奇瑞1月28日發(fā)行18億債券募集資金

1月中旬，奇瑞汽車正式發(fā)布2011年奇瑞的銷售目標(biāo)為80萬輛，年內(nèi)推出5款新車型，涵蓋轎車、跑車及MPV產(chǎn)品，同時奇瑞鄂爾多斯、大連、開封三個新生產(chǎn)基地也已全面開工。而近日，奇瑞的融資計劃也正式曝光，據(jù)了解奇瑞汽車1月28日將發(fā)行18億元3年期中期票據(jù)，本期債券募集資金主要用于補充營運資金和置換銀行貸款。奇瑞曾于2010年9月發(fā)行過首期18億中票，本期中票原計劃于2010年4季度發(fā)行，后因公司資金需求和市場情況延后發(fā)行。

[圖示為去年9月的五年期債券發(fā)行細(xì)節(jié)]

根據(jù)奇瑞股份公司的公告顯示，奇瑞汽車股份有限公司1月25日發(fā)布公告稱，將于1月28日發(fā)行18億元3年期中期票據(jù)。本期中票發(fā)行利率根據(jù)簿記建檔結(jié)果確定。起息日為1月31日，到期兌付日為2014年1月31日。據(jù)了解，募集資金中9億元用于補充公司經(jīng)營周轉(zhuǎn)資金缺口，9億元將用于償還公司存量流動資金貸款。而去年9月發(fā)行的五年期中期票據(jù)注冊總額為36億元，當(dāng)期發(fā)行金額為18億元，主承銷商及簿記管理人為交通銀行，副主承銷商為中國民生銀行。所募集資金主要用于補充營運資金和置換銀行貸款，其中3億元用于補充公司經(jīng)營周轉(zhuǎn)資金，15億元將用于償還公司存量流動資金貸款。

1、投入3億元用于發(fā)動機(jī)、變速箱及新能源車領(lǐng)域研發(fā)

奇瑞汽車在發(fā)動機(jī)和變速箱領(lǐng)域一直投入很大的資金搞自主研發(fā)，在去年1.6L DVVT可變正時的發(fā)動機(jī)匹配到了新A3上，而瑞麒G5則匹配的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，都為奇瑞自主研發(fā)的ACTECO系列發(fā)動機(jī)。按照規(guī)劃，奇瑞ACTECO發(fā)動機(jī)分為3個系列：小排量（3缸0.8到4缸1.3升）汽油機(jī)系列、中大排量（4缸1.6升到V8的4.0升）和柴油機(jī)系列（3缸 1.3升到V6的2.9 升）。

變速箱方面，自主研發(fā)的CVT變速器和6AT手自一體變速器也將陸續(xù)匹配到奇瑞車上，扭轉(zhuǎn)自主品牌在自動變速器方面的短板。奇瑞為了繼續(xù)保持技術(shù)優(yōu)勢，提高核心競爭力，加大關(guān)鍵零部件發(fā)動機(jī)及變速箱領(lǐng)域的研發(fā)力度，在去年9月募集的2億資金中有2億元投入研發(fā)領(lǐng)域，而這次募集9億資金投入運營，相信會有更大的研發(fā)投入。

去年募集的另外的1億元則用于公司新能源汽車板塊的資金周轉(zhuǎn)需求，奇瑞從2002 年就開始了新能源汽車的研發(fā)工作，2010年奇瑞在節(jié)油率達(dá)到30％的強混合動力（ISG）、插電式混合動力（PHEV）和純電動（EV）產(chǎn)品方面實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，其中瑞麒M1在去年的電動車大會上正式上市，售價14.98萬元起。未來兩年內(nèi)奇瑞將有6款采用ISG、PHEV和EV技術(shù)的新能源產(chǎn)品上市，實現(xiàn)新能源技術(shù)破局，成為國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)先者。在試制階段，包括購置制造設(shè)備、實驗設(shè)備和研發(fā)人員的費用支出等約需1億元。

2、為完成80萬銷量目標(biāo) 年內(nèi)將推5款新車型

【奇瑞2011年新車規(guī)劃】

除了募集資金投入核心部件研發(fā)和新能源車領(lǐng)域之外，為完成今年80萬的銷量目標(biāo)今年將推出5款新車。據(jù)奇瑞汽車總經(jīng)理助理金弋波介紹，作為提升奇瑞品牌形象的高端車瑞麒G6將在今年上市，搭載奇瑞自主研發(fā)的5速自動變速器。同時新東方之子、瑞麒G3、瑞麒Z5跑車也將在今年推出，另外威麟品牌還將推出一款MPV產(chǎn)品V8。