12萬(wàn)買純電SUV 東風(fēng)風(fēng)神SKY EV01實(shí)力入場(chǎng)

在新能源汽車發(fā)展的如火如荼的背景下，一個(gè)殘酷的事實(shí)是，主流的12萬(wàn)級(jí)細(xì)分市場(chǎng)至今還沒(méi)有一款像樣的純電SUV，但東風(fēng)風(fēng)神SKY EV01的到來(lái)有望打破這個(gè)局面。

近日，東風(fēng)風(fēng)神推出基于“馬赫E”電平臺(tái)的首款純電SUV——SKY EV01，定位12萬(wàn)-14萬(wàn)級(jí)超電SUV，刷新行業(yè)認(rèn)知，繼混動(dòng)燃油同價(jià)后，又做到了電混同價(jià)。

而且SKY EV01不只是卷價(jià)格，從產(chǎn)品力來(lái)看，新車不僅具備精美的外觀和寬敞的內(nèi)飾，還擁有極為先進(jìn)的電動(dòng)技術(shù)，有望成為未來(lái)用戶無(wú)憂出行的最優(yōu)解。

為了深度體驗(yàn)其產(chǎn)品力，日前東風(fēng)風(fēng)神在武漢開(kāi)展了試駕活動(dòng)，試駕過(guò)程中，這款車舒適的乘坐體驗(yàn)以及在電動(dòng)方面的卓越性能令人印象深刻，不僅擁有“長(zhǎng)續(xù)航+快充”技術(shù)，而且電耗更低，動(dòng)力更強(qiáng)，完全可以說(shuō)是多邊形的“超電”戰(zhàn)士。

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媲美C級(jí)座艙的舒適享受

燃油車時(shí)代，12萬(wàn)可以買到不錯(cuò)的中型SUV，但同樣的價(jià)格只能買到小一圈的純電車型，而且續(xù)航里程也只有400km左右的樣子。

SKY EV01的出現(xiàn)，改變了這種情況。

從定位來(lái)看，SKY EV01是一款大五座寬體純電SUV，新車的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4670mm*1900mm*1613mm，2775mm越級(jí)軸距同級(jí)別最大，綜合可擁有C級(jí)座艙的舒適享受。

實(shí)際試駕后，該車內(nèi)部空間表現(xiàn)非常出色，乘坐空間多變，后排坐滿3人也不擁擠，行李廂空間容積達(dá)到400L，可容納3個(gè)24寸行李箱+2個(gè)20寸行李箱，若是二排座椅放倒的情況下，行李廂長(zhǎng)度還可拓展至1803mm，可放置尺寸較長(zhǎng)物品。此外車內(nèi)還有超過(guò)15處儲(chǔ)物空間，滿足用戶各種各樣的儲(chǔ)物需求。

值得一提的是，這款車還有亮眼的外觀設(shè)計(jì)以及優(yōu)秀的NVH表現(xiàn)。

據(jù)介紹，SKY EV01的命名來(lái)源于擎空美學(xué)造型設(shè)計(jì)，源于中文譯：昊天、晴空，而這個(gè)詞又出自唐劉禹錫《秋詞》“晴空一鶴排云上，便引詩(shī)情到碧霄”，承載著為客戶打造出便捷、自在出行體驗(yàn)，賦能家庭用戶智慧美好生活的愿景和夢(mèng)想。

新車前臉采用了一體瀑布式前臉設(shè)計(jì)、“數(shù)碼刀鋒” 式氣簾，加上尾部前后呼應(yīng)式“引力數(shù)碼”LED大燈和“裂影之弓”貫穿式后尾燈，以及“擎空之翼”后尾翼和黑化戰(zhàn)斧式輪轂，呈現(xiàn)出一種飛鶴凌云之上的運(yùn)動(dòng)感。

同時(shí)在日常用車中，新車的怠速噪音可低至37dBA，靜音空調(diào)可低至41dBA，起步加速車內(nèi)噪聲57dBA，高速120km/h下語(yǔ)音清晰度大于70%，在試駕過(guò)程中，我們可以感受到路面噪聲“清耳悅心”、高速風(fēng)噪“暢快交談”的愉悅駕乘感受。

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多邊形的“超電”戰(zhàn)士

在令人驚喜的價(jià)格下，再體驗(yàn)SKY EV01的三電性能，就更能感覺(jué)到它的強(qiáng)大。

首先是用戶最關(guān)心的續(xù)航里程，這款車的CLTC 綜合工況續(xù)航分別達(dá)到了445km和520km，在同級(jí)別續(xù)航里程里最高，不僅能滿足城市里的日常上下班通勤代步，鄰近城市的跨城長(zhǎng)途旅行也沒(méi)有太大的問(wèn)題。

并且SKY EV01還支持直流快充和交流兩種補(bǔ)電方式，試駕當(dāng)天SOC常溫30%-80%快充僅需28min，充電效率十分優(yōu)秀，大大提高了用車便利性和實(shí)用性。

同時(shí)不僅是跑得遠(yuǎn)和充電快，SKY EV01開(kāi)起來(lái)還能做到更省錢，百公里電耗僅12.8kWh，用車成本進(jìn)一步降低。此外，這款車還配備了V2L對(duì)外放電功能，除了具備在戶外露營(yíng)場(chǎng)景也可充當(dāng)移動(dòng)發(fā)電站這種常規(guī)功能，甚至還可以實(shí)現(xiàn)車對(duì)車補(bǔ)能，在碰到極端情況時(shí)用車更有保障。

之所以能如此優(yōu)秀，是因?yàn)镾KY EV01采用的行業(yè)首個(gè)方形CTP無(wú)模組量產(chǎn)電池，能量密度提升3%，在同等電量下，CLTC續(xù)航可以比主流熱銷競(jìng)品高出2-8%，實(shí)際續(xù)航比競(jìng)品長(zhǎng)24-44km，實(shí)現(xiàn)電池效率更高。

而且這一電池組還具有體積利用率提升10%，成組效率提升7%的優(yōu)點(diǎn)，一方面節(jié)省能源的同時(shí)，還可以減少車內(nèi)空間占用，讓乘員空間最大化，另一方面電池還可以進(jìn)一步減輕車重，提升能效。

此外，SKY EV01采用高修復(fù)電解質(zhì)和低缺陷陰極材料技術(shù)，來(lái)延緩電池老化，實(shí)現(xiàn)電芯充放電循環(huán)2500+@80%SOH的長(zhǎng)循環(huán)性能，做到十年不衰減，使用壽命更長(zhǎng)。

這切實(shí)解決了用戶使用電車的痛點(diǎn)，可滿足用戶使用5-8年，而且電池健康度大于等于80%，也能有效解決新能源二手車估值難不保值的痛點(diǎn)，滿足車輛的高頻次使用情況。

電池安全方面，SKY EV01配置電池“消防系統(tǒng)”，通過(guò)BMS算法實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)主動(dòng)斷電，并搭載主動(dòng)噴淋系統(tǒng)，1分鐘內(nèi)電芯溫度降低80℃，做到極端情況“不起火、不爆炸”，構(gòu)筑安全至上的“移動(dòng)之家”。

加上新車還搭載了全棧自研的寬溫域高效熱泵系統(tǒng)，-30°低溫續(xù)航能力提升30%，低溫續(xù)駛里程衰減達(dá)35%以下，高溫續(xù)駛里程衰減達(dá)18%以下，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先。

最后是電驅(qū)，SKY EV01搭載120kw電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和160kw電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，采用東風(fēng)智新科技最新驅(qū)動(dòng)總成技術(shù)，具有“極致融合、高效高速、動(dòng)力澎湃、智能控制”的特點(diǎn)，160kw電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)6.9秒的零百加速快人一步，極速可以達(dá)到180 km/h。同時(shí)，電驅(qū)功率密度達(dá)到7kW/kg 以上，電驅(qū)總成效率達(dá)95%。不僅可以實(shí)現(xiàn)更快加速，應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況更自如，還能降低能耗。

所以我們能夠看到SKY EV01整車動(dòng)力性優(yōu)于主流競(jìng)品，同時(shí)綜合效率高，同等電池電量下整車?yán)m(xù)航里程長(zhǎng)，還能做到同級(jí)最短制動(dòng)距離，100-0km/h制動(dòng)距離僅41米。

觀點(diǎn)：

SKY EV01的到來(lái)，首先對(duì)于東風(fēng)風(fēng)神而言，是突破性的一步，不僅豐富了家族新能源產(chǎn)品矩陣，也是其在純電市場(chǎng)的真正發(fā)力；其次，對(duì)于整個(gè)行業(yè)而言，這款車的到來(lái)也是非常有意義的，在12萬(wàn)級(jí)的主流價(jià)格區(qū)間內(nèi)，終于有了一款空間與舒適性不輸同級(jí)別燃油車，同時(shí)具備“超電”實(shí)力的純電產(chǎn)品，給新能源用戶提供更完美的出行選擇。