法拉利812新車型設計草圖 敞篷版車型首次曝光

日前，從海外媒體處獲得了一組法拉利812新車型的設計草圖，從中可以得知的信息是，除了硬頂車型外，該車還同時規(guī)劃了敞篷版車型，新車型將會在5月5日亮相，或搭載功率817馬力的6.5升V12發(fā)動機。

在此前硬頂版官圖曝光后，法拉利812新車型敞篷版的設計草圖首次曝光，通過設計草圖能看到，新車未來預計將會采用可拆卸硬頂設計。有傳言表示，未來法拉利或許會同時提供硬頂版和敞篷版車型，不過仍舊會采用限量方式銷售。目前新車型的命名還未確定，此前傳言的“GTO”、“VS（Versione Speciale）”以及“Daytona”貌似都不是最終的選擇，最后它的車名有可能是“法拉利812 Superfast Versione Speciale”。

外觀方面，新車與現(xiàn)款法拉利812車型有很多相似之處，但搭載了更強大的空氣動力學套件。尾部保險杠兩側(cè)的通風口表明了這款車對空氣動力學性能的特別關注，而標準版四邊形的排氣口也被兩個矩形設計的垂直部件所取代，并被放置在保險杠的兩側(cè)。保險杠下是一組大型碳纖維擴散器。

動力方面，新車將繼續(xù)搭載6.5L V12自然吸氣發(fā)動機，最大功率由800馬力提升到830馬力，得益于跟多碳纖維材料的使用，進一步減輕整備質(zhì)量，百公里加速小于2.9秒。值得一提的是，在電動化時代面前，這款車有可能成為法拉利V12發(fā)動機的絕唱。另外，新車可能是有史以來轉(zhuǎn)速最高的法拉利公路車，全馬力時達到每分鐘9500轉(zhuǎn)。