智界R7嚴(yán)苛測(cè)試全優(yōu)通過(guò)，操控、舒適、安全主打一個(gè)也不能少

近日，新款智界R7又迎來(lái)了一個(gè)高光時(shí)刻，中國(guó)汽車工程研究院（中汽研）為其頒發(fā)智能操控安全挑戰(zhàn)證書(shū)，認(rèn)證其在多重極端工況下的出色表現(xiàn)；緊接著，智界汽車還在重慶西部綜合試驗(yàn)場(chǎng)舉辦了 “途靈平臺(tái)媒體深度體驗(yàn)活動(dòng)”，全方位展現(xiàn)智界R7的底盤(pán)實(shí)力。

豪華硬件+大師調(diào)校，奠定優(yōu)秀機(jī)械素質(zhì)

一切的好成績(jī)并非偶然，這份底氣來(lái)自途靈平臺(tái) “豪華硬件+大師調(diào)校+智能協(xié)同”三重因素共同的作用。硬件層面，智界 R7 標(biāo)配前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架，Ultra 版更搭載連續(xù)可變阻尼減振器與空氣懸架。前者每秒可完成 1000 次路面感知、100 次阻尼調(diào)節(jié)，后者支持車身高度 ±50mm 調(diào)節(jié)與 5+1 檔位智能適配，無(wú)論是顛簸路面的震動(dòng)過(guò)濾，還是復(fù)雜路況的通過(guò)性，都達(dá)到比較高的水準(zhǔn)。

調(diào)校層面，智界R7的底盤(pán)由華為德國(guó)研發(fā)中心的頂級(jí)專家團(tuán)隊(duì)調(diào)教，據(jù)了解，這是一支來(lái)自知名豪華品牌的團(tuán)隊(duì)，有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，能夠讓智界R7創(chuàng)下82.3km/h的民用 SUV 麋鹿測(cè)試成績(jī)，比不少運(yùn)動(dòng)型轎車的極限還高。?

安全、好開(kāi)、舒適一個(gè)都不少

如果說(shuō)中汽研認(rèn)證是官方蓋章，那么這次測(cè)試場(chǎng)景中的表現(xiàn)才是用戶感知的核心。智界R7 的底盤(pán)性能在安全、好開(kāi)、舒適三個(gè)維度都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

我們先來(lái)看安全維度，最具挑戰(zhàn)性的對(duì)開(kāi)路面爆胎試驗(yàn)（120km/h），得益于智界R7擁有0.7秒內(nèi)啟動(dòng)的爆胎穩(wěn)定干預(yù)控制系統(tǒng)，通過(guò)EPS系統(tǒng)實(shí)時(shí)補(bǔ)充轉(zhuǎn)向輔助力矩，有效規(guī)避了駕駛員操作變形導(dǎo)致的危險(xiǎn)，順利通過(guò)了此次極限挑戰(zhàn)。途靈平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了從被動(dòng)補(bǔ)救到主動(dòng)預(yù)防的跨越。途靈平臺(tái)擁有主動(dòng)預(yù)知防滑控制功能，該功能通過(guò)多傳感器融合，能提前識(shí)別濕滑、冰雪等低附路面，在車輛未打滑前就智能分配前后軸扭矩，使車身橫擺失穩(wěn)程度下降50%，駕駛員反向修正幅度減少 23%。

在對(duì)開(kāi)路面全力加速試驗(yàn)中，智界R7全程保持直線行駛姿態(tài)，未出現(xiàn)明顯跑偏跡象。單側(cè)濕滑對(duì)開(kāi)路面行駛時(shí)，DSA動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向輔助可提供最長(zhǎng)10 秒的方向盤(pán)穩(wěn)定支持，所以智界R7在面對(duì)惡劣路況需要緊急制動(dòng)，也能保持直線軌跡，避免跑偏風(fēng)險(xiǎn)。

好開(kāi)維度方面，在對(duì)開(kāi)路面緊急制動(dòng)試驗(yàn)中，也沒(méi)有出現(xiàn)甩尾或失控等情況。智界R7搭載的主動(dòng)彎道控制功能在傳統(tǒng) TCS、ESC 介入前就完成四輪扭矩分配，通過(guò)連續(xù)山路時(shí)可減少 6.9% 的方向盤(pán)操作量，這能讓車輛做到入彎不推頭、出彎更順暢。同時(shí)，智能下坡巡航能結(jié)合路況自適應(yīng)調(diào)整車速，既減少制動(dòng)踏板干預(yù)，又通過(guò)能量回收補(bǔ)充電量。更難得的是，智界R7的最小轉(zhuǎn)彎半徑可以做到5.67米，在城市調(diào)頭，或者在狹窄路段會(huì)車，都比同級(jí)SUV更靈活。?

再來(lái)看舒適維度，智界R7直擊用戶暈車、底盤(pán)顛簸的核心訴求。這款車搭載暈車舒緩功能，可以有效抑制車輛俯仰晃動(dòng)，實(shí)現(xiàn)7km/h時(shí)剎停也不點(diǎn)頭。實(shí)際試駕中，車輛以20km/h 通過(guò)鵝卵石路時(shí)，手套箱內(nèi)滿杯水杯幾乎無(wú)溢水，這種舒適的乘車體驗(yàn)，正是途靈平臺(tái) “滿級(jí)硬件 + 滿級(jí)智能” 的有效體現(xiàn)。?

綜合產(chǎn)品力可圈可點(diǎn)

智界R7的競(jìng)爭(zhēng)力不局限于底盤(pán)。新車外觀新增極光綠車色，能夠隨著光線變化，會(huì)呈現(xiàn)隨角異色效果，新增的羅蘭紫內(nèi)飾搭配華為首創(chuàng)的洛可可白凝光貝母工藝飾板，配合前排雙零重力座椅，視覺(jué)上營(yíng)造高級(jí)感。全系搭載華為ADS 4，輔助駕駛水平和主動(dòng)安全再進(jìn)階，加上前乘員艙100%熱成型鋼、實(shí)心高強(qiáng)度A柱與華為巨鯨防熱蔓延電池平臺(tái)，從主動(dòng)和被動(dòng)安全方面呵護(hù)用戶的出行安全性。

數(shù)據(jù)顯示，智界新款上市15天，大定訂單就突破21000臺(tái)，熱銷的背后，也少不了智界R7的購(gòu)車權(quán)益助力。本身24.98萬(wàn)元起的定價(jià)就比較有吸引力了，在此基礎(chǔ)上，新車還帶來(lái)首銷期內(nèi)還可享至高4.3萬(wàn)元權(quán)益，進(jìn)一步降低購(gòu)車門(mén)檻，想要購(gòu)車的朋友，不要錯(cuò)過(guò)了。

從中汽研認(rèn)證的技術(shù)背書(shū)，到日常用車的全場(chǎng)景適配，再到誠(chéng)意滿滿的價(jià)格與權(quán)益，智界R7用“底盤(pán)標(biāo)桿+綜合實(shí)力+市場(chǎng)熱度”的三重優(yōu)勢(shì)，成為25萬(wàn)級(jí)SUV消費(fèi)者的優(yōu)選。目前，全國(guó)鴻蒙智行門(mén)店已開(kāi)啟深度試駕體驗(yàn)，想要感受智界R7魅力的用戶，不妨到店親身體驗(yàn)，或許就能找到屬于自己的全能座駕。