關(guān),但是從尾部多少還是能看到一點(diǎn)皇冠的影子的,比如那個(gè)雙出排氣筒與皇冠幾乎一樣。
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