20萬(wàn)SUV新標(biāo)準(zhǔn)，攬?jiān)掳寻踩T(mén)檻拔得有點(diǎn)狠

數(shù)百萬(wàn)元的防彈汽車(chē)靠著極厚的鋼板，可以抵擋大部分子彈的攻擊，那么20萬(wàn)SUV的鋼板又能否經(jīng)受住槍林彈雨的考驗(yàn)？

近日，全新一代星途攬?jiān)戮蜕涎萘诉@么一場(chǎng)硬核測(cè)試。貝雷塔87、阿爾法2241、CZ-512、AK-47輪番上陣，對(duì)攬?jiān)碌腂柱展開(kāi)了“轟炸”，結(jié)果都沒(méi)能將其擊穿。

反倒被一眾吃雞玩家奉為“生死符”的平底鍋卻千瘡百孔，而同為對(duì)照物的某日系品牌SUV的B柱，連威力最小的貝雷塔87都沒(méi)能扛過(guò)。

實(shí)際此前，全新一代攬?jiān)戮统晒μ魬?zhàn)了國(guó)內(nèi)首次基于現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景的超高難度翻滾測(cè)試，讓行業(yè)為之一驚。更早之前，它還曾在全球首次雙車(chē)相對(duì)128公里/小時(shí)對(duì)撞公開(kāi)試驗(yàn)中，獲得近滿(mǎn)分的評(píng)價(jià)。

要知道，這一系列的高難度挑戰(zhàn)都是全新一代攬?jiān)碌淖园l(fā)行為，行業(yè)并未對(duì)這些測(cè)試有著硬性要求，之前也沒(méi)有車(chē)型敢這么去做，可以說(shuō)，全新一代攬?jiān)乱呀?jīng)把20萬(wàn)級(jí)SUV的安全門(mén)檻拔得很高了。

那么，它的底氣何在？

01

“鋼筋鐵骨”為生命鑄造“安全堡壘”

自發(fā)挑戰(zhàn)這些高難度測(cè)試，全新一代攬?jiān)驴隙▽?duì)自己的安全性足夠自信。實(shí)際上，為了鑄造堅(jiān)實(shí)的“安全堡壘”，全新一代攬?jiān)虏坏兄錾能?chē)身結(jié)構(gòu)，而且在材料上也很舍得下本。

車(chē)身結(jié)構(gòu)是保障生命安全的最后一道防線(xiàn)，不少交通事故就因?yàn)檐?chē)身結(jié)構(gòu)無(wú)法承受猛烈的撞擊，輕則車(chē)身變形嚴(yán)重，重者車(chē)身散架，造成了車(chē)毀人亡的慘劇。

全新一代攬?jiān)虏捎玫幕\式吸能太空艙設(shè)計(jì)，是奇瑞在20多年造車(chē)過(guò)程中，對(duì)汽車(chē)安全逐步深入理解之后的最終選擇。

這種車(chē)身結(jié)構(gòu)根據(jù)多種碰撞工況，在車(chē)頭部位設(shè)計(jì)了上中下三條載荷傳遞路徑，能做到很好的吸能效果，還能針對(duì)關(guān)鍵受力部位進(jìn)行合理剛度匹配，讓內(nèi)部構(gòu)造更加堅(jiān)固、穩(wěn)定，進(jìn)一步確保乘員生存空間。

比如在車(chē)門(mén)防撞梁、B柱等關(guān)鍵部位均采用超高強(qiáng)鋼增強(qiáng)板熱沖壓技術(shù)，抗拉強(qiáng)度可達(dá)1500MPa，媲美飛機(jī)起落架的強(qiáng)度。至于全車(chē)的高強(qiáng)度鋼覆蓋占比，更高達(dá)85%，在行業(yè)中都是名列前茅。

另外，為有效抵御側(cè)面撞擊沖擊力，避免或降低乘客艙的侵入，同時(shí)為進(jìn)一步確保翻滾后車(chē)輛結(jié)構(gòu)和車(chē)門(mén)的完整性，為逃生和營(yíng)救帶來(lái)更多空間，全新一代攬?jiān)逻€有著高強(qiáng)度門(mén)環(huán)傳遞路徑這樣的設(shè)計(jì)。

值得一提的是，為了進(jìn)一步避免或降低乘客傷害，全新一代攬?jiān)逻€配備了多達(dá)10個(gè)氣囊，媲美數(shù)十萬(wàn)元的豪華車(chē)型，尤其2602mm超長(zhǎng)安全氣簾，更是能從第一排覆蓋至第三排，有效保護(hù)每位乘客。

可以說(shuō)，全新一代攬?jiān)聭{借出色的設(shè)計(jì)以及扎實(shí)的用料，為生命鑄造起了移動(dòng)的“安全堡壘”。不過(guò)，這只是全新一代攬?jiān)略诎踩珜用娴谋揭唤恰?/p>

02

全方位安全拉滿(mǎn)，源自對(duì)安全的極致追求

全新一代攬?jiān)聦?duì)于安全的追求，還體現(xiàn)在智能安全、座艙健康等全維度的汽車(chē)安全上。

隨著智能科技的迅猛發(fā)展，汽車(chē)安全也進(jìn)入了新紀(jì)元，以主動(dòng)安全以及輔助駕駛為代表的智能安全，已經(jīng)成為降低交通事故率的重要因素。

全新一代攬?jiān)伦鳛槠嫒鸶叨似放菩峭镜钠炫灝a(chǎn)品，自然也不會(huì)對(duì)智能安全有所忽視，反倒升級(jí)搭載了高達(dá)32項(xiàng)的高階ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，提供了豐富的主動(dòng)安全功能。

除了車(chē)道保持、車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)等常規(guī)功能外，還提供了高速公路輔助、高速導(dǎo)航輔助、前/后方交叉碰撞制動(dòng)、低速倒車(chē)緊急制動(dòng)燈等一系列進(jìn)階功能，具備了L2.9級(jí)智能駕駛能力。

有了這么一套功能拉滿(mǎn)的智能安全作保障，駕駛者就能在更多工況下，實(shí)現(xiàn)更加輕松、安全的駕駛，防患于未然，進(jìn)一步降低事故率，從而進(jìn)一步保障了車(chē)內(nèi)乘員的安全。

不但如此，在經(jīng)歷了霧霾、“口罩”等一系列關(guān)乎健康的事件后，奇瑞集團(tuán)和星途品牌對(duì)車(chē)內(nèi)健康也有了全新的思考，在環(huán)保材料以及關(guān)乎健康的配置上下了猛料，像AQS空調(diào)智能通風(fēng)換氣系統(tǒng)、環(huán)?？咕?N95濾芯等配置應(yīng)有盡有。

得益于此，全新一代攬?jiān)聫纳习倏钴?chē)型中脫穎而出，成為首批權(quán)威認(rèn)證的“0甲醛”車(chē)輛，成為行業(yè)和用戶(hù)雙重認(rèn)可的代表之作。

可以說(shuō)，從被動(dòng)安全到主動(dòng)安全，再到車(chē)內(nèi)健康安全，全新一代攬?jiān)聻?0萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)樹(shù)立起了新的安全標(biāo)準(zhǔn)。

安全更是汽車(chē)的核心本質(zhì)。要知道，汽車(chē)歷經(jīng)這上百年的發(fā)展，核心本質(zhì)沒(méi)變，依舊是將人安全地從A點(diǎn)運(yùn)送到B點(diǎn)。

不管是最初汽車(chē)從開(kāi)篷設(shè)計(jì)到閉篷設(shè)計(jì)，還是之后發(fā)明的安全帶、ABS等一系列配置，其實(shí)都是為了提升汽車(chē)安全。更別說(shuō)危險(xiǎn)性最高的賽車(chē)運(yùn)動(dòng)中，方程式賽車(chē)加入Halo系統(tǒng)就是為了進(jìn)一步保障車(chē)手的生命安全。

所以，從全新一代攬?jiān)聦?duì)于安全的極致輸出，其實(shí)可以看到汽車(chē)安全在星途品牌乃至整個(gè)奇瑞集團(tuán)中的重要性。

實(shí)際上，安全是寫(xiě)入了奇瑞的基因代碼中的，正如奇瑞汽車(chē)董事長(zhǎng)尹同躍所說(shuō)，“汽車(chē)是人命關(guān)天的產(chǎn)品，所以絕對(duì)要把安全放在首位”。

正是秉承對(duì)安全的極致追求，對(duì)生命安全的極度負(fù)責(zé)任，全新一代攬?jiān)律喜庞辛顺揭槐娡?jí)車(chē)型的安全性能，讓這款車(chē)敢打破常規(guī)，做出其他品牌及車(chē)型不敢去嘗試的高難度安全挑戰(zhàn)，這是它真正的底氣所在。

03

極致安全讓全新一代攬?jiān)卤M顯豪華本色

對(duì)安全的極致追求，更彰顯出全新一代攬?jiān)聦?duì)于豪華的理解。

最近兩年，車(chē)市有多卷，大家都能感受到。各大品牌為了從內(nèi)卷的市場(chǎng)中，獲得更多的曝光度和關(guān)注度，都拿出了自己的“殺手锏”，有的拿外觀設(shè)計(jì)說(shuō)事，有的拿豪華配置說(shuō)事，也有的拿智能科技說(shuō)事。

不過(guò)，這些在安全面前其實(shí)都無(wú)法襯托出豪華的本色。

尤其隨著人們對(duì)汽車(chē)品質(zhì)的要求在不斷提升，以及對(duì)汽車(chē)安全愈發(fā)重視，汽車(chē)安全必然成為他們選擇一款豪華汽車(chē)最不可忽視的重要方面。

全新一代攬?jiān)聸](méi)有將豪華止步于易感知的外觀、內(nèi)飾、智能等方面，而是看到了豪華汽車(chē)最不可或缺的安全，將安全做到了20萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)的新高度，自然也能幫助星途品牌取得更好的成績(jī)。

在不少品牌都陷入持續(xù)低迷，銷(xiāo)量走低的2023年，星途品牌卻逆勢(shì)增長(zhǎng)，累計(jì)銷(xiāo)量新車(chē)達(dá)125521輛，同比大幅增長(zhǎng)134.9%，僅去年1-7月份的累計(jì)銷(xiāo)量就超過(guò)了2022年全年，12月份更是創(chuàng)新歷史新高，達(dá)到了4169輛。

不過(guò)這個(gè)成績(jī)并非星途通過(guò)以?xún)r(jià)換量取得，而是用產(chǎn)品實(shí)力打下來(lái)的，走的是高質(zhì)量發(fā)展之路。得益于此，星途品牌的單車(chē)均價(jià)隨著近年來(lái)車(chē)市愈發(fā)內(nèi)卷，反倒在逐年提升，從2021年的13.9萬(wàn)元提升到了2023年的17.2萬(wàn)元，超越了大眾、日產(chǎn)等頭部合資品牌，具備了與海外豪華品牌同臺(tái)比拼的實(shí)力。

可以說(shuō)，走高質(zhì)量發(fā)展之路，為星途品牌持續(xù)向上打下了扎實(shí)的一步，這背后除了星途的產(chǎn)品本身具備很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，以及品質(zhì)能得到足夠保障外，對(duì)極致安全的追求也必然起到了很重要的作用。

隨著星途在銷(xiāo)量上超越林肯、捷豹路虎等豪華品牌，星途距離成為中國(guó)第一豪華品牌的目標(biāo)也越來(lái)越近。而安全作為最大的豪華，也將成為全新一代攬?jiān)乱约靶峭酒放圃诤廊A車(chē)市場(chǎng)強(qiáng)有力的背書(shū)。

某種意義上講，安全已經(jīng)成為星途品牌及旗下車(chē)型不可或缺的一大標(biāo)簽。