來(lái)自本田的“真香”警告 全新INSPIRE是何方神圣？

汽車(chē)世界有時(shí)候就是很神奇且紛繁復(fù)雜，本田就是這樣一個(gè)糾結(jié)體。它不是最昂貴的汽車(chē)也不是最華麗的道具，但同樣有無(wú)數(shù)的人為之而癲狂。本田在華的境地也同樣糾結(jié)，到底是繼續(xù)堅(jiān)持自身、保持自己早已深化的美式風(fēng)格和日式國(guó)情的車(chē)輛相結(jié)合的路線。還是學(xué)習(xí)大眾、通用等成功經(jīng)驗(yàn)完全走迎合市場(chǎng)的行為，從凌派到冠道、UR-V這些車(chē)型上已經(jīng)看得出他們的舉棋不定。而如今INSPIRE，一個(gè)更加不被中國(guó)消費(fèi)者所知曉的車(chē)系將被導(dǎo)入戰(zhàn)局之中。它到底是“換殼雅閣”？是“更高級(jí)的雅閣”？還是“思鉑睿的繼承者”？沒(méi)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的界定，也許看過(guò)這篇文章后，你心里會(huì)有一個(gè)自己的答案。

如果你問(wèn)我，INSPIRE是不是首次進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的新車(chē)的話，我的答案很明顯“不是”，而且甚至其國(guó)產(chǎn)過(guò)兩代。姑且不論改革開(kāi)放之初，南方大量的“嫁接車(chē)”“走私右舵車(chē)”。早在2003年，廣汽本田第七代雅閣就正式國(guó)產(chǎn)了配備3.0 J30A5發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，其實(shí)那就是一臺(tái)原生的INSPIRE。包括2006年雅閣中期改款后，整個(gè)系列直接用上了INSPIRE的尾燈式樣。到了第八代雅閣國(guó)產(chǎn)后，J35 V6 VCM版本也是一臺(tái)INSPIRE。如果大家有興趣的話，可以翻看一些二手車(chē)的APP，這兩款車(chē)型的二手價(jià)格非常高畸且車(chē)源甚少，那些忠實(shí)的粉絲是不會(huì)放過(guò)這樣的機(jī)會(huì)的?？吹竭@里大家就應(yīng)該很明白了，沒(méi)錯(cuò)，簡(jiǎn)單地說(shuō)只有最高階的雅閣才能叫做INSPIRE。就像只有最高版本的豐田Crown才配叫做Majesta或一汽-紅旗HQ3一樣。

那INSPIRE和思鉑睿又是什么關(guān)系呢？和謳歌又是什么關(guān)系呢？因?yàn)樽鳛闁|風(fēng)本田的旗艦轎車(chē)，大家很容易把這幾個(gè)關(guān)鍵詞聯(lián)系到一起。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，第一代國(guó)產(chǎn)的思鉑睿源于謳歌的TSX，是僅高于ILX的家族小弟弟。而INSPIRE車(chē)系親緣最近的是初代目和二代目的謳歌TL，TL已和TSX合并為T(mén)LX車(chē)系，但在合并之初定位也是高于TSX的。這樣也許我們可以得出這樣一個(gè)結(jié)論，單純論家譜的話，INSPIRE在本田商標(biāo)中的地位可能僅僅弱于旗艦轎車(chē)Legend里程。

把背景和情懷交待清楚以后，不妨我們一起來(lái)認(rèn)識(shí)一下全新國(guó)產(chǎn)的INSPIRE。過(guò)往的種種都化作云煙，過(guò)去的輝煌并不能代表今天的能力，就像過(guò)往不怎么樣的品牌依然卻能紛紛橫行中國(guó)市場(chǎng)。而INSPIRE是臺(tái)依然孤芳自賞的“老本田”還是一臺(tái)主動(dòng)出擊攻打中國(guó)買(mǎi)家腰包的“新本田”，我們一起來(lái)看一看。