對話寶馬高級設計副總裁：全新寶馬X3長軸距以設計破局

2024成都國際車展上，寶馬全球首秀全新寶馬X3長軸距版。對于這款中國消費者早就備受期待的車型，外界討論最多的變化之一便是其設計。相比于上代車型，全新寶馬X3長軸距版的設計變化巨大，堪稱顛覆。

那么問題來了。為什么作為寶馬在中國的主銷車型之一，且受眾廣泛，全新寶馬X3長軸距版的設計要做出如此大的變化呢？

帶著這一問題，我們在車展現場和寶馬集團設計高級副總裁霍伊頓克展開了對話。

求得傳統(tǒng)和未來之間的平衡

作為寶馬家族中的中堅力量,寶馬 X3的設計始終肩負著傳承經典、引領潮流的重任。當被問及全新一代X3在設計過程中面臨的最大挑戰(zhàn)時,霍伊頓克毫不猶豫地指出:"如何在成功的基礎上繼續(xù)創(chuàng)新,這是我們面臨的最大挑戰(zhàn)。我們希望在保留寶馬經典比例和核心設計元素的同時，創(chuàng)造出符合未來審美和技術需求的作品。"

過去二十年間,寶馬X系列SUV憑借出色的性能表現和優(yōu)秀的產品力,深受消費者青睞。但放眼未來,寶馬勢必以更加開放和前瞻的視野來審視下一代車型的設計。"霍伊頓克坦言,"在保持寶馬經典比例和核心設計元素的同時，創(chuàng)造出符合未來審美和技術需求的作品。”

這無疑是一個兩難的選擇，一方面要傳承品牌經典,另一方面又要準確判斷和把握瞬息萬變的消費需求。不過,寶馬的設計團隊并不畏懼這一挑戰(zhàn),相反,他們精準找到了成功的密鑰——保持開放心態(tài)的同時，堅守寶馬品牌的獨特基因。

最終，秉承“少即是多”，采用創(chuàng)新原石切割設計理念的全新寶馬X3呈現在我們面前。

堅持"少即是多"的設計理念

"全新寶馬 X3的設計語言更加簡潔,但每一個設計細節(jié)的使用都經過深思熟慮。"霍伊頓克解釋道,"我們希望通過更少的設計元素,傳達出更豐富的品牌內涵和情感張力。"

比如全新X3前臉采用了更加簡約的設計,放棄了以往較為復雜的前保險杠造型,取而代之的是更加簡潔流暢的的造型。"這種設計方式并非刻意追求極簡,而是希望通過更少的設計元素,凸顯寶馬品牌的獨特個性。"霍伊頓克說。

同樣,在車身側面和尾部設計上,全新X3也延續(xù)了這種"少即是多"的設計語言。車身線條更加簡潔流暢,不再過多地使用裝飾性的設計元素,取而代之的是更多凸顯車身結構美感的設計手法。

"我們希望通過更加簡約的設計,讓每一個細節(jié)都能更好地服務于整體造型,傳達出寶馬品牌特有的設計個性。"霍伊頓克表示,"簡約并不意味著枯燥乏味,相反它可以讓我們的設計更加富有情感張力。"更重要的是，最終的呈現效果還“契合中國消費者對豪華感和現代感的雙重需求”。

設計趨同，與寶馬不相關

伴隨著電動化和智能化的快速發(fā)展,不少品牌在設計語言上都出現了一定程度的趨同化現象。這一趨勢無疑給寶馬這樣的傳統(tǒng)豪華品牌帶來了新的挑戰(zhàn)。

對此,霍伊頓克表示,寶馬設計團隊一直在積極思考如何在大趨勢下維護品牌的獨特性:"我們必須以更加堅定的決心,去捍衛(wèi)寶馬品牌的獨特設計基因。"

他進一步解釋道:"電動化和智能化的發(fā)展確實給車輛設計帶來了一些趨同化的趨勢,但寶馬的設計一定要與悠久的品牌歷史和創(chuàng)新技術相結合,才能在市場中保持獨樹一幟的個性。"

以前臉設計為例,霍伊頓克表示,即便是電動車,寶馬也要通過獨特的設計語言來彰顯品牌形象:"我們可能會在未來用光來取代鍍鉻,但關鍵是要保持寶馬經典的腎形進氣格柵造型和前臉設計特征。"

同時,在車身線條和比例設計上,寶馬也會繼續(xù)保持自身獨特的風格:"不管是燃油車還是電動車,寶馬的設計語言都會延續(xù)我們引以為傲的經典比例和流暢線條。這些都是寶馬品牌的鮮明標簽,我們決不會輕易放棄。"

如他所言，寶馬之所以為“寶馬”，經典的設計元素，以及干練和運動的車身是吸引廣大Bimmer的決定性因素之一，也是寶馬獨特性格不可缺少的重要部分，更是寶馬能穿越周期，始終領先豪華車市的關鍵原因。而在寶馬團隊的堅持下，未來我們或許會看到很多新穎設計的寶馬車型，但每一款仍是“寶馬”。

寶馬未來設計，首先必須是“寶馬”

關于未來，人們總有很多暢想。而關于寶馬設計的未來，外界同樣總是保持著高度的好奇心。

談及全新一代寶馬 X3是否會成為寶馬最后一款燃油SUV,霍伊頓克的回答顯得謹慎而又坦然:"目前我們還無法確定這一代X3是否會是寶馬最后一款燃油SUV。

即便如此，他進一步闡述道:" 新世代寶馬車型的設計,一定會融合經典設計元素與電動車未來的設計語言。我們要在保持品牌基因的前提下,不斷探索更加符合時代需求的設計方向。"

關于汽車設計的另一大話題是和時下發(fā)展如火如荼的AI有關。AI正在取代人類的一些工作，那么設計師們是否會擔心未來被AI取代呢？

對此，霍伊頓克的答案是“技術進步總能為設計革新提供新的契機，但人類的創(chuàng)造力和獨特的情感表達是不可替代的。當然，AI會成為輔助我們工作的工具。”

此外,在被問及中國新能源汽車品牌設計對寶馬的影響時,霍伊頓克表示,他們并不害怕來自競爭對手的壓力,反而將其視為一種積極的推動力。

"寶馬的設計不會因為競爭而趨同,我們會繼續(xù)以獨特的品牌基因和風格在全球市場上脫穎而出。"霍伊頓克信心滿滿地說。

寫在最后：

對于寶馬來說,全新一代寶馬 X3的設計無疑是在傳承經典與開拓創(chuàng)新之間尋求平衡的代表之作。在電動化和智能化浪潮下,如何保持品牌的獨特個性,霍伊頓克帶領的設計團隊已交出一份滿意的答卷。

從全新寶馬X3長軸距車型的設計來看，寶馬設計團隊并不畏懼這一變革,他們正以更加開放和前瞻的姿態(tài)去擁抱未來的設計趨勢。通過“少即是多”的設計語言,他們希望傳達出更豐富的品牌情懷;同時,在電動化轉型中,寶馬也將繼續(xù)堅守經典設計元素,彰顯自身鮮明的品牌個性。進一步強化寶馬的品牌辨識度。

相信在這一別開生面的設計美學指引下，全新寶馬 X3長軸距版必將成為寶馬在中國市場投放的另一經典車型，為消費者帶來更加卓越的產品體驗。