改款之后重回顏值巔峰，10萬塊買公路坦克，旋轉(zhuǎn)大屏超有面兒！

如今汽車市場的更新迭代可謂是一浪高過一浪，各大廠家都使出渾身解數(shù)來推陳出新，而比亞迪自然也不例外。近些年比亞迪的每一款新車推出時都會得到空前的關(guān)注，而去年八月有這么一款車的到來，使平靜的湖面開始泛起漣漪，它就是比亞迪全新一代宋。全新的Dragon Face外觀設(shè)計風(fēng)格以及與全新一代唐類似的內(nèi)飾設(shè)計，都讓這款車獲得了相當(dāng)高的關(guān)注度，下面便隨我一起去看看它如何“顛覆自己”。

作為一臺緊湊型SUV，比亞迪全新一代宋有著更為健碩的身軀，推出了手動自動兩個版本一共7個配置車型，售價區(qū)間為7.98-11.98萬元，而本次的測試車則為2019款 1.5TI 自動智聯(lián)越耀型，售價11.98萬元，屬于整個車系的頂配車型。

動力方面，全新一代宋燃油版車型依舊搭載的是代號為BYD476ZQA的1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，其最大功率為113kW，峰值扭矩為240Nm，傳動系統(tǒng)匹配6速手動或6速雙離合變速箱，賬面數(shù)據(jù)相當(dāng)可觀。新車整體動力的輸出十分暢快，油門踏板初段調(diào)校的非常靈敏，動力可以說隨叫隨到，當(dāng)車輛在起步及低速行駛階段也可以保持較為平順的動力輸出，開起來比較得心應(yīng)手。

全新一代宋燃油版車型的6速雙離合變速箱與發(fā)動機(jī)匹配的恰到好處，低速時換擋迅速，并未出現(xiàn)闖擋現(xiàn)象，高速狀態(tài)下?lián)Q擋干凈利落，非常適合在城市道路中駕駛。此外，當(dāng)我深踩油門進(jìn)行急加速動作時，變速箱也能及時作出反饋，通過連續(xù)降擋拉升轉(zhuǎn)速區(qū)間來為我提供充沛的動力供給，高速巡航時升至最高擋位后能帶來不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性。

新車底盤的設(shè)定非常緊致，配備前麥弗遜/后多連桿式獨(dú)立懸架，整體調(diào)校較為硬朗，避震在下壓和回彈時對路面上的細(xì)碎顛簸以及大的坑洼路面處理，還是有些多余的震動傳遞到車內(nèi)，高速過彎時懸架可以有效的拉住車身，對于側(cè)傾的抑制良好，保證了車身支撐的同時還兼顧了舒適性。

靜音工程方面，新車低速狀態(tài)下的路噪抑制良好，車內(nèi)交談十分輕松，但當(dāng)車速超過100km/h后會有部分風(fēng)噪和胎噪傳遞進(jìn)車內(nèi)，同時發(fā)動機(jī)在處于高轉(zhuǎn)速區(qū)間時的聲音被清晰的回饋給駕駛者，不過對于一臺SUV來說，這樣的隔音水準(zhǔn)還是值得肯定的。