試駕2010款路虎神行者2

南昆山森林公園位于惠州市龍門縣西南部，總面積129平方公里，平均海拔600多米。位于東經(jīng)114度38分，北緯23度38分，北回歸線正好穿山而過，因此得名“北回歸線上的綠洲”。12月的南昆山還是一片綠色，路虎2010款神行者2 全系試駕體驗就在這里進行，2.2L柴油版、3.2L汽油版位列其中。

在山腳的停車場內(nèi)，2010款神行者2整齊列隊，等待著駕馭者的到來，神行者2代既傳承了路虎的血統(tǒng)，又獨具一格。它的設(shè)計新穎時尚：精雕細琢的線條，平滑流暢的表面，絲絲相扣的外形，揉合了發(fā)現(xiàn)3的粗獷外形，路虎攬勝運動版的剛勁線條和路虎攬勝的優(yōu)雅風度。

一般來說好戲都在后頭，這次神行者2試駕也不例外，首先進行的公路及山路的體驗，神行者2配置全時四驅(qū)系統(tǒng)，在一般情況下扭力分配為前90%-后10%，提供比較舒適駕駛感覺，通過實際對比來看，3.2L汽油版的加速性要比2.2L柴油版表現(xiàn)好，代價是多付出不少的油。

而神行者2柴油版的優(yōu)勢無疑將是越野性能，在2000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速下，即能爆發(fā)400牛米的峰值扭矩，同時非常出色隔音讓在車內(nèi)的駕駛者很難覺察到開的是一個柴油車，只有在高速交費時降下車窗才揭曉答案。

在山路駕駛中，獨立懸掛系統(tǒng)，較長的車輪沖程和異乎尋常的車身結(jié)構(gòu)剛度，不僅實現(xiàn)了靈動的操控性，也為用戶帶來了不錯的駕乘舒適度。實際上偏硬一些的懸掛調(diào)校，讓神行者2在山路駕駛中很輕松，應付南昆山多彎的山路易如反掌。

相比在普通公路和山路駕駛，我們更期待在森林公園內(nèi)的越野體驗，應該說與競爭對手如XC60、奔馳GLK相比，優(yōu)勢無疑是其強悍的越野能力，同時也是緊湊型豪華SUV中第一個將柴油版引入國內(nèi)的車型。