開著像電動(dòng)車！豐田部分混動(dòng)車型將換新型電池組，能效更高更省油

近日海外媒體透露，豐田將逐步升級(jí)旗下混動(dòng)車型的鎳氫電池組，以全新的雙極鎳氫 (NiMh) 電池進(jìn)行替代，新的電池將具備更高充放電性能以及更高的能量密度。據(jù)悉，目前豐田旗下混合動(dòng)力車型使用鎳氫電池組的車型為普銳斯、卡羅拉混動(dòng)等車型。同時(shí)豐田表示，未來旗下采用三元鋰電池的混動(dòng)車型（如卡羅拉雙擎E+、RAV4榮放）也將對其結(jié)構(gòu)進(jìn)行升級(jí)。

根據(jù)技術(shù)圖來看，之前普通的鎳氫電池單元結(jié)構(gòu)在經(jīng)過設(shè)計(jì)優(yōu)化后，通過拼接兩個(gè)相鄰的電池，降低了電池內(nèi)阻，并優(yōu)化了電池尺寸。這讓全新電池組的能效更高，并實(shí)現(xiàn)了更好的充放電效率（可達(dá)普通鎳氫電池的1.5倍）。同時(shí)，新電池在相同空間內(nèi)相較老款可以放置1.4倍的電池單元，能量密度也更高。除此之外，在新的電池設(shè)計(jì)中，電芯彼此堆疊在一起。雙極設(shè)計(jì)意味著其結(jié)構(gòu)更簡單且組件更少，也就意味著其制造成本也更低。

不僅電池組的能效更高，新電池還可以在低速下具有更大的能量輸出，加速更線性、更快，同時(shí)混動(dòng)車型的內(nèi)燃機(jī)更加省力。換句話說，搭載全新電池組的混動(dòng)車型開起來更加貼近電動(dòng)車。噪音更小，且更加省油。這意味著，全新的電池組可以為新車提供更加卓越的性能。