通用別克威朗對(duì)比上海大眾凌渡

賦予家用車更多彰顯個(gè)性的特質(zhì)，是近幾年來(lái)很多廠商都在研發(fā)新車型時(shí)發(fā)展的方向。讓一款原本只具有一般家用轎車特性的車型，涉獵更多超越本身價(jià)值的特性，會(huì)讓消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)有更多選擇。別克威朗和大眾凌渡，是兩款在推廣時(shí)以“跑”作為代名詞的新生代運(yùn)動(dòng)型轎車，在這樣一個(gè)需求逐漸細(xì)化的時(shí)代，它們的出現(xiàn)，也將對(duì)推動(dòng)家用車運(yùn)動(dòng)化的步伐，增添助燃劑。

別克威朗是一款定位于高端緊湊級(jí)的產(chǎn)品，盡管它啟用了全新的中文名稱，但事實(shí)上它是老款英朗的換代車型，而廠商方面則希望用這款車來(lái)占領(lǐng)緊湊級(jí)的高端細(xì)分區(qū)間，所以它比全新英朗更高端些。凌渡誕生自大眾MQB平臺(tái)（高7、A3同平臺(tái)），從車身尺寸來(lái)看屬于A+級(jí)，但低矮的造型與“寬體轎跑”的官方宣傳語(yǔ)，又讓它區(qū)別于傳統(tǒng)的緊湊級(jí)家轎，“小號(hào)CC”可能是大多數(shù)人對(duì)它的第一印象。

威朗的側(cè)身腰線依舊采用雙腰線設(shè)計(jì)，超過4米7的車身長(zhǎng)度也讓這款車的側(cè)面看起來(lái)十分舒展，穩(wěn)重里還帶著一絲動(dòng)感。凌渡車身側(cè)面的線條一氣呵成，車頂造型采用了溜背式設(shè)計(jì)，讓力量感與動(dòng)感得以并存，這是它標(biāo)榜轎跑車的定位的元素所在。

威朗原車這個(gè)遠(yuǎn)近光一體的聚光透鏡是個(gè)頗具使用價(jià)值的配置。常規(guī)的霧燈處只是用黑色的塑料裝飾來(lái)填充，旁邊還有一條動(dòng)感的鍍鉻裝飾。前大燈的照明能力已經(jīng)可以滿足霧天行駛的需求，所以沒有這個(gè)配置倒也無(wú)可厚非。凌渡前臉的造型是基于大眾最新的設(shè)計(jì)理念而設(shè)計(jì)的，比現(xiàn)款車型更扁，顯得車身更寬，這樣的設(shè)計(jì)能很好的壓低車輛重心，營(yíng)造出一種寬體跑車的感覺。

威朗車尾總體上升的幅度比較高，拉高了視覺中心。飽滿厚重的線條看上去很厚實(shí)，很圓潤(rùn)。受制于車尾整體設(shè)計(jì)，后備箱蓋的下沿離地高度很大。凌渡車尾的造型沒有像其他車型那樣采用大量的鍍鉻裝飾條來(lái)豐富層次，而是使用了凹凸有致的棱線加以?shī)y點(diǎn)，尾箱開關(guān)依舊是大眾LOGO，車尾的整體感因此不受影響。