彈匣電池第二次針刺試驗 廣汽埃安這次表現(xiàn)如何？

5月20日，廣汽埃安再次發(fā)布磷酸鐵鋰（彈匣電池）針刺試驗，刷新了磷酸鐵鋰電池安全新高度。在今年3月，廣汽埃安發(fā)布新一代動力電池安全技術(shù)——彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)，行業(yè)首次實現(xiàn)了三元鋰電池整包針刺不起火。兩次針刺試驗的成功，也證明了彈匣電池的可靠性，同時也使該技術(shù)成為唯一能同時兼顧三元鋰和磷酸鐵鋰兩大技術(shù)路線電池安全的技術(shù)。

本次試驗，采用磷酸鐵鋰（普通電池）整包和磷酸鐵鋰（彈匣電池）整包進(jìn)行對比測試，在8mm最粗鋼針直徑和100%SOC電量的條件下進(jìn)行針刺試驗。從試驗結(jié)果來看，搭載彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)的磷酸鐵鋰整包針刺相對普通整包，不冒煙且溫度僅為51.1℃，是目前針刺熱失控實驗中表現(xiàn)最優(yōu)的動力電池，刷新了磷酸鐵鋰電池的安全新高度。

目前市面上的電動汽車電池組大多以磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池為主，相比之下，三元鋰電池的能量密度更高，且廣泛應(yīng)用在長續(xù)航車型上；而磷酸鐵鋰電池壽命更長，安全性更高，適合有高頻次充電需求的用戶。廣汽埃安針對三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池推出了兩種不同技術(shù)路線，能夠最大化地滿足不同用戶的需求。

在電動車消費者越來越多的情況下，安全問題也日漸凸顯，起火、爆炸等問題成為了不少消費者的在選擇新能源汽車時最大的顧慮。為了解決這一問題，各大車企廠商各顯神通，廣汽埃安算是走在了前列，彈匣電池的成功一方面提升了廣汽埃安旗下車型的安全性，另一方面對整個行業(yè)也將產(chǎn)生啟發(fā)。