奇瑞DHT混動(dòng)變速箱下線 首搭瑞虎8 PLUS PHEV

日前網(wǎng)新社從奇瑞官方獲悉，旗下全功能混動(dòng)構(gòu)型鯤鵬DHT正式下線。這臺(tái)DHT混動(dòng)專用變速箱高度集成了 MCU、電機(jī)與變速箱三大結(jié)構(gòu)，具備9種工作模式、11個(gè)組合檔位以及雙軸驅(qū)動(dòng)等特性。據(jù)了解，DHT混動(dòng)專用變速箱首搭車型為瑞虎8 PLUS PHEV，將于9月份正式推向市場(chǎng)，未來這款DHT平臺(tái)還將被應(yīng)用至混動(dòng)、純電以及燃料電池車型上。

鯤鵬DHT采用TEM超高效雙電機(jī)動(dòng)力分配技術(shù)，可根據(jù)負(fù)載大小，選擇最佳電驅(qū)動(dòng)源和擋位，提升驅(qū)動(dòng)效率，其NEDC工況電驅(qū)動(dòng)平均效率＞90%，采用低摩擦損耗設(shè)計(jì)之后，最高傳動(dòng)效率＞97.6%。

官方信息顯示，奇瑞瑞虎8 PLUS PHEV是首款搭載鯤鵬DHT的車型，采用了前雙電機(jī)+后單電機(jī)的1.5T混動(dòng)系統(tǒng)，綜合輸出功率為341kW，峰值扭矩達(dá)到了735N·m，并且全系標(biāo)配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速時(shí)間為4.9秒，百公里綜合油耗低至1.25L。

外觀方面，瑞虎8 PLUS PHEV與燃油版車型基本保持一致，主要在車輛左前輪眉處加入了充電口，從而提升車輛辨識(shí)度。內(nèi)飾方面，新車仍然兼顧了科技與豪華感，配置上將增加Sony音響、雙聯(lián)屏以及L2.5級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)等。價(jià)格方面，由于新車動(dòng)力和配置大幅提升，所以起售或在18-20萬元左右。