2012-10-12 7:10
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按照汽車廠商的理想邏輯,自家不同級(jí)別的車型是不存在競爭關(guān)系的。無論是車型定位還是售價(jià),不同級(jí)別的車型都存在明顯的差異。但隨著A級(jí)車的“個(gè)頭兒”增大配置升高,和B級(jí)車的差距越來越不明顯。在加上中級(jí)車市場普遍的價(jià)格優(yōu)惠,即便是自家兄弟也難免會(huì)出現(xiàn)售價(jià)相當(dāng)?shù)煌?jí)別的車型。同樣的錢,買A級(jí)還是買B級(jí)這樣的糾結(jié)也隨之出現(xiàn)。
馬自達(dá)6 VS 馬自達(dá)3星馳
| 產(chǎn)品名稱 | MAZDA6 2.0 AT 時(shí)尚型 2012款 | 星騁兩廂 2.0 AT 豪華型 2012款 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 19.98 | 14.98 |
| 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)(萬元) | 14.38 | 14.08 |
| 長/寬/高(mm) | 4670/1780/1435 | 4505/1755/1470 |
| 軸距(mm) | 2675 | 2640 |
| 行李廂容積(升) | 500 | 284 |
| 油箱容積(升) | 64 | 55 |
| 保修里程 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 制表:網(wǎng)上車市(www.cheshi.com | ||
馬自達(dá)6時(shí)尚型與馬自達(dá)3星馳豪華型的售價(jià)非常接近,同為14萬元左右。因?yàn)槭遣煌?jí)別車型,在車身尺寸方面緊湊級(jí)的星馳自然不如馬自達(dá)6。但車身高度方面,星馳要稍高于馬自達(dá)6,而且軸距僅比馬自達(dá)6短35mm。
外形:馬自達(dá)3星馳更具個(gè)性
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對(duì)于馬自達(dá)6的外形,大家在熟悉不過了。修長的棗核型燈組,即便現(xiàn)在看來也十分時(shí)尚動(dòng)感;兩廂馬自達(dá)3星騁強(qiáng)化了新“家族臉譜”的外觀特征,“大嘴”進(jìn)氣格柵絕對(duì)個(gè)性十足,而“微笑式”的前臉造型也惹人喜愛。
內(nèi)飾:馬自達(dá)6設(shè)計(jì)更顯檔次
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內(nèi)飾方面,身為中級(jí)車的馬自達(dá)6更占優(yōu)勢。雖然談不上豪華,但簡潔大氣的內(nèi)飾風(fēng)格顯得很有檔次,并且在用料方面更具質(zhì)感;星騁除了空調(diào)出風(fēng)口和擋把外,已經(jīng)采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。星騁的儀表盤、方向盤和中控臺(tái)等處都經(jīng)過重新的設(shè)計(jì),并采用了大量流線型線條。 雖然按鍵較多,但合理的平鋪式布局讓這些功能按鍵顯得錯(cuò)落有致。
配置:星馳運(yùn)動(dòng)配置更豐富
| 產(chǎn)品名稱 | MAZDA6 2.0 AT 時(shí)尚型 2012款 | 星騁兩廂 2.0 AT 豪華型 2012款 |
| 前排側(cè)氣囊 | ● | ● |
| 電子穩(wěn)定程序(ESP) | - | ● |
| 電子制動(dòng)力分配裝置(EBD/EBV) | ● | ● |
| 外后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈 | ● | - |
| 后窗雨刮 | - | ● |
| 換擋撥片 | - | ● |
| 后視鏡自動(dòng)防眩目 | ● | - |
| 自動(dòng)空調(diào) | - | ● |
| 座椅外面材質(zhì) | 織物 | 真皮 |
| 運(yùn)動(dòng)座椅 | - | ● |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng) | ||
| 制表:網(wǎng)上車市(www.cheshi.com) | ||
配置方面,較晚“出世”的馬自達(dá)3星馳要高于馬自達(dá)6。星馳配備的電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)是馬自達(dá)6所沒有的。此外,星馳配備了運(yùn)動(dòng)真皮座椅、換擋撥片等運(yùn)動(dòng)配件。而馬自達(dá)6的手動(dòng)空調(diào)顯得有些陳舊。
動(dòng)力:同為2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)
| 產(chǎn)品名稱 | MAZDA6 2.0 AT 時(shí)尚型 2012款 | 星騁兩廂 2.0 AT 豪華型 2012款 |
| 排量(ml) | 1999 | |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | S-VT+VIS | S-VT可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng) |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6500 | 6500 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4000 | 4500 |
| 最大功率(kw) | 108 | 110 |
| 最大扭矩(n.m) | 183 | 182 |
| 變速器形式 | 手自一體 | |
| 擋位數(shù) | 5 | |
| 前懸架 | 雙橫臂式獨(dú)立前懸架帶橫向穩(wěn)定桿 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架 | E型多連桿式獨(dú)立后懸架帶橫向穩(wěn)定桿 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | |
| 前輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 | |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng) | ||
| 制表:網(wǎng)上車市(www.cheshi.com) | ||
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這兩款車的動(dòng)力總成基本相同,同為2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),在調(diào)校方面也幾乎沒有區(qū)別。5檔手自一體變速器也被同時(shí)搭載于兩款車上。在同級(jí)別中擁有良好的操控性是馬自達(dá)的賣點(diǎn)之一,兩車均采用獨(dú)立懸掛,而馬自達(dá)6還安裝了橫向穩(wěn)定桿。
總結(jié):目前馬自達(dá)6經(jīng)典款與睿翼同堂銷售,這也導(dǎo)致了馬自達(dá)6的優(yōu)惠幅度較大。雖然已上市多年,當(dāng)年讓人眼前一亮的造型已成昨日黃花,但不可否認(rèn)的是,馬自達(dá)6的性能并不過時(shí),14萬左右的價(jià)格也顯得很實(shí)惠;馬自達(dá)3星馳的“微笑式”前臉惹人喜愛,如果您喜歡這種可愛又不失動(dòng)感的兩廂車,星馳是不錯(cuò)的選擇。
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