搭上巴博斯 李治廷點(diǎn)贊 WEY VV7為何是夢想之車？

長城汽車與巴博斯的合作可謂強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的典范，距離2019年日內(nèi)瓦車展雙方簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議才短短不到一年半的時(shí)間，“愛情”已然開花結(jié)果。

7月16日晚，長城汽車旗下高端品牌WEY與巴博斯跨界合作的首款全球化高端定制車型——VV7 GT brabus|automotive（以下簡稱VV7 GT巴博斯版）在上海正式上市，全球限量供應(yīng)300臺，官方售價(jià)為25.88萬元。

相比市面上動(dòng)輒百萬千萬的巴博斯車型，這或許是我們離巴博斯距離最近的一次。VV7 GT巴博斯版是WEY獻(xiàn)給粉絲的一份“大禮”，也是WEY對自己“讓豪華觸手可及”品牌使命的兌現(xiàn)。

同時(shí)對于WEY來說，與全球知名的高端改裝品牌合作，不僅能提升自己的運(yùn)動(dòng)形象，為品牌增值，也能讓其在高端化以及全球化更進(jìn)一步。作為全球知名的個(gè)性化汽車生產(chǎn)商以及“奔馳御用改裝廠”，巴博斯在車輛高端定制領(lǐng)域的全球領(lǐng)先地位毋庸置疑，而這是它首次與中國品牌合作。

所以對普通人而言，擁有一輛巴博斯改裝車似乎有些遙不可及，但現(xiàn)在長城汽車讓它變成了現(xiàn)實(shí)。

雖然價(jià)格只是印象中那些巴博斯豪車的零頭，但VV7 GT巴博斯版的產(chǎn)品力卻絲毫不遜色，無論是豪華度、智能性還是操控感，都樹立了自主高端的新標(biāo)桿。

作為WEY家族里顏值最高的車型，VV7 GT巴博斯版設(shè)計(jì)語言源自德國定制騎士設(shè)計(jì)，運(yùn)用了很多前沿的、強(qiáng)烈的德國高端定制風(fēng)格化元素，賦予其騎士風(fēng)骨般的內(nèi)涵。騎士鎧前臉設(shè)計(jì)與騎士頭盔面甲的擾流設(shè)計(jì)相印襯，甲片般層層疊加的前杠造型讓其在視覺上極具戰(zhàn)斗氣息，前后輪眉加寬套件靈感來源為利刃劍鞘，配合21寸德國馬牌265寬胎，以及熾焰紅型動(dòng)卡鉗，運(yùn)動(dòng)感爆表，尾部設(shè)計(jì)采用信仰之光貫通式黑曜晶體尾燈，配合御風(fēng)戰(zhàn)馬車尾造型，十分酷炫。

另外VV7 GT巴博斯車身外觀件還大面積覆蓋了超強(qiáng)碳纖維材質(zhì)，這都是賽車和超跑等高端汽車的標(biāo)志，大大提高了性能不說，也能體現(xiàn)出德國豪華定制的極致運(yùn)動(dòng)與豪華質(zhì)感。

內(nèi)飾一脈相承，如同騎士袍的紅黑撞色，對比強(qiáng)烈，強(qiáng)烈的視覺沖擊營造出激進(jìn)、張揚(yáng)的運(yùn)動(dòng)格調(diào)，駕艙全新的人體工程學(xué)定制的競技賽車座椅及其“brabus|automotive”專屬標(biāo)識，帶來了前所未有的豪華質(zhì)感。

VV7 GT巴博斯版號稱最智能的巴博斯，標(biāo)配了全球領(lǐng)先車燈科技的ADB&激光大燈、360°鳥瞰式全景可視泊車輔助系統(tǒng)、擁有200萬高清像素外置后視攝像頭的第三代智能高清流媒體廣角內(nèi)后視鏡、領(lǐng)先的AI智能面部識別系統(tǒng)、ACC全速范圍自適應(yīng)巡航、LKA車道保持系統(tǒng)、LCA并線輔助系統(tǒng)、6安全氣囊+膝部安全氣囊等主被動(dòng)40余項(xiàng)智能安全科技配置，以及結(jié)合未關(guān)窗提醒、二次碰撞緩解、一鍵內(nèi)循環(huán)等舒適科技配置，打造“氧吧”級健康座艙，讓豪華感無處不在。

為了帶來更激情四射的駕駛體驗(yàn)，一臺性能車該有的配置，VV7 GT巴博斯版也都有。動(dòng)力方面，它采用的是一套2.0T雙流道渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT的動(dòng)力組合，最大功率可達(dá)167kW、最大扭矩可達(dá)387N·m，換擋時(shí)間低于0.15秒，環(huán)路勻速行駛時(shí)換擋平順無頓挫，具備彈射起步功能，百公里加速時(shí)間達(dá)到7.3s，方向盤配備F1駕控式換擋撥片，還有能根據(jù)駕駛速度和油門踩壓深度的不同提供多種引擎模擬聲音(如運(yùn)動(dòng)轟鳴音、增強(qiáng)多缸音、激情跑車音)的引擎模擬系統(tǒng)。

VV7 GT巴博斯版融合了WEY在和巴博斯的雙重優(yōu)勢，帶來一種全新的巴博斯豪華體驗(yàn)。另外VV7 GT巴博斯版的車主還可享受5重【極智VIP】禮遇，包括智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)終身免費(fèi)、首任車主基礎(chǔ)保養(yǎng)終身免費(fèi)、車輛維修期間給予車主交通費(fèi)用補(bǔ)償維保項(xiàng)目上門取送車服務(wù)免費(fèi)、維保項(xiàng)目上門取送車服務(wù)免費(fèi)、5年或15萬公里超長質(zhì)保，首任車主發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器終身免費(fèi)保修，并提供“金融補(bǔ)貼最高12000元/臺“以及”置換補(bǔ)貼最高8000元/臺”的金融、置換政策。

上市前期，WEY官宣李治廷成為VV7家族大使，因?yàn)樗麖男蜗蟮絻r(jià)值觀都與VV7 GT巴博斯版“不與平庸為伍”的產(chǎn)品理念高度契合?？吹綄?shí)車后，李治廷表示，作為中國品牌首款巴博斯，這輛車是獨(dú)一無二的，是身份的象征，滿足了自己對dream car的所有需求。

細(xì)數(shù)那些耳熟能詳?shù)膁ream car，無一例外都是外國品牌汽車，真的有人會(huì)將一臺中國品牌汽車作為自己的dream car嗎？過去很長一段時(shí)間，中國品牌汽車在大眾印象中是低端、抄襲、質(zhì)量差的代名詞，與大家心目中的dream car相去甚遠(yuǎn)。

但經(jīng)過三十年的不斷發(fā)展，以長城為首的許多中國汽車品牌建立起一套完整的技術(shù)研發(fā)體系，打造出多款爆款產(chǎn)品，開始與合資品牌掰手腕。在品牌向上的浪潮下，長城汽車又順勢推出自己的高端品牌——WEY，打開中國品牌的高端化時(shí)代，中國汽車品牌已經(jīng)有能力打造出一輛夢想之車。

毫無疑問，這幾十年的中國汽車品牌的進(jìn)步是巨大的。不過在豪華領(lǐng)域，還是要清醒地認(rèn)識到，中國品牌們還是“學(xué)徒”，還得多向前輩們?nèi)〗?jīng)。

在這一方面，長城汽車走在了所有人前面。根據(jù)長城汽車與巴博斯的協(xié)議，雙方將展開關(guān)于動(dòng)力總成、內(nèi)外飾設(shè)計(jì)的研發(fā)及整車調(diào)校等方面的合作，并將推出WEY限量版、年度版車型以及高端車型定制版本。同時(shí)，雙方還將就未來及先行技術(shù)展開研究與設(shè)計(jì)，并探討包括歐盟市場整車合規(guī)性認(rèn)證在內(nèi)的全球合作，以及合資合作的可行性。

所以說，說不定有朝一日我們還能看到“長城巴博斯”。在新能源領(lǐng)域，長城汽車已經(jīng)與寶馬成立合資公司“光束汽車”，生產(chǎn)國產(chǎn)MINI。