拒絕“廢話文學(xué)” 聊聊每一處升級(jí)都充滿智慧的全新一代鈴?fù)?/h1>

網(wǎng)上車(chē)市

2023-9-22 9:13

今年，被譽(yù)為“小D-MAX”的江西五十鈴鈴?fù)剡M(jìn)行了升級(jí)迭代，并且已經(jīng)在成都車(chē)展正式上市。11.58-15.18萬(wàn)的售價(jià)區(qū)間讓這款位居“合資第一”的皮卡車(chē)型再度登上皮卡圈內(nèi)熱搜榜。鈴?fù)赝ㄟ^(guò)五年積累，已經(jīng)形成從柴油到汽油，6MT到8AT，標(biāo)貨箱到長(zhǎng)貨箱等完善的產(chǎn)品矩陣，滿足用戶全場(chǎng)景用車(chē)需求。值得一提的是，鈴?fù)卦诓季肿詣?dòng)擋車(chē)型時(shí)晚于國(guó)內(nèi)很多其他老品牌皮卡，但其銷(xiāo)量卻處于領(lǐng)先地位，足以可見(jiàn)該車(chē)產(chǎn)品力的強(qiáng)大。

現(xiàn)在就讓我們來(lái)細(xì)聊一下全新一代鈴?fù)厣?jí)的魅力。

外觀全面升級(jí) 全新一代鈴?fù)刈層脩粼郊?jí)享受全球范兒

好的設(shè)計(jì)總能給人一種直抵心靈的刺激。基于第七代D-MAX外觀設(shè)計(jì)，全新一代鈴?fù)馗咏冋奈迨徰y(tǒng)。它打破了原款圓潤(rùn)中庸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓用戶越級(jí)享受全球范兒皮卡帶來(lái)的高端化用車(chē)體驗(yàn)。流暢的車(chē)身線條、錐形構(gòu)造的前臉、兇悍的鷹眼式大燈、17寸輪轂，使得它精致卻不失強(qiáng)悍，犀利又不乏些許穩(wěn)重，這也是它能吸引各個(gè)年齡段的消費(fèi)群體的原因所在。同時(shí)，全新一代領(lǐng)拓采用的雙曲面透鏡式LED大燈包含自感應(yīng)大燈和前大燈延時(shí)關(guān)閉功能，在用車(chē)過(guò)程中帶來(lái)便捷性。

它的“臉蛋”不只是漂亮，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、LED燈組和輪眉之間的區(qū)域形成一個(gè)非常明顯的導(dǎo)流槽，霧燈和轉(zhuǎn)向燈位置的獠牙式設(shè)計(jì)有些類(lèi)似于F1賽車(chē)前翼的感覺(jué)。整個(gè)前臉可以在車(chē)輛高速行駛時(shí)將前部氣流分割成幾個(gè)流速不同的部分，這么做的好處是可以提升空氣導(dǎo)流效果，搭配弧形導(dǎo)流車(chē)頂，最終實(shí)現(xiàn)減少風(fēng)阻、降低油耗的目的，這便是這款外觀應(yīng)用的先進(jìn)的全新空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。

作為一款定位宜商宜家的皮卡，全新一代鈴?fù)夭煌跣?，挖掘用戶在拉貨過(guò)程中可能會(huì)遇到的痛點(diǎn)。例如多款競(jìng)品皮卡貨箱長(zhǎng)度都在1.8m以內(nèi)，而全新一代鈴?fù)刂苯訉⒇浵溟L(zhǎng)度做到1.82m，容積提升22%，裝載能力得到飛躍，避免在拉較長(zhǎng)尺寸貨物時(shí)遇到尷尬，讓用戶的貨運(yùn)時(shí)光變得更加輕松愉悅。

內(nèi)飾更加乘用化 全新一代鈴?fù)貜?qiáng)調(diào)更精致的皮卡生活

全新一代鈴?fù)貎?nèi)飾采用棱角設(shè)計(jì)風(fēng)格，迎合了新一代消費(fèi)者的審美，表達(dá)年輕無(wú)限的設(shè)計(jì)主張。直瀑式的中控設(shè)計(jì)，縱深更加分明，空間更顯寬綽，也給用戶操作帶來(lái)便捷性。全新10寸液晶儀表大幅提升科技感和檔次，顯示內(nèi)容豐富，可進(jìn)行主題切換。且該液晶儀表盤(pán)支持與中控屏聯(lián)動(dòng)，顯示導(dǎo)航、藍(lán)牙電話及多媒體界面，重要信息一目了然，達(dá)到了高端乘用車(chē)的水準(zhǔn)。

中控大屏上集成了智能化車(chē)機(jī)和人機(jī)交互系統(tǒng)并支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)。除此之外車(chē)內(nèi)的科技化配置還有雨量感應(yīng)雨刷、無(wú)鑰匙進(jìn)入、尋車(chē)等功能，更是可以選裝遠(yuǎn)程控制、藍(lán)牙鑰匙以及手機(jī)無(wú)線充電。中控面板和換擋桿旁大量使用鋼琴亮面烤漆材料，豪華感油然而生。同時(shí)該車(chē)配備了自動(dòng)雙溫區(qū)空調(diào)，能夠滿足主副駕差異化溫度需求，提供舒適的乘車(chē)環(huán)境。

為保障用戶及乘客乘車(chē)舒適性，全新一代鈴?fù)夭捎梅聪驈椥哉饎?dòng)式全包裹座椅，前排座椅采用雙密度發(fā)泡技術(shù)，座椅各區(qū)域在車(chē)輛顛簸時(shí)由彈性點(diǎn)產(chǎn)生反向震動(dòng)，一定程度上抵消震動(dòng)感，提升乘坐舒適性。座椅包裹性升級(jí)，在身體兩側(cè)進(jìn)行延伸，使得車(chē)輛在轉(zhuǎn)向的同時(shí)提供良好的支撐性。主駕駛座位還帶有電動(dòng)腰托，駕駛?cè)藛T可根據(jù)自身需求進(jìn)行調(diào)節(jié)，緩解長(zhǎng)時(shí)間駕駛帶來(lái)的疲累感，讓用戶享受更精致的皮卡生活之旅。

經(jīng)典動(dòng)力+底盤(pán)全面進(jìn)階 全新一代鈴?fù)禺a(chǎn)品基因領(lǐng)先行業(yè)

全新一代鈴?fù)匾廊徊捎脴O為經(jīng)典的VM2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，該動(dòng)力進(jìn)行了優(yōu)化，最大功率110kW，峰值扭矩達(dá)到400N·m。該發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1000左右的時(shí)候就能爆發(fā)260N·m的扭矩，轉(zhuǎn)速在1400左右便可以達(dá)到其峰值扭矩，低扭非常強(qiáng)大，真正做到既省油又有勁。在變速箱方面，全新一代鈴?fù)刈詣?dòng)擋版選擇成熟的采埃孚8AT變速箱，最大傳動(dòng)效率達(dá)98%，將動(dòng)力充分利用。值得強(qiáng)調(diào)的是，在全力超車(chē)時(shí)，它還支持8擋直降2擋，換擋邏輯也更加平順，帶來(lái)越級(jí)的用車(chē)體驗(yàn)。

全新一代鈴?fù)夭捎蒙弦淮鶧-MAX的悍盾底盤(pán)，八橫兩縱的設(shè)計(jì)，縱梁截面甚至比上一代D-MAX還要大13%。該車(chē)車(chē)架剛強(qiáng)度也得到提升，增加中間橫梁，尾梁采用封閉結(jié)構(gòu)，上置式板簧后懸架擁有1120mm的板簧跨距，比上一代鈴?fù)馗鼘挘梢蕴峁└玫闹文芰?。這樣一來(lái)，整車(chē)的操控性和承載能力也更優(yōu)秀。

江西五十鈴鈴?fù)貒?yán)格按照五十鈴IMM管理體系進(jìn)行制造，通過(guò)在線檢查體系、外購(gòu)件質(zhì)量保證、擰緊品質(zhì)管理、晨會(huì)/品質(zhì)監(jiān)查會(huì)品質(zhì)四大基柱式管理方式，以實(shí)現(xiàn)鈴?fù)厣a(chǎn)制造全流程的高標(biāo)準(zhǔn)和高品質(zhì)，保證該車(chē)與上一代D-MAX在產(chǎn)品質(zhì)量等水準(zhǔn)方面高度一致，高端化特征更加明顯。

據(jù)悉，江西五十鈴產(chǎn)出的皮卡在設(shè)計(jì)階段就會(huì)運(yùn)用最新的數(shù)字技術(shù)模擬各種嚴(yán)苛的自然環(huán)境和使用環(huán)境進(jìn)行分析，在開(kāi)發(fā)階段則會(huì)把所有精力都集中在實(shí)車(chē)的反復(fù)極端測(cè)試上。嚴(yán)苛測(cè)試后整車(chē)還要繼續(xù)拆解做進(jìn)一步的質(zhì)量驗(yàn)證，然后重復(fù)這一過(guò)程以求不斷改進(jìn)，五十鈴的匠心精神也正體現(xiàn)在此處。正因此，全新一代鈴?fù)氐漠a(chǎn)品質(zhì)量不懼用戶考驗(yàn)。

寫(xiě)在最后：

五十鈴品牌在中國(guó)汽車(chē)用戶中深入人心，江西五十鈴在日本五十鈴品牌的匠心精神加持下，讓旗下產(chǎn)品擁有著行業(yè)頂尖的產(chǎn)品質(zhì)量。此次全新一代鈴?fù)剡M(jìn)行了全面升級(jí)，其背后所反映出的亦是江西五十鈴品牌的匠心品質(zhì)和技術(shù)沉淀。我們有理由相信，性價(jià)比進(jìn)一步提升的全新一代鈴?fù)貙⒏闲乱淮M(fèi)者的需求，推動(dòng)他們?cè)谑聵I(yè)方面進(jìn)步，提升家庭出行幸福感。