是要來(lái)一場(chǎng)5V5對(duì)決賽嗎？別克GL6對(duì)比本田杰德

在國(guó)內(nèi)，消費(fèi)者買車評(píng)判空間大小的一個(gè)重要參考指標(biāo)就是座位數(shù)，廠商們?yōu)榱擞舷M(fèi)者的口味盡可能將車內(nèi)的座位往多了去設(shè)計(jì)，凡是以空間為賣點(diǎn)的車都往6座7座上去靠攏，多座版本層出不窮。殊不知當(dāng)車身尺寸和軸距沒有達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，更多座位數(shù)的車型空間利用率反而更低，有的6座或者7座車型第二排座椅調(diào)整到乘客舒適的坐姿，第三排的腿部空間基本上就可以忽略不計(jì)了，這種情況下第三排座椅還有什么意義，放個(gè)包或者坐個(gè)孩子？相反有的廠商已經(jīng)覺察到了這種尷尬的狀況，逆流而上推出了5座版的MPV車型，以更加靈活自由和務(wù)實(shí)的空間利用打破這種市場(chǎng)潮流，我們選取了此類車型比較有代表性的兩款來(lái)做比較，也因此有了這篇文章的由來(lái)。

說(shuō)起GL6就不得不提起它的大哥GL8，自從1999年GL8正式來(lái)到國(guó)內(nèi)，立馬成為了MPV的代言詞，經(jīng)過(guò)這些年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的深耕GL8已然成為了MPV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的霸主，30-40萬(wàn)的售價(jià)，舒適的乘坐感受，大氣的外觀造型這些因素促成了GL8商務(wù)用車的第一首選，GL6的出現(xiàn)就是為了填補(bǔ)GL8在家用領(lǐng)域的稍許不足，畢竟GL8的售價(jià)擺在那里。本田杰德其實(shí)是一款很獨(dú)特的車型，上市之初，杰德被劃歸到MPV這一級(jí)別，后來(lái)又被劃歸到緊湊型車。但是從從車輛的實(shí)用性來(lái)看，杰德的定位和MPV沒有太大差別。

此次GL6選取的車型為2019款5座互聯(lián)豪華型，官方指導(dǎo)價(jià)為15.49萬(wàn)元。杰德沒有18或19款車型，因此選取的車型為2017款210 TURBO CVT 五座風(fēng)尚版，官方指導(dǎo)價(jià)為15.59萬(wàn)元。

看完了外觀相信您和我一樣很難從外觀方面評(píng)判這兩輛車孰勝孰負(fù)，不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格相同的年輕化設(shè)計(jì)語(yǔ)言使得這兩輛車各自擁有一大批的粉絲，GL6外觀有著大哥GL8的影子，雖說(shuō)外觀線條更加柔和，但是商務(wù)車的固有印象已經(jīng)在消費(fèi)者眼里根深蒂固了，因此它外觀的接受人群更廣。杰德外觀明顯更加運(yùn)動(dòng)，飽滿的車身線條也被更多年輕消費(fèi)者所喜歡。