搭1.5L雙VVT發(fā)動(dòng)機(jī) 試駕五菱榮光

亞洲、南非、南美洲這些擁有著眾多人口的發(fā)展中國(guó)家的國(guó)度，微面已經(jīng)成為許多人謀生的一種手段，低廉的價(jià)格和出眾的裝載能力是他們選擇它的理由，國(guó)內(nèi)微面的現(xiàn)狀想必大家不用我多說(shuō)都知道，但是微面就一直是低廉低質(zhì)的代名詞嗎？我想不是，五菱也用它的進(jìn)步告訴我們有人在為此努力著，國(guó)內(nèi)“大微客”領(lǐng)航者五菱榮光升級(jí)版搭載1.5L雙VVT發(fā)動(dòng)機(jī)帶著誠(chéng)意出場(chǎng)。

外觀

五菱榮光一度成為五菱旗下最暢銷(xiāo)產(chǎn)品，當(dāng)然五菱榮光也是“大微客”的領(lǐng)軍車(chē)型，而這次升級(jí)版的推出搭載了1.5L雙VVT發(fā)動(dòng)機(jī)。五菱榮光升級(jí)版外觀與先前版本并無(wú)太大區(qū)別，寬大的進(jìn)氣下格柵為了更好的散熱，榮光在微面中屬于做工較好的。

側(cè)面依舊是我們常見(jiàn)方方正正，談不上特別出彩，但是整體還是協(xié)調(diào)的。電鍍門(mén)把手不只是轎車(chē)突出豪華性的專(zhuān)利品，這個(gè)外觀配置在榮光身上也出現(xiàn)了。

尾部最出彩的當(dāng)然是帶著高位剎車(chē)燈的尾翼了，這個(gè)尾翼的出現(xiàn)讓單調(diào)的尾部多出一絲立體感。這個(gè)尾翼只是尾部的一個(gè)裝飾，不要奢望它能夠給你帶來(lái)足夠的下壓力。

后備箱

說(shuō)到微面的尾部，大家可能更多想到的是它的后備箱，榮光在第三排座椅為放倒的情況下 幾乎沒(méi)有什么儲(chǔ)物空間可言。但是放倒第三排座椅，后備箱空間還是非常可觀的。

微面后備箱門(mén)上沒(méi)有手扣，這個(gè)問(wèn)題同樣出現(xiàn)在榮光身上。我個(gè)人挺反對(duì)人貨混裝的，一切都是為了安全考慮出發(fā)，但是購(gòu)買(mǎi)微面的人大部分都是在拉貨，所以我在這里還是要介紹下，我們也看到榮光座椅無(wú)法手動(dòng)拆卸，而需要工具才能拆卸。