一年賣70萬輛，銷量增速比吉利還快，這個品牌有何秘訣？

乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：2018年1-11月，中國狹義乘用車市場批發(fā)銷量同比減少2.5%，零售銷量同比減少3.8%，全年產(chǎn)銷負(fù)增長已成定局。在這種不利形勢下，上汽自主品牌依然順利完成了年度經(jīng)營目標(biāo)，上汽集團(tuán)乘用車公司總經(jīng)理王曉秋在其2019新年賀詞中總結(jié)道：2018年上汽乘用車總體銷量突破70萬輛，同比提升近35%，其中新能源汽車銷量突破9.6萬輛，同比増長120%。

在過去一年中，上汽乘用車推出了包括榮威RX8、榮威MARVEL X、名爵HS在內(nèi)的多款全新車型，同時也針對旗下原有產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化升級。如果說上汽乘用車SUV系列熱銷是享受到細(xì)分市場的紅利，那么像榮威i5的大放異彩則完全得益于自身產(chǎn)品力出眾：在12月，榮威i5銷量突破2萬輛，成為繼吉利帝豪外又一自主品牌“爆款”A級車。

值得一提的是，MG名爵除了在國內(nèi)市場取得了近50%的增量外，在海外同樣表現(xiàn)優(yōu)異，2018年海外銷量高達(dá)7萬輛，約占品牌總銷量的1/4。

作為上汽集團(tuán)“新四化”戰(zhàn)略的主要發(fā)展方向之一，新能源一直是上汽自主品牌發(fā)力的重點。根據(jù)上汽乘用車的規(guī)劃，接下來還將推出名爵ZS純電動，并于今年年內(nèi)登陸英國市場。