長(zhǎng)安版“雷克薩斯ES”8月15日上市 售價(jià)5-7萬(wàn)元

邵志超

2018-8-02 14:55

悅翔是長(zhǎng)安旗下的一款入門級(jí)小型轎車,自上一代車型改款至今已過(guò)去長(zhǎng)達(dá)6年時(shí)間,如今終于迎來(lái)?yè)Q代。第三代悅翔已于7月20日開啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)區(qū)間為5萬(wàn)-7萬(wàn)元。 網(wǎng)上車市從長(zhǎng)安汽車官方獲悉,第三代悅翔將于8月15日正式開賣。

長(zhǎng)安版雷克薩斯ES8月15日上市 售價(jià)5-7萬(wàn)元-圖1

比老款更大/更便宜 長(zhǎng)安第三代悅翔8月15日上市-圖2

比老款更大/更便宜 長(zhǎng)安第三代悅翔8月15日上市-圖3

尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為4390×1725×1468mm,軸距為2535mm。與老款車型相比長(zhǎng)、寬以及軸距均有明顯提升,其中車長(zhǎng)增加30mm,寬度增加15mm,軸距增加20mm,從而提供更為寬敞舒適的車內(nèi)前后排空間。

比老款更大/更便宜 長(zhǎng)安第三代悅翔8月15日上市-圖4

動(dòng)力方面,長(zhǎng)安第二代悅翔只有1.5L+5速手動(dòng)的動(dòng)力總成,第三代悅翔新增1.4L發(fā)動(dòng)機(jī),匹配5速手動(dòng)變速箱,老款的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)使用,匹配5速雙離合變速箱。其中1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為74kW,峰值扭矩135Nm,1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為78.5kW,峰值扭矩145Nm。雖然1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與老款1.5L相比動(dòng)力稍弱,但油耗降低,綜合每百公里油耗低至5.6L,并且達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

比老款更大/更便宜 長(zhǎng)安第三代悅翔8月15日上市-圖5

外觀方面,長(zhǎng)安第三代悅翔采用最新長(zhǎng)安家族式造型。“蝶翼式”前臉與兩側(cè)多邊形一體式大燈組完美融合。一根銀色鍍鉻裝飾條橫貫整個(gè)下方進(jìn)氣口,最下方兩側(cè)“回旋鏢”形狀的LED日間行車燈點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高。

比老款更大/更便宜 長(zhǎng)安第三代悅翔8月15日上市-圖6

車身側(cè)面十分流暢,采用雙腰線的設(shè)計(jì),通過(guò)腰線的穿插交錯(cuò),拉長(zhǎng)了整車的視覺(jué)效果,俯沖的姿態(tài)看上去沖勁十足。底盤方面,采用前麥弗遜獨(dú)立懸架、后扭力梁非獨(dú)立懸架為該級(jí)別車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。

比老款更大/更便宜 長(zhǎng)安第三代悅翔8月15日上市-圖7

尾部設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔明快,后尾箱上的小尾翼設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。圓潤(rùn)的尾燈組內(nèi)部采用LED光源,點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高。后保險(xiǎn)杠兩側(cè)還配有紅色反光板,提升安全性,低調(diào)內(nèi)斂的隱藏式排氣布局符合日常居家的定位。

比老款更大/更便宜 長(zhǎng)安第三代悅翔8月15日上市-圖8

內(nèi)飾方面,第三代悅翔采用全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,中控臺(tái)表面采用搪塑材質(zhì),輔以亞光電鍍、鋼琴烤漆、激光雕刻縫線等細(xì)節(jié)裝飾,營(yíng)造出比較高級(jí)的車內(nèi)氛圍。中央配有時(shí)下流行的懸浮式中控液晶屏,科技感十足。

比老款更大/更便宜 長(zhǎng)安第三代悅翔8月15日上市-圖9

長(zhǎng)安第三代悅翔采用高強(qiáng)度架構(gòu)車身,鋼材厚度達(dá)1.8mm,部分結(jié)構(gòu)強(qiáng)度超1000MPa,并且主/被動(dòng)安全配置十分豐富,全系標(biāo)配前排雙安全氣囊和倒車影像,除最低配車型外均配備博世第9.3代全新集成式ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、頂配車型還配備右側(cè)盲區(qū)監(jiān)測(cè)和胎壓監(jiān)測(cè)功能,十分貼心。

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作為一款全新的換代車型,第三代悅翔能否拿出亮眼的成績(jī)單呢?

從大環(huán)境看,目前小型轎車市場(chǎng)的趨勢(shì)可大致可歸納為:合資車企不斷壓低小型車價(jià)格,鞏固其領(lǐng)先地位,壓縮自主品牌的生存空間(3萬(wàn)元起步的寶駿310僅是一個(gè)市場(chǎng)特例)。今年上半年該細(xì)分市場(chǎng)總體量在60萬(wàn)輛左右,其中雪佛蘭賽歐、大眾Polo、本田飛度以及寶駿310四款明星車型銷量便超過(guò)了30萬(wàn)輛。這四款產(chǎn)品已深耕多年,獲得了消費(fèi)者的廣泛肯定,這一點(diǎn)無(wú)疑是令第三代悅翔頭疼的地方。

更重要的是,第三代悅翔直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手賽歐的終端售價(jià)已經(jīng)降到5萬(wàn)元左右,Polo、飛度終端也有數(shù)千元優(yōu)惠,而3萬(wàn)元起步的寶駿310更是有價(jià)格屠夫之稱。換而言之,悅翔在價(jià)格方面并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)可言(綜合品牌因素)。不僅如此,從此前上市的長(zhǎng)安全新逸動(dòng)、逸動(dòng)DT的市場(chǎng)表現(xiàn)看,消費(fèi)者似乎并不愿意為長(zhǎng)安新一代產(chǎn)品的“紡錘”式設(shè)計(jì)語(yǔ)言買賬。綜合上述因素,網(wǎng)上車市預(yù)測(cè)第三代悅翔的市場(chǎng)前景并不會(huì)很明朗。

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