超級維特拉最高優(yōu)惠1萬 少量現(xiàn)車

超級維特拉沿襲低一點產(chǎn)品的優(yōu)良傳動系統(tǒng)布局——FR，使得前后輪重量的平衡比達到最完美的50：50，這樣不僅提高了整車的安全性能，更加豐富了駕駛樂趣。近日，根據(jù)網(wǎng)上車市價格監(jiān)測系統(tǒng)顯示：超級維特拉最高優(yōu)惠1萬元，詳情請參見下表：

據(jù)鈴木汽車銷售人員介紹，現(xiàn)店內(nèi)超級維特拉僅有2.4L自動檔車型有少量現(xiàn)車，現(xiàn)車顏色只有以黑色和灰色為主。而欲購買手動車型及其他顏色需交付1萬元定金，等待1個月左右方可提出。優(yōu)惠方面，現(xiàn)購買3門車型最高可優(yōu)惠10000元，5門車型暫無任何優(yōu)惠。保養(yǎng)方面，小型保養(yǎng)每次保費只需400元左右，保養(yǎng)項目包括機油和機油濾清器，實際價格以店內(nèi)報價為準(zhǔn)。如考慮該車的朋友建議到點了解相關(guān)情況。

鈴木全新超級維特拉雖然在動力方面有極大的提升，但整體外觀并沒有太多的改變，仍傳承著第三代維特拉的經(jīng)典設(shè)計。超級維特拉采用半承載式車身結(jié)構(gòu)，高強度的底盤和車身能夠抵御在惡劣路況行駛時所產(chǎn)生的沖擊。全新超級維特拉都是全時四驅(qū)車型，可以更好地兼顧越野性能。全時四驅(qū)系統(tǒng)內(nèi)容很豐富，設(shè)置了空擋、自動、高速鎖定和越野車必備的低速鎖定4種模式，能夠從容面對很多同級車無法逾越的艱險路況。

動力方面，3門和5門的2.4L車型，搭載了最高輸出功率為122kw，最大扭矩為225N•m新開發(fā)的發(fā)動機，實現(xiàn)了在都市道路和高速公路上的敏銳的操控性能。5門的3.2L JLX-EL引擎最高功率為165kw，最大扭矩為284N•m的3.2L V6發(fā)動機，可體驗發(fā)動機高功率和高扭矩帶來的令人暢快淋漓的加速感和出色的行駛性能。

編輯點評：超級維特拉近期現(xiàn)車較少，而相比之前讓利2萬元的行情，優(yōu)惠也大幅縮水。從網(wǎng)上車市價格監(jiān)測系統(tǒng)來看，超級維特拉近期市場行情不太穩(wěn)定，建議消費者持幣觀望。