有買(mǎi)思域的錢(qián)，為何不考慮凡爾賽C5 X？

當(dāng)代購(gòu)車(chē)人群，特別是年輕群體，要求苛刻、需求多樣，渴望在有限的預(yù)算中得到最大化的滿足。

本田思域，面對(duì)同級(jí)競(jìng)品或設(shè)計(jì)平庸或動(dòng)力肉的特點(diǎn)，選擇另辟蹊徑，憑借輕盈車(chē)身和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，并借助Type R的光環(huán)，營(yíng)造出了“秒天秒地秒宇宙”的印象，以此滿足年輕人對(duì)于經(jīng)濟(jì)實(shí)惠與個(gè)性改裝的雙重用車(chē)需求。

這也是很多消費(fèi)者選擇它的理由，但是現(xiàn)實(shí)中的思域只是臺(tái)運(yùn)動(dòng)家用車(chē)而已。

如果有這樣一臺(tái)車(chē)，它有著掀背轎跑的設(shè)計(jì)、中型車(chē)的空間、SUV的通過(guò)性、轎車(chē)的舒適性、家用車(chē)的經(jīng)濟(jì)性、時(shí)下流行的智能科技，還有數(shù)不清的實(shí)用“黑科技”，當(dāng)然它同樣很運(yùn)動(dòng)……

這樣一臺(tái)車(chē)是否能打動(dòng)更多消費(fèi)者的心呢？我們不妨來(lái)了解下這臺(tái)全新的東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X。

作為一款中型車(chē)，凡爾賽C5 X的官方指導(dǎo)價(jià)為14.37-18.67萬(wàn)元，它有著比合資緊湊型SUV更低的售價(jià)，比合資緊湊型轎車(chē)更全面的用車(chē)體驗(yàn)。

這個(gè)價(jià)格區(qū)間也讓它與緊湊型定位的思域產(chǎn)生了競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，尤其面對(duì)思域11.99-16.99萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià)，形成了降維打擊。

同樣是面對(duì)一群追求個(gè)性的年輕人，同樣是拒絕雷同的個(gè)性化產(chǎn)品，“前浪”思域真的比“后浪”凡爾賽C5 X更有競(jìng)爭(zhēng)力嗎？“是騾子是馬，拉出來(lái)溜溜”。

都是個(gè)性年輕車(chē)型，哪款顏值讓你更心動(dòng)？

本田思域如今來(lái)到了第11代，相比上代車(chē)型，新車(chē)在保留年輕化設(shè)計(jì)的同時(shí)外形觀感更加柔和，乍一看有種“小雅閣”的感覺(jué)。

而凡爾賽C5 X作為東風(fēng)雪鐵龍旗下推出的全新車(chē)型，個(gè)性跨界的轎跑掀背車(chē)身造型，著實(shí)讓人眼前一亮，也圈粉了不少年輕消費(fèi)者。

通過(guò)兩款車(chē)的外觀對(duì)比可以看到，本田思域造型凌厲、車(chē)身低趴，在運(yùn)動(dòng)性和時(shí)尚感方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

不過(guò)凡爾賽C5 X同樣表現(xiàn)不俗，它有著更富張力的前臉造型、個(gè)性時(shí)尚的分體式大燈，絕對(duì)吸睛的流暢車(chē)身設(shè)計(jì)，以及同級(jí)產(chǎn)品不能企及的良好通過(guò)性。

這些都讓它的表現(xiàn)更為出色，也更具有“一代而紅”的潛質(zhì)。

除了設(shè)計(jì)，誰(shuí)的座艙設(shè)計(jì)更智能？

兩名編輯來(lái)到車(chē)內(nèi)，決定在內(nèi)飾方面一較高下。

本田思域的內(nèi)飾設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出一種簡(jiǎn)潔明了的感覺(jué)，蜂窩網(wǎng)狀空調(diào)出風(fēng)口貫穿中控臺(tái)左右，不僅區(qū)分出了上下功能區(qū)域，更起到了延展橫向視覺(jué)寬度的作用，不過(guò)日常積灰可能在所難免。

而凡爾賽C5 X內(nèi)飾采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，沉浸感很強(qiáng)，中控臺(tái)各功能區(qū)域的劃分非常明晰，操作起來(lái)相當(dāng)便捷。

同時(shí)，這款車(chē)使用了多種不同的材質(zhì)工藝，營(yíng)造出一種愜意居家的氛圍。

凡爾賽C5 X車(chē)機(jī)體驗(yàn)下來(lái)，非常容易上手，整個(gè)功能邏輯清晰易懂，便于操作。

功能方面，車(chē)機(jī)搭載了雪鐵龍C-Connect 3.0 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持豐富的APP應(yīng)用、在線地圖、語(yǔ)音控制、OTA升級(jí)等，滿足用戶的日常所需。

中控娛樂(lè)系統(tǒng)同時(shí)支持CarPlay與CarLife，對(duì)蘋(píng)果與安卓手機(jī)用戶都非常友好，用起來(lái)很方便。值得一提的是，凡爾賽C5 X這套車(chē)機(jī)系統(tǒng)還與華為建立了合作，功能上更加符合大家的用車(chē)習(xí)慣。

在內(nèi)飾對(duì)比過(guò)程中我們發(fā)現(xiàn)，本田思域在功能性方面可以說(shuō)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，更直觀的UI設(shè)計(jì)，更佳的流暢度以及更豐富的車(chē)機(jī)功能，都讓思域變得更好用了。

同時(shí)它還支持語(yǔ)音控制與智能互聯(lián)功能，達(dá)到了目前的主流水平。安全性方面，多項(xiàng)駕駛輔助系統(tǒng)加持，讓駕駛更安心。

不過(guò)您也不用急著羨慕思域的這些功能，因?yàn)榉矤栙怌5 X有著比思域更優(yōu)秀的表現(xiàn)。

首先設(shè)計(jì)上，它的內(nèi)飾擁有多種顏色與材質(zhì)搭配，質(zhì)感上要更好。功能方面，車(chē)機(jī)不管是UI設(shè)計(jì)還是智能化、個(gè)性化程度都更出色，可實(shí)現(xiàn)在線導(dǎo)航、手機(jī)映射以及語(yǔ)音控制等豐富功能。

此外配置上，方向盤(pán)換擋撥片、360度全景影像、3D彩色eHUD抬頭顯示系統(tǒng)以及智能ADML無(wú)鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)等功能，都進(jìn)一步提升了用車(chē)體驗(yàn)。

家用車(chē)，座艙空間是關(guān)鍵！

兩位編輯對(duì)思域以及凡爾賽C5 X的后排以及后備廂空間進(jìn)行了實(shí)際體驗(yàn)。

思域在空間上可以說(shuō)延續(xù)了本田車(chē)型在這方面的一貫優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是乘坐還是儲(chǔ)物空間都還不錯(cuò)，美中不足的是后排頭部空間略小，乘客會(huì)有壓抑的感覺(jué)。

相比之下，凡爾賽C5 X其2785mm的超長(zhǎng)軸距帶來(lái)了更為出色的腿部空間表現(xiàn)，雖然外形上進(jìn)行了溜背設(shè)計(jì)，但后排頭部空間絲毫沒(méi)有受到影響，整體比思域的乘坐體驗(yàn)要更好。

同時(shí)旅行車(chē)式的車(chē)身結(jié)構(gòu)，使得后備廂進(jìn)深和高度都極具優(yōu)勢(shì)，結(jié)合4/6放倒的后排座椅，出行購(gòu)物甚至露營(yíng)都有豐富的想象空間。

動(dòng)態(tài)綜合表現(xiàn)誰(shuí)更占優(yōu)？

為了更加全面地驗(yàn)證兩臺(tái)車(chē)的動(dòng)態(tài)綜合實(shí)力，兩名編輯進(jìn)行了一場(chǎng)計(jì)時(shí)賽。

比賽的規(guī)則為從0加速至100km/h，再制動(dòng)到靜止，然后通過(guò)U型彎進(jìn)入180米繞樁區(qū)域，直至回到終點(diǎn)，用時(shí)最短的車(chē)型獲勝。

通過(guò)實(shí)際測(cè)試可以看到，兩款車(chē)的動(dòng)力參數(shù)不相上下，但思域因?yàn)檎麄滟|(zhì)量不到1400kg，所以在加速方面確實(shí)有著很強(qiáng)的表現(xiàn)。

凡爾賽C5 X作為一臺(tái)中型車(chē)，車(chē)身更大，整備質(zhì)量也在1505kg，所以加速過(guò)程稍稍遜色于思域。但是其制動(dòng)距離比思域短了近一米，可以更快地繼續(xù)完成接下來(lái)的比賽項(xiàng)目。

U型彎道和繞樁測(cè)試過(guò)程中，凡爾賽C5 X搭載的PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)減震器可以根據(jù)車(chē)輛的狀態(tài)，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)減震器阻尼，從而帶來(lái)了優(yōu)秀的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性與良好的支撐表現(xiàn)，這也使它能夠更迅速地通過(guò)后兩項(xiàng)測(cè)試，最終在時(shí)間上反超思域。

總結(jié)：通過(guò)上文的介紹，想必大家對(duì)思域和凡爾賽C5 X都有了全面的了解。

思域“小雅閣”的造型頗具看點(diǎn)，配置相比上一代也有了很大的進(jìn)步，同時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)非常充沛，可以說(shuō)是一款不錯(cuò)的車(chē)型。

但凡爾賽C5 X展現(xiàn)出了“人無(wú)我有，人有我優(yōu)”的特點(diǎn)，掀背的造型設(shè)計(jì)兼顧了美學(xué)與實(shí)用性，智能科技配置豐富實(shí)用，且符合國(guó)人用車(chē)習(xí)慣。此外它還有著非常優(yōu)秀的動(dòng)態(tài)駕控表現(xiàn)，綜合來(lái)看，凡爾賽C5 X產(chǎn)品力更加出色。

而這點(diǎn)從凡爾賽C5 X預(yù)售訂單破萬(wàn)也可看出，這也一定程度上反映出了消費(fèi)者對(duì)它的認(rèn)可程度。

如果需要在本次思域和凡爾賽C5 X的對(duì)比中做一個(gè)總結(jié)，那么很顯然，雪鐵龍的全新車(chē)更值得推薦。