全程高能 硬核battle 全新榮威i6 PLUS賽道戲耍群雄

如今，不論什么物品都喜歡在自己的后綴上加個(gè)“PLUS”例如：iphone plus、office plus、京東plus再或者某某游戲plus等等，意為升級(jí)增強(qiáng)之意。而最近在車圈里也有個(gè)以PLUS著稱的新秀，那就是全新榮威i6 PLUS，之所以稱其為plus是因?yàn)樗鼜念佒?、舒適、安全、互聯(lián)、品質(zhì)以及動(dòng)力共六部分的PLUS升級(jí)，而這個(gè)被稱之為“朗逸升級(jí)版”的車型今天被“下放”到賽道之中來展現(xiàn)其plus在哪！一起去看看吧。

全新榮威i6 PLUS提供1.5T渦輪增壓和1.6L自然吸氣兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用米勒循環(huán)缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率124kW，峰值扭矩250Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱，1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用阿特金森循環(huán)，匹配CVT變速箱，百公里油耗僅5.9L。上汽“藍(lán)芯”高效動(dòng)力性能出色兼具超低油耗，對(duì)于消費(fèi)者來說，無疑提供了更多的選擇。

動(dòng)力方面，全新榮威i6 PLUS的賬面數(shù)據(jù)相當(dāng)可觀，整體動(dòng)力的輸出十分暢快，油門踏板初段調(diào)校的非常靈敏，動(dòng)力可以說隨叫隨到，當(dāng)車輛在起步及低速行駛階段都保持相當(dāng)平順的動(dòng)力輸出，大幅提升燃油經(jīng)濟(jì)性，而深踩油門時(shí)也能帶來厚重的動(dòng)力供給，整體表現(xiàn)十分優(yōu)異。

全新榮威i6 PLUS的7速雙離合變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的恰到好處，低速時(shí)換擋迅速，并未出現(xiàn)闖擋現(xiàn)象，高速狀態(tài)下?lián)Q擋干凈利落，非常適合在城市道路中駕駛。此外，當(dāng)我深踩油門進(jìn)行急加速動(dòng)作時(shí)，變速箱也能及時(shí)作出反饋，通過連續(xù)降擋拉升轉(zhuǎn)速區(qū)間來為我提供充沛的動(dòng)力供給，高速巡航時(shí)升至最高擋位后能帶來不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

新車底盤的設(shè)定非常緊致，配備前麥弗遜/后多連桿式獨(dú)立懸架，整體調(diào)校較為硬朗，避震在下壓和回彈時(shí)對(duì)路面上的細(xì)碎顛簸以及大的坑洼路面處理，還是有些多余的震動(dòng)傳遞到車內(nèi)，高速過彎時(shí)懸架可以有效的拉住車身，對(duì)于側(cè)傾的抑制良好，保證了車身支撐的同時(shí)還兼顧了舒適性。

實(shí)際測試加速表現(xiàn)時(shí)，將擋位掛至D擋，并關(guān)閉ESP，剎車/油門踏板同時(shí)踩到底，起步時(shí)車輛出現(xiàn)抬頭現(xiàn)象，但整個(gè)車身姿態(tài)較為穩(wěn)健，地板油狀態(tài)下G值波動(dòng)較為平穩(wěn)，但整體動(dòng)力輸出十分暢快，根據(jù)多次實(shí)際測試的數(shù)據(jù)來看，新車0-100km/h加速時(shí)間為8.3秒。

全新榮威i6 PLUS的制動(dòng)比較均勻，腳感相對(duì)線性，經(jīng)過我們多次的反復(fù)測試，剎車并沒有出現(xiàn)熱衰減的現(xiàn)象，成績始終維持在38-40米之間，而最好成績定格在38米，表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)異。全力制動(dòng)情況下出現(xiàn)輕微扎頭現(xiàn)象，車尾有小幅拋起。

全新榮威i6 PLUS的定位相當(dāng)清晰，而且它的整體實(shí)力確實(shí)在自主品牌中表現(xiàn)出了很大的優(yōu)勢。從整車設(shè)計(jì)再到做工用料來看，都達(dá)到了自主品牌拔尖的水準(zhǔn)。尤其是與合資車比起來，它的內(nèi)飾所營造的豪華氛圍，是10萬元左右這個(gè)價(jià)位想都不敢想的。拋開外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)不談，在動(dòng)力上、駕控上與科技感方面，全新榮威i6 PLUS也都以同級(jí)最強(qiáng)的標(biāo)準(zhǔn)去打造，我們也能看到榮威的用心所在，良好的售價(jià)優(yōu)異的品質(zhì)的確值得去選擇。