思皓新能源趙久志：聚焦家庭增購(gòu)車市場(chǎng) 明年推純電A級(jí)轎跑

【編者按】

11月19日，2021廣州國(guó)際車展如約而至。

歲末舉辦的廣州車展就像一張紙，等待著每個(gè)汽車品牌，每個(gè)中國(guó)汽車人在上面復(fù)盤這一年；廣州車展又像一面鏡子，折射出這一年中國(guó)汽車行業(yè)走過(guò)了怎樣的發(fā)展之路；廣州車展更像是一扇門，門的外面就是充滿希望的下一年。

2021年太不平凡了。我們已見(jiàn)識(shí)了魔幻的2020，卻沒(méi)想到2021仍跌宕起伏。國(guó)內(nèi)疫情此起彼伏，芯片危機(jī)接踵而至，每一個(gè)困難都足以讓汽車市場(chǎng)震動(dòng)、讓車企焦慮，讓大眾消費(fèi)者不安。

然而，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)展現(xiàn)出了強(qiáng)大韌性。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，中國(guó)乘用車?yán)塾?jì)銷量達(dá)2097萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.4%。新能源汽車?yán)塾?jì)銷售254.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)180%。

中國(guó)汽車市場(chǎng)正在加速引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)邁向新時(shí)代。

本屆廣州車展共有全球首發(fā)車型54臺(tái)，其中跨國(guó)公司首發(fā)車型7臺(tái)；概念車多達(dá)28臺(tái)，其中國(guó)際品牌占9席；共展出新能源車型241臺(tái)，其中國(guó)外品牌展車88臺(tái)。展車總數(shù)高達(dá)1020臺(tái)。這些備受期待的新車背后，是中國(guó)汽車人同心戮力，迎接挑戰(zhàn)、共克時(shí)艱的強(qiáng)大信心，更展現(xiàn)出他們對(duì)2022的希冀。

本次車展，網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社專訪間邀請(qǐng)到數(shù)十位車企高管與嘉賓，一同回望2021，展望2022，記錄過(guò)去，現(xiàn)在和未來(lái)，中國(guó)車市的每一個(gè)難忘瞬間。

以下是思皓新能源營(yíng)銷公司常務(wù)副總經(jīng)理趙久志的精彩訪談：

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：請(qǐng)您給介紹一下這次展臺(tái)的亮點(diǎn)。

趙久志：我們總共帶來(lái)了兩款新車，分別是E10X花仙子款、E50A Pro。前者是一款A(yù)級(jí)車將在廣州車展上市，后者定位是A級(jí)純電轎跑，預(yù)計(jì)在2022年1月份上市。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：思皓E10X花仙子款的名字是有什么寓意呢？

趙久志：思皓E10X花仙子一款根據(jù)用戶痛點(diǎn)全新升級(jí)高度智能化的小型純電動(dòng)車，＂花仙子＂是聰明、美麗、善良、勇敢，仙氣滿滿的精靈，這個(gè)名字是由思皓E10X用戶眾創(chuàng)而來(lái)，希望E10X能帶給每一位用戶的出行都能輕松愜意，去收獲滿滿的幸福和美麗。思皓E10X在今年的3月28號(hào)才剛剛上市，目前每個(gè)月的銷量也是在逐月的攀升，累計(jì)交付了3萬(wàn)多輛，月銷是在5000到7000輛的這樣一個(gè)水平。受制于芯片和電池的產(chǎn)能，我們現(xiàn)在還有1萬(wàn)多輛的訂單還沒(méi)有交付，可以看到E10X還是得到了市場(chǎng)充分的認(rèn)可。后來(lái)我們做了很多調(diào)研和用戶的洞察工作，發(fā)現(xiàn)3萬(wàn)多的保有用戶中，35歲以下女性用戶占比達(dá)到了80%，她們對(duì)E10X的車身配色、內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及便利的配置都非常認(rèn)可?；ㄏ勺涌钴囆妥隽诉M(jìn)一步優(yōu)化，外觀配色由7個(gè)增加至10個(gè)，個(gè)性化的配置也進(jìn)行了升級(jí)，例如魔法泊車、魔力鑰匙以及花仙召喚等，另外我們還率先搭載了科大訊飛飛魚3.0智能車聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，智能化水平大大提升。這款車型推出四葉草、滿天星，向日葵三款配置，售價(jià)分別為6.99萬(wàn)元、7.29萬(wàn)元以及7.69萬(wàn)元。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：這么多智能化的元素考慮在里面，會(huì)不會(huì)在成本上有點(diǎn)扛不住，因?yàn)樾詢r(jià)比有點(diǎn)太高了。雖然對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)是個(gè)好事，但對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)會(huì)不會(huì)有點(diǎn)壓力？

趙久志：作為一個(gè)新品牌，思皓還是想讓更多的用戶能夠體驗(yàn)電動(dòng)車，通過(guò)體驗(yàn)產(chǎn)生對(duì)電動(dòng)車更好的認(rèn)知。我覺(jué)得可能這款車更大的作用實(shí)際上是建立用戶和企業(yè)信任的橋梁。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：思皓現(xiàn)在的整體渠道布局大概是什么樣子的？它的市場(chǎng)大概會(huì)比較集中在哪一塊？

趙久志：全國(guó)的渠道通過(guò)一年多的建設(shè)，目前累計(jì)有接近300家網(wǎng)點(diǎn)，主要在山東、河南、天津、浙江、江蘇以及廣西。

 中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)可以分為兩塊，原來(lái)的在一線城市，像北上廣深這一類大市場(chǎng)，主要是A級(jí)以上的車賣的比較好。另外一類就是像兩河一山，山東、河南和河北，這些區(qū)域的小型車賣的比較好。隨著用戶的變化，今年的電動(dòng)車市場(chǎng)有幾個(gè)特點(diǎn)，以江蘇、浙江為代表的濟(jì)發(fā)達(dá)省份，用戶對(duì)電動(dòng)車的認(rèn)知度在快速的提升。浙江和江蘇今年整個(gè)市場(chǎng)占有率已經(jīng)超過(guò)了山東、僅次于廣東和河南，這意味著以江蘇和浙江為代表的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)對(duì)電動(dòng)車的接受度和普及度越來(lái)越高，這部分區(qū)域是有消費(fèi)引領(lǐng)作用的。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：通過(guò)A00級(jí)這款產(chǎn)品，它是不是會(huì)作為一個(gè)橋梁，作為一個(gè)介質(zhì)，然后來(lái)拉高我們之后A級(jí)車的一個(gè)市場(chǎng)面呢？

趙久志：會(huì)的，明年除了E10X以外，我們也會(huì)在E50A Pro上進(jìn)一步的發(fā)力，這款車兼具一、二線城市家庭用車屬性，是一款軸距達(dá)到了2750mm的轎跑車型。未來(lái)我們的核心定位則是做家庭第二輛增購(gòu)車市場(chǎng)，覆蓋7-20萬(wàn)元價(jià)格段。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：您覺(jué)得接下來(lái)市場(chǎng)的趨勢(shì)，包括新能源，還有電動(dòng)化、智能化這一塊，它們的市場(chǎng)未來(lái)會(huì)是怎樣的一個(gè)趨勢(shì)？

趙久志：我覺(jué)得電動(dòng)化和智能化是不可逆的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，這也得益于整個(gè)中國(guó)車市經(jīng)過(guò)這么多年的洗禮已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)存量市場(chǎng)的階段。存量市場(chǎng)階段的情況下，首部用戶在逐步的減少，增購(gòu)和換購(gòu)的比例在逐步的提高。用戶整體的消費(fèi)能力以及心智實(shí)際上在覺(jué)醒，消費(fèi)需求變得更加的多元化，品牌、技術(shù)的壁壘會(huì)逐步的被打破，所以我覺(jué)得這也為電動(dòng)車的發(fā)展提供了條件，因?yàn)殡妱?dòng)車和智能化都是新生的事物，電動(dòng)車無(wú)論再怎么做技術(shù)的提升，它的里程焦慮問(wèn)題，充電的問(wèn)題跟燃油車比都是有缺陷的。但是如果在存量市場(chǎng)情況下，作為家庭的第二輛車增購(gòu)市場(chǎng)，然后第三輛車、第四輛車實(shí)際上它就沒(méi)有這些問(wèn)題。智能化也是一樣的，電動(dòng)車是一個(gè)最好的載體，這是行業(yè)共識(shí)，所以我覺(jué)得電動(dòng)化和智能化在未來(lái)是一個(gè)不可逆的發(fā)展趨勢(shì)，會(huì)逐步的引領(lǐng)中國(guó)整個(gè)汽車市場(chǎng)的發(fā)展方向。