長城不造車了？魏建軍：轉(zhuǎn)型全球智能科技公司！媲美華為？

長城汽車官方宣布：長城汽車（包括長城汽車、長城控股旗下零部件等子公司）2021年度專利公開量3,710項(xiàng)，授權(quán)量3,256項(xiàng)，均居中國民營車企第一；同期新能源汽車領(lǐng)域?qū)＠_量1,301項(xiàng)，授權(quán)量914項(xiàng)，均居在華車企第一。專利的充分布局，為長城汽車向“全球化智能科技公司”轉(zhuǎn)型提供了有力保障，未來其或?qū)⒊砷L為能夠與華為一較高下的新科技巨擎。

向科技公司轉(zhuǎn)型，可能會(huì)被外界錯(cuò)誤解讀為“長城未來不造車了”，但事實(shí)并非如此。早在2020年長城汽車股份有限公司董事長魏建軍就已提出向全球化出行科技公司轉(zhuǎn)型的計(jì)劃，目前長城汽車基于檸檬、坦克和咖啡智能三大技術(shù)品牌打造的車型占比達(dá)到70.4%，智能化車型占比達(dá)到84.5%。

今年一季度長城汽車營收336.2億元，同比增長8.04%，凈利潤16.34億元，是比亞迪的2倍（8.08億元）。全球化方面，長城汽車高價(jià)值車型陸續(xù)登陸海外市場(chǎng)，2月長城汽車在智利獲當(dāng)月皮卡品類整體銷冠。第三代哈弗H6等車型多次獲得南非細(xì)分市場(chǎng)月銷冠。今年，長城汽車還將在泰國市場(chǎng)推出多款新能源車型。