2024-6-27 17:07
新能源汽車什么最重要?當然是“三電”技術了,如果“三電”不過關,再好的配置也是旁枝未節(jié)。再往深挖,這其中最難突破的就是動力電池。
現(xiàn)階段主流的動力電池就是寧德時代的三元鋰電池及比亞迪的“刀片電池”,無論是裝機量亦或是大眾認可度,都排在電池行業(yè)前列。
6月27日,吉利自主研發(fā)的全新一代“刀片式”磷酸鐵鋰電池——神盾短刀電池正式發(fā)布。選擇在這個時間節(jié)點推出可以說相當有指向性,提前“阻擊”了比亞迪計劃在8月發(fā)布的新一代刀片電池。
新一代神盾短刀電池擁有更短、更緊湊的尺寸體積,整包布置更靈活,在安全性、循環(huán)壽命、快充能力和低溫放電表現(xiàn)等方面均有提升,能量密度提升至近200Wh/kg,將率先在銀河E5上實現(xiàn)搭載。
目前的長刀電芯長度為960mm,而吉利的神盾短刀電池電芯長度為580mm,其通過更短、更緊湊的尺寸體積設計,實現(xiàn)了更高的安全性,進一步提升整包布置的靈活性,能量密度提升至近200Wh/kg,超過了比亞迪第二代刀片電池的190Wh/kg。
此外還能夠在低溫下保持更好的表現(xiàn)和更快的充電速度,10%-80%SOC充電時間僅需17分鐘。
首搭車型銀河E5基于GEA智能新能源架構打造,采用CTB技術,配備11合1智能電驅、神盾短刀電池。新車搭載最大功率160kW的單電機,匹配由長城蜂巢提供的磷酸鐵鋰電池組,可實現(xiàn)最低11.9kWh百公里電耗,440km/530km(CLTC工況)的純電續(xù)航。
展開余下全文
相關車型
全部評論