通用國(guó)產(chǎn)三缸引擎 愛(ài)唯歐將搭載

網(wǎng)上車市 北京報(bào)道-通用汽車此前公布了新一代Ecotec高效發(fā)動(dòng)機(jī)家族，目前1.4L與1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在華國(guó)產(chǎn)，并搭載到旗下量產(chǎn)車上。通用汽車全球動(dòng)力總成工程副總裁Steve Kiefer先生此前表示：“2017年前，這些小排量發(fā)動(dòng)機(jī)將應(yīng)用到通用汽車旗下五大品牌的27款車型上。”近日，網(wǎng)上車市從湖北省發(fā)展和改革委員會(huì)獲悉：上汽通用武漢分公司配套發(fā)動(dòng)機(jī)三期項(xiàng)目已經(jīng)獲批，將投產(chǎn)最新研發(fā)的1.0T Ecotec 三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。雪佛蘭旗下小型車新愛(ài)唯歐有望率先搭載這臺(tái)國(guó)產(chǎn)的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)。

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根據(jù)湖北發(fā)改委公布的信息，上汽通用武漢分公司配套發(fā)動(dòng)機(jī)三期項(xiàng)目總投資46.5億元，擴(kuò)建2座動(dòng)力總成車間及1座輔樓，主要建設(shè)一座動(dòng)力總成車間及1座輔樓，同步建設(shè)相應(yīng)的配套輔助設(shè)施。動(dòng)力總成車間內(nèi)設(shè)：缸體、缸蓋、加工線各一條；NGC發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線。項(xiàng)目建成后，通用將新增75萬(wàn)臺(tái)/年發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)30萬(wàn)臺(tái)/年。

通用全新一代1.0T Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)擁有中置直噴、連續(xù)可變正時(shí)氣門、渦輪增壓和可變進(jìn)氣歧管等創(chuàng)新技術(shù)，最大功率86kW，峰值扭矩166N.m。這一全新發(fā)動(dòng)機(jī)投產(chǎn)后，有望搭載在雪佛蘭新愛(ài)唯歐上。愛(ài)唯歐基于通用最新Gamma II平臺(tái)打造，目前搭載1.4L和1.6L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。以1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)為例，最大功率89kW，峰值扭矩155N.m，相比1.0T Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率多3kW，峰值扭矩少11N.m，動(dòng)力參數(shù)相差不大。

目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，福特嘉年華現(xiàn)已搭載1.0T Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)，大眾也將計(jì)劃普及1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。福特嘉年華搭載的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率92kW，峰值扭矩170N.m。與福特1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比，通用1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率要少6kW，峰值扭矩少4N.m。而大眾1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85kW，峰值扭矩為200N.m，與通用1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)接近。