韓系真的那么不堪？ 慘遭中國(guó)品牌擠壓？ 看了第十代索納塔就知道！

現(xiàn)代索納塔一直是中國(guó)B級(jí)車(chē)市場(chǎng)相當(dāng)重要的一員，靠著優(yōu)美的外形和車(chē)型極佳的產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)加上合資品牌的身份，幾乎每一代車(chē)型都保持著不錯(cuò)的銷(xiāo)量。不過(guò)隨著中韓關(guān)系的持續(xù)不穩(wěn)定，以及雅閣和凱美瑞兩位殿堂級(jí)中級(jí)車(chē)價(jià)格的不斷下探，現(xiàn)在現(xiàn)代索納塔的市場(chǎng)空間被進(jìn)一步擠壓。不過(guò)我認(rèn)為當(dāng)?shù)谑骷{塔一上市，就有扭轉(zhuǎn)乾坤的可能性，因?yàn)樗鼘?shí)在是太美了！

由于本次車(chē)展第十代索納塔只是開(kāi)放了外觀部分的拍攝，所以我們暫時(shí)無(wú)法對(duì)它的動(dòng)力系統(tǒng)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)進(jìn)行考量。但是就憑借我們目之所及的外觀設(shè)計(jì)，它就已經(jīng)做夠吸引人。大家都知道韓系車(chē)進(jìn)入21世紀(jì)后的進(jìn)步之巨，很大程度都是因?yàn)樗麄冮_(kāi)始重視外形的設(shè)計(jì)，那么第十代索納塔到底好看在哪里呢？

首先第十代索納塔運(yùn)用了很多在菲斯塔上已經(jīng)獲得用戶認(rèn)可的風(fēng)格元素，比如快背的流線車(chē)身、龍鱗式的前臉造型和扁平化的視覺(jué)效果都是如此。不過(guò)它與德系對(duì)手不一樣的是，并非簡(jiǎn)單的復(fù)制套娃。全新索納塔由于車(chē)身長(zhǎng)度的關(guān)系，它的側(cè)面視覺(jué)效果要更加修長(zhǎng)，更有轎跑車(chē)的既視感。同時(shí)它在前側(cè)后三個(gè)方面的設(shè)計(jì)感都很豐滿，這也是尺寸更小的菲斯塔無(wú)法做到的。

寫(xiě)在最后：索納塔一直都是美國(guó)市場(chǎng)熱銷(xiāo)的中級(jí)轎車(chē)之一，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后雖然起起伏伏但也算得上成功。全新的第十代索納塔從外觀設(shè)計(jì)上看，明顯是向往更高的層次去沖擊，以拉高品牌形象。而且從設(shè)計(jì)的完善程度和視覺(jué)美感上看，完全非中國(guó)品牌可比。中韓品牌在產(chǎn)品力上的差距依然是全方位的，不足以挖到幾個(gè)知名設(shè)計(jì)師就能彌補(bǔ)。