這款電動(dòng)車(chē)，比北汽新能源EC3更大，6.68萬(wàn)起， 網(wǎng)友：窮人版“寶馬i3”！

今年3月底，易至EV3正式上市，拉開(kāi)了江鈴集團(tuán)新能源雙品牌、差異化發(fā)展的序幕。第18屆上海國(guó)際車(chē)展期間，江鈴集團(tuán)新能源汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)有限公司副總經(jīng)理王金華女士在接受網(wǎng)上車(chē)市專(zhuān)訪時(shí)表示，隨著市場(chǎng)越來(lái)越細(xì)分化，易至品牌有很多機(jī)會(huì)。據(jù)她透露，易至將于年底前推出一款雙門(mén)精品電動(dòng)小車(chē)。

王金華：新能源車(chē)的技術(shù)和電池、電機(jī)、電控的發(fā)展還有底盤(pán)的調(diào)障是分不開(kāi)的，消費(fèi)升級(jí)是必須的。給消費(fèi)者的直觀體驗(yàn)，比如純電動(dòng)車(chē)和傳統(tǒng)燃油車(chē)的操控表現(xiàn)有哪些區(qū)隔？比如在智能網(wǎng)聯(lián)一些環(huán)節(jié)上，純電動(dòng)車(chē)更低的價(jià)格能否體驗(yàn)到更好的智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)？最重要的還是讓人容易體驗(yàn)到、不是懸在高空上的黑科技，體驗(yàn)感是第一位的。

汽車(chē)不是單一技術(shù)的平衡發(fā)展就夠的，像原來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配整車(chē)調(diào)校，這是傳統(tǒng)車(chē)比較難的領(lǐng)域。傳統(tǒng)車(chē)電池雖然比較標(biāo)準(zhǔn)化，但是在新能源領(lǐng)域還在不斷拓展，并非只有電池一條路。電池在車(chē)身起到動(dòng)力源的作用，底盤(pán)則決定了空間布局的操作性還有整車(chē)的舒適性。汽車(chē)是高科技行業(yè)，和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)不一樣，上面的一些真實(shí)運(yùn)用，除了車(chē)輛本身的駕駛感覺(jué)要達(dá)到比較合適、比較安全、比較讓人放心的程度之外，汽車(chē)作為一個(gè)未來(lái)的移動(dòng)智能終端，在樂(lè)趣和延伸服務(wù)上有很多文章可以做。

比如車(chē)不再只是一部車(chē)，而是可以接收快遞的移動(dòng)終端；也不再是你駕乘體驗(yàn)的空間，而是一個(gè)泛娛樂(lè)化的空間。未來(lái)智能駕駛在部分區(qū)域，在一些封閉空間是有很強(qiáng)的運(yùn)用場(chǎng)景。出行方式也是一樣，未來(lái)汽車(chē)除了作為代步工具之外，也可能是你的出行方式的一種選擇，你不一定完全要擁有一部車(chē)輛，但是你依然可以從無(wú)人駕駛預(yù)約、長(zhǎng)租、短租實(shí)現(xiàn)交通出行上的一些需要。

王金華：一些成熟的產(chǎn)品、熱銷(xiāo)的產(chǎn)品會(huì)在以往渠道里銷(xiāo)售。以往渠道也會(huì)有未來(lái)更多家庭的代步工具的升級(jí)款或者是延伸款產(chǎn)品去做一些新的補(bǔ)充，易至品牌注重智能網(wǎng)聯(lián)，整體汽車(chē)架構(gòu)鏈里面的電動(dòng)車(chē)型去發(fā)展。精品電動(dòng)車(chē)型有傳統(tǒng)比較熟悉的細(xì)分領(lǐng)域，也有可能是升級(jí)的市場(chǎng)，尺寸大、續(xù)航長(zhǎng)的產(chǎn)品布局，這些會(huì)作為易至品牌，在易至網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中去做銷(xiāo)售的鋪陳和服務(wù)。

王金華：不是第二款，是第三款了，除了EV3還有已經(jīng)上市的E400，今年有高續(xù)航的版本推出。易至品牌旗下車(chē)型比較個(gè)性、時(shí)尚，第三款是兩門(mén)的車(chē)型，符合年輕人或者追求個(gè)性化的人群，可以把自己更多的一些個(gè)性化的訴求，在車(chē)上進(jìn)行體現(xiàn)。

王金華：這是行業(yè)共同面臨的問(wèn)題，退坡不影響我們一家企業(yè)，我們更重要是做好自己。做好成本管控、做好自己的供應(yīng)鏈匹配、做好客戶(hù)的反饋和調(diào)研?？蛻?hù)有很多種，尤其中國(guó)人數(shù)基盤(pán)這么大的情況下，更加有細(xì)分的領(lǐng)域和空間。易至性?xún)r(jià)比產(chǎn)品會(huì)有，在國(guó)家補(bǔ)貼政策之后根據(jù)不同的使用場(chǎng)景、根據(jù)不同的細(xì)分人群去做一個(gè)區(qū)隔化。比如我們推出EV3車(chē)型，首先會(huì)有一個(gè)到6月30日的保價(jià)政策，未來(lái)會(huì)考慮你不需要那么多的配置和續(xù)航，會(huì)提供極致性?xún)r(jià)比的車(chē)型；有人覺(jué)得配置還是挺適用、挺好的，我們也會(huì)有保留這種。補(bǔ)貼完全退坡之后，我們會(huì)有價(jià)格上的微調(diào)。

王金華：消費(fèi)者可以用合適的價(jià)格買(mǎi)合適的產(chǎn)品，這是我們想倡導(dǎo)的理念。市面上有很多性能不錯(cuò)的車(chē)，但是價(jià)格偏高。很多消費(fèi)群體不想在車(chē)上花費(fèi)更多，比如家庭已經(jīng)有一臺(tái)車(chē)，在第二臺(tái)車(chē)的選擇上就是一個(gè)基礎(chǔ)代步功能，滿(mǎn)足我相對(duì)比較漂亮、個(gè)性，使用成本特別低，購(gòu)買(mǎi)成本也不高的條件。

此外，在一、二線(xiàn)城市有一些單身的青年，本身供房壓力很大，在用車(chē)上面需要一個(gè)便利，不需要特別的極致，這也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。我們講細(xì)分市場(chǎng)的定位，還是有比較多的機(jī)會(huì)。