配360度全景監(jiān)控帝豪新EC8亮點拍

12月19日，吉利汽車帝豪全新EC8將正式上市，車型包含2.0L、2.4L兩種排量，均搭載吉利自主研發(fā)、生產(chǎn)的GeTec高效綠色節(jié)能系列發(fā)動機，其中手動擋車型可匹配5MT、6MT，自動擋車型則全部匹配DSI 6AT手自一體變速器，雖然外觀造型方面，帝豪EC8車型看似沒有太大變化，但內(nèi)部的提升卻是有大動作，下面隨我們一起來詳解全新EC8的變化亮點吧。

吉利帝豪全新EC8擁有C級豪華車標準的2805mm長軸距，以及4905×1830×1495mm的寬大車身,在硬件基礎方面為車內(nèi)寬敞的空間提供了支持。

銳利牛角式前大燈配合寬大的進氣格柵，共同構成吉利帝豪全新EC8的“勁取牛”造型；三輻雙層鍍鉻進氣格柵更加突出了吉利帝豪全新EC8的商務氣息，讓車頭部分看起來更顯厚重；灰底大燈組顯現(xiàn)穩(wěn)健氣質(zhì)，時下合資高端車流行的LED日間行車燈，為吉利帝豪全新EC8穩(wěn)重的氣質(zhì)注入不少活力。

TPMS（胎壓監(jiān)測系統(tǒng)）和BMCS（爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)）的配備，使吉利帝豪全新EC8的車輪處于全天候監(jiān)測狀態(tài)，成為首款不怕爆胎的汽車。其中BMCS系統(tǒng)是吉利擁有自主知識產(chǎn)權的技術，因成功解決汽車高速爆胎導致汽車事故這一世界性難題而成為國家推薦標準。

高端車型最注重車內(nèi)乘坐環(huán)境。吉利帝豪全新EC8以國際NVH標準為基礎，從噪聲發(fā)聲源和噪音通道的隔絕控制入手，大量采用先進的隔音降振材料和密封吸音技術，加上優(yōu)秀的底盤調(diào)校等22重靜謐座艙優(yōu)化，有效隔離路噪，全面提升艙內(nèi)隔音、減震、降噪的效果，為車內(nèi)空間營造出更加舒適寧靜的駕乘環(huán)境。實驗數(shù)據(jù)表明，吉利帝豪全新EC8在怠速時的車內(nèi)噪音不到39分貝，即使是以120km/h的速度行駛，車內(nèi)噪音也被控制在68分貝以內(nèi)。