主打節(jié)能試奔馳GLK220 CDI

雖然梅賽德斯-奔馳在1997年推出M-Class，成為眾家豪華品牌中進(jìn)軍SUV級(jí)距的先鋒部隊(duì)，但對(duì)于車身尺碼較為緊湊的Compact SUV級(jí)距來(lái)說(shuō)，梅賽德斯-奔馳卻遲至2008年才推出對(duì)應(yīng)產(chǎn)品GLK-Class，在腳步上可說(shuō)是落后不少競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而憑借著極具特色的設(shè)計(jì)風(fēng)格，GLK-Class在問(wèn)世后也順利達(dá)成匯集車迷目光的任務(wù)。

不過(guò)在總代理于2008年底將GLK-Class引進(jìn)臺(tái)灣地區(qū)時(shí)，僅僅搭配單一的3.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)定，并沒(méi)有跟上當(dāng)時(shí)車壇興起的柴油風(fēng)潮，對(duì)于SUV產(chǎn)品來(lái)說(shuō)難免覺(jué)得少了些什么，而趁著2010年式GLK-Class登臺(tái)之際，總代理除了將原本的GLK 280更名為GLK 300外，更將搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的GLK 220 CDI一并納入車系陣容。

在外觀上，GLK-Class師法梅賽德斯-奔馳旗下經(jīng)典的越野車型G-Class，全車造型有棱有角，和時(shí)下追求圓滑流線的車輛造型大異其趣，展現(xiàn)出頗具自信的時(shí)尚風(fēng)格，自然也能夠在車陣中擁有極高的辨識(shí)度。而在與GLK 300在外觀上的差異部分，除了車尾與車側(cè)的GLK 220 CDI、BlueEfficiency銘牌之外，則在于少去了車側(cè)登車踏板的配置，但對(duì)于離地距離不高的GLK 220 CDI來(lái)說(shuō)，并不會(huì)造成上下車時(shí)太大的困擾。

GLK-Class的外觀細(xì)節(jié)

座艙內(nèi)部，GLK-Class延續(xù)外觀有棱有角的風(fēng)格，除了儀表與少數(shù)旋鈕，幾乎不見(jiàn)圓形設(shè)計(jì)，而采用5吋屏幕的Audio 20音響系統(tǒng)雖然界面不如對(duì)手絢麗，但無(wú)論就手度或辨識(shí)性都有優(yōu)異表現(xiàn)。

座艙內(nèi)部，GLK-Class延續(xù)外觀有棱有角的風(fēng)格

GLK-Class的前后排座椅

至于配備水平方面，GLK 220 CDI也幾乎與GLK 300看齊，僅少了行李箱固定網(wǎng)的配置，略略減損置物時(shí)的便利性。值得一提的是，雖然GLK-Class的車身尺碼并不算突出，但拜方正的外觀設(shè)計(jì)所賜，GLK-Class擁有相對(duì)寬敞的乘坐與置物空間，讓Compact SUV也能擁有出色的舒適與實(shí)用性。