試駕力帆新620 1.5L賀歲版

作為力帆汽車向中高端產品邁進的戰(zhàn)略車型，力帆620憑借超高的性價比優(yōu)勢吸引了很多消費者的關注。在今年的廣州國際車展上，力帆620推出620 1.5L賀歲版，性價比優(yōu)勢再度提升，成為真真正正的“實力派戰(zhàn)將”。力帆620 1.5L賀歲版不僅配置有了明顯變化，整車的性能也進行了升級，接下來讓我們進一步了解這款新車型。

  

力帆620 1.5L賀歲版在外形方面并有太多的改動，但整車的參數有了明顯變化。首先，這款新車降低了底盤高度，還加大了油箱容積和行李箱容積。另外，力帆620 1.5L賀歲版搭載了力帆自產的LF479Q2 1.5L發(fā)動機，最大功率能夠達到69千瓦，3500轉的時候就能達到128牛.米的最大扭矩。力帆620 1.5L賀歲版高速行駛中的表現(xiàn)平平，但在山路上，低速扭矩的特長則有了發(fā)揮的空間。力帆620 1.5L賀歲版的離合點普遍有些偏高，而且油門踏板有些生硬，但不代表這款新車的動力性能薄弱，反而給大家?guī)砗芏囿@喜。

  

力帆620 1.5L賀歲版仍然采用五速手動變速箱，換擋時并沒有明顯的頓挫感，而且檔位行程也比較適中。另外，這款新車在制動方面也比較突出，前通風盤式制動系統(tǒng)尤其在山路行駛中發(fā)揮了重要的作用，讓駕駛者在各種駕駛環(huán)境中都能保持自信。力帆620 1.5L賀歲版的外形具有明顯的歐式特征，整車在隔音方面做的也比較到位，高速行駛仍可以體會到比較安靜的內部環(huán)境。

  

力帆620 1.5L賀歲版的前懸掛采用傳統(tǒng)的麥弗遜獨立式，而后懸架則采用拖曳臂半獨立式，由于后懸架結構比較簡單，犧牲了很多后排乘坐舒適性和操控性。但這款新車在各種彎道表現(xiàn)的轉向能力卻不可小視，雖然仍有許多側傾，但轉向的精準和靈活性卻讓人非常滿意。