續(xù)航還不到500公里 這輛純電動(dòng)捷豹賣60萬底氣何在？

按照目前的新能源SUV“行情”來看，一般續(xù)航是和價(jià)格呈正比的，畢竟較大的電池容量需要的成本更高，這樣才能夠擔(dān)負(fù)的起長續(xù)航的重任。但是今天我們所看到的這臺(tái)純電動(dòng)SUV售價(jià)區(qū)間為63.08-71.68萬元，NEDC續(xù)航僅為456km。是的你沒有聽錯(cuò)，這位勇氣可嘉的選手就是來自捷豹的I-PACE，要知道這個(gè)價(jià)格你完全能夠選擇NEDC續(xù)航超過600km的特斯拉Model S，究竟I-PACE的底氣何在？

說起捷豹I-PACE可能大家會(huì)有些陌生，但這并不意味著它的身份能夠被小覷，I-PACE是捷豹路虎基于全新eDM電動(dòng)汽車平臺(tái)打造的第一臺(tái)量產(chǎn)車型，定位于中型SUV的它和F-PACE、E-PACE共同組成了捷豹SUV陣營。

先拋開設(shè)計(jì)層面不談，我們先來聊聊I-PACE的硬實(shí)力，I-PACE的動(dòng)力源來自于布置在前/后軸的兩個(gè)永磁同步電機(jī)，搭配上單速變速箱以及差速器，能夠使I-PACE實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)，兩臺(tái)電機(jī)的最大功率為294kW，峰值扭矩更是達(dá)到驚人的696N·m，在如此強(qiáng)勁動(dòng)力的加持下，I-PACE的零百加速時(shí)間僅為4.8S。

俗話說“好馬配好鞍”，強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)怎能少了大容量電池組的支持，I-PACE采用了容量為81kWh的高密度鋰離子電池組，在快充模式下約40分鐘能夠?qū)㈦娏垦a(bǔ)充至80%。并且被放置在車軸的中心位置，進(jìn)一步降低了車身重心的同時(shí)也為其實(shí)現(xiàn)了前后50：50的重量分布，官方宣稱I-PACE NEDC續(xù)航里程最高可達(dá)456公里。

可以說捷豹的運(yùn)動(dòng)基因在這輛純電動(dòng)SUV上絲毫沒有褪色，即使高速過彎也能夠感覺底盤非常扎實(shí)，死死地將車身按在路面上，同時(shí)接近700N·m的雙電機(jī)加持，I-PACE的再加速能力非常強(qiáng)悍，毫不夸張的說這是一臺(tái)能夠賦予你駕駛樂趣的電動(dòng)座駕。