中型車只認(rèn)邁騰、雅閣？這款合資車尺寸更大、動(dòng)力強(qiáng)，就是外觀太奇怪

大部分品牌的中型轎車往往凝聚了車企的技術(shù)核心，能體現(xiàn)出最新的研發(fā)實(shí)力及品牌形象，并且受眾面廣泛，可以說是品牌產(chǎn)品陣容的核心。對(duì)于北京現(xiàn)代來講，這款產(chǎn)品就是索納塔。目前該車在華銷售的為第九代車型，全新一代已經(jīng)在今年上海車展中發(fā)布，將在明年初上市。近日，網(wǎng)上車市獲得了一組第十代索納塔的核心配置。新車基于GMP平臺(tái)打造，尺寸較現(xiàn)款大幅加長，動(dòng)力上除了搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)外，還采用全新的1.5T取代了現(xiàn)有的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。

十代索納塔給人最大的感受可能是外觀設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)，與此前的商務(wù)形成了鮮明的對(duì)比，但該車的變化遠(yuǎn)不止外觀設(shè)計(jì)。新車基于現(xiàn)代第三代平臺(tái)（GMP平臺(tái)）打造而來，新平臺(tái)自研發(fā)初期便考慮到了未來產(chǎn)品的多樣性以及用戶需求，從設(shè)計(jì)、安全以及多動(dòng)力總成適配等5方面進(jìn)行了升級(jí)，可媲美豐田TNGA架構(gòu)。GMP平臺(tái)相比現(xiàn)有平臺(tái)的平均強(qiáng)度提高了10%以上，并且重量更輕，動(dòng)力布局優(yōu)化后，可縮小慣性扭矩，從而提高了該車型的運(yùn)動(dòng)性能。

尺寸方面，十代索納塔海外版就已經(jīng)進(jìn)行了加長，國產(chǎn)版更是進(jìn)一步提升了車身長度和軸距，領(lǐng)先一汽-大眾邁騰等競品。動(dòng)力方面，新車搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率較現(xiàn)款1.6T有所降低，但預(yù)計(jì)油耗表現(xiàn)也會(huì)更好。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)較現(xiàn)款最大功率小幅提升，并且超過邁騰以及凱迪拉克CT5的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（兩車最大功率分別為162kW、177kW）。傳動(dòng)系統(tǒng)上，1.5T車型匹配7DCT，而2.0T車型采用8AT。

具體配置上，新車配備有12.3英寸中控儀表盤+12.3英寸中控屏的組合，智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、電子手剎+自動(dòng)駐車、大尺寸天窗以及前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等也會(huì)出現(xiàn)在該車主銷車型中。安全性上，該車帶有前碰撞預(yù)警制動(dòng)、車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航以及駕駛員疲勞提醒等，與第四代勝達(dá)等高級(jí)別車型一致。十代索納塔將在明年一季度國產(chǎn)上市，整體產(chǎn)品力不遜于大眾邁騰以及本田雅閣等競爭對(duì)手，將成為北京現(xiàn)代銷量增長的新動(dòng)力。