卷價值/卷體驗，表現(xiàn)是否夠全面？靜態(tài)實拍領(lǐng)克07 EM-P

在消費者眼中，領(lǐng)克就是時尚和潮流的代名詞，旗下車型不僅擁有出色的設(shè)計感，而且在做工和用料方面也都走的是高端路線。正是憑借著這些特點，讓領(lǐng)克成功抓住了消費者的心。今年，領(lǐng)克品牌再次發(fā)力，推出了一款名為領(lǐng)克07 EM-P的插混中型轎車，勢要在這個細分領(lǐng)域建立新的產(chǎn)品秩序。那么這款車的表現(xiàn)到底如何呢？今天咱們就用靜態(tài)體驗的方式來一探究竟。

領(lǐng)克07 EM-P的外觀設(shè)計可謂別具一格，不僅整體充滿了現(xiàn)代感和未來感，而且還將功能與美學(xué)進行了完美融合。前臉部分，封閉式格柵凸顯了新能源車型的獨特身份，同時也讓整車看起來更加簡潔、大氣。名為“都市躍動科技帶”的LED大燈組內(nèi)置26顆LED光源，搭配上方的“破曉之光”日行燈，讓車頭擁有了更強的辨識度。

車身側(cè)面，領(lǐng)克07 EM-P的線條流暢且立體，硬朗的腰線高度還原了The Next Day概念車的設(shè)計風(fēng)格。而采用黑色處理的懸浮車頂設(shè)計在保證后排頭部空間的基礎(chǔ)上，增強了車輛中后部的視覺重心。車身尺寸方面，領(lǐng)克07 EM-P的長寬高分別為4827*1900*1480mm，軸距達到2843mm，定位中型轎車。

車尾部分，領(lǐng)克07 EM-P同樣不乏亮點。貫穿式尾燈組與前臉的大燈組相呼應(yīng)，形成了強烈的視覺沖擊力。同時，新車還配有尾翼和下方的擴散器，為了進一步增加運動氛圍，這兩個空氣動力學(xué)套件均采用黑色涂裝，與車身整體配色保持一致。

值得一提的是，領(lǐng)克07 EM-P在外觀細節(jié)處理上也做得相當(dāng)?shù)轿?，車身各處的接縫均勻、細膩，同時漆面質(zhì)感也是相當(dāng)出色，這些方面都展現(xiàn)出領(lǐng)克品牌對于工藝品質(zhì)的嚴(yán)苛要求。

進入車內(nèi)，領(lǐng)克07 EM-P的內(nèi)飾采用了品牌最新的布局設(shè)計，這樣的設(shè)計融合了智能科技和舒適體驗，簡約的中控臺并不簡單，大面積的高端用料讓車內(nèi)的豪華感尤為突出。同時，領(lǐng)克07 EM-P的內(nèi)飾細節(jié)處理也足夠考究，縫線、鍍鉻以及啞光材質(zhì)的加入展現(xiàn)出了領(lǐng)克品牌的匠心獨運。

尺寸達到92英寸的AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，擁有2K超清分辨率和12000nit超高亮度，使用體驗比目前市面上的那些豪華品牌車型還要出色。這套AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)支持三車道AR導(dǎo)航、智能輔助信息顯示以及駐車觀影等功能，而領(lǐng)克全新AI助手Lynkie昤晞也是首次搭載，多場景的互動體驗讓行車更加愜意。

要說車內(nèi)最引人矚目的，還得是這塊可以自由調(diào)節(jié)角度的中控屏，屏幕尺寸為15.4英寸，內(nèi)置領(lǐng)克與魅族聯(lián)合開發(fā)的Flyme Auto智能座艙車機系統(tǒng)，在2顆“龍鷹一號”芯片的加持下，NPU算力達到16TOPS。

在實際體驗過程中，屏幕的流暢度和分辨率都不錯，UI界面簡潔直觀，簡單熟悉一下就能輕松上手。同時，車機系統(tǒng)還具備智能學(xué)習(xí)功能，可以根據(jù)用戶的使用習(xí)慣自動調(diào)整設(shè)置和推薦內(nèi)容，讓每一次出行都更加貼心。同時，F(xiàn)lyme Auto還具備豐富的娛樂功能。用戶可以通過車機系統(tǒng)收聽在線音樂、觀看在線視頻等，讓旅途變得更加豐富多彩。

要知道，這套車機系統(tǒng)是圍繞多終端、全場景、沉浸式進行體驗開發(fā)的，所以無論是手機、手表還是其他智能設(shè)備，都能與車機系統(tǒng)進行快速連接和互動。這意味著用戶可以在車內(nèi)隨時享受到便捷的智能生活體驗，如通過手機遠程控制車輛、查看車輛狀態(tài)等。

在音響方面，領(lǐng)克07 EM-P同樣表現(xiàn)出色。車內(nèi)搭載的是哈曼卡頓和WANOS專業(yè)調(diào)音團隊專為該車打造的音響系統(tǒng)，23個揚聲器總功率達到1600W，支持7.1.4多聲道，同時兼容多種無損格式音樂，無論是高音還是低音都能呈現(xiàn)出清晰而飽滿的音質(zhì)。此外，這套音響系統(tǒng)還具備多種音效模式可供選擇，讓用戶能夠根據(jù)自己的喜好來調(diào)整音效，享受到更加個性化的音樂體驗。

“四座同享”是領(lǐng)克07 EM-P最大的賣點之一。這款車前后座椅均采用整張NAPPA真皮包裹，內(nèi)部結(jié)構(gòu)更是達到13層之多，不僅工藝水平細膩，乘坐感受也是相當(dāng)出色的，15mm的慢回彈泡棉和10mm的快回彈泡棉能夠在提升舒適度的同時，保證更好的支撐性，即便是長途乘坐也不會感覺疲憊。

而在具體的功能性方面，前后四張座椅均支持通風(fēng)、加熱以及按摩功能，后排乘客還可以使用外接的Co Pad平板電腦對車機系統(tǒng)、座椅等功能進行控制，即便是坐在后排也能享受和前排相同的體驗感受。

作為一款軸距達到2843mm的中型轎車，領(lǐng)克07 EM-P的乘坐空間是足夠?qū)挸ǖ摹Ｉ砀?75cm的體驗者無論是在前排還是后排都能夠找到一個舒適的坐姿，而且后排頭頂還做了比較大的掏空處理，所以整體給人的感覺并不壓抑。

動力系統(tǒng)方面，領(lǐng)克07 EM-P搭載領(lǐng)克智能電混系統(tǒng)，由1.5T四缸電混專用發(fā)動機和DHT Evo雙電機電驅(qū)系統(tǒng)組成，系統(tǒng)綜合功率達到280kW，峰值扭矩615N·m。搭配上容量為18.97kWh電池組，CLTC綜合工況續(xù)航里程超過1400km，最低油耗僅為0.99L/100km。

總結(jié)：在一眾車企都在“卷價格”、“卷配置”的時候，領(lǐng)克并沒有隨波逐流，而是將“價值”和“體驗”作為卷的資本。原創(chuàng)度更高的顏值、更具沉浸式的座艙，以及各種舒適性功能，讓領(lǐng)克07 EM-P成為了這個級別當(dāng)中不可多得的好產(chǎn)品。根據(jù)官方給出的消息來看，這款車預(yù)計將于5月正式上市，未來Ta的市場表現(xiàn)如何就讓我們拭目以待吧。