國產(chǎn)or進(jìn)口？ 攬勝極光終極對(duì)決

2月1日國產(chǎn)攬勝極光正式上市，而隨著它的到來，進(jìn)口極光也將漸漸淡出我們的視野，但這個(gè)特別的時(shí)期里，國產(chǎn)極光還未正式開賣，而進(jìn)口極光給出巨大優(yōu)惠，我們消費(fèi)者該如何在國產(chǎn)與進(jìn)口中抉擇呢？是等國產(chǎn)極光，還是低價(jià)買進(jìn)口？今天我就為大家一一解讀，國產(chǎn)攬勝極光四款車型與進(jìn)口極光到底哪個(gè)更值？

因?yàn)闃O光的國產(chǎn)，拉低了購買路虎的門檻，而國產(chǎn)后的極光，非常厚道的，并沒有在配置上進(jìn)行縮水，這讓消費(fèi)者在買國產(chǎn)極光的時(shí)候沒有后顧之憂，不用擔(dān)心因?yàn)閮r(jià)格的拉低，而對(duì)極光的配置進(jìn)行縮減，首先我們來看看國產(chǎn)與進(jìn)口極光的價(jià)格情況。

此次推出的四款車型均采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177kW，峰值扭矩340N·m，與之搭配的是9速自動(dòng)變速箱，根據(jù)官方提供的資料，這套動(dòng)力總成可驅(qū)動(dòng)極光在7.6秒內(nèi)完成百公里加速，在動(dòng)力方面可以說是十分強(qiáng)勁。

國產(chǎn)風(fēng)尚版 對(duì)比 進(jìn)口耀享版

入門風(fēng)尚版的配置其實(shí)已經(jīng)足夠豐富，路虎標(biāo)志性的全地形反饋系統(tǒng)和陡坡緩降等越野配置一律標(biāo)配，全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)共有四種不同的駕駛模式設(shè)定，分別為：普通駕駛模式、草地/沙礫/雪地模式、泥沼/車轍模式以及沙地模式。帶清洗功能的自動(dòng)大燈和前排加熱座椅更是保證了野外駕駛的舒適性，這款車對(duì)于預(yù)算有限又想體驗(yàn)路虎產(chǎn)品的車主還是很有誘惑力的。

同樣為入門級(jí)車型，國產(chǎn)極光只是在一些功能性配置上略遜一籌，但這也建立在將近5萬元差價(jià)的基礎(chǔ)上，所以入門級(jí)車型上國產(chǎn)極光還是非常有競(jìng)爭(zhēng)力的，但隨著國產(chǎn)極光的上市，低配的進(jìn)口極光也會(huì)停止銷售，在這個(gè)特殊時(shí)期，想買低配極光的朋友不妨等到過國產(chǎn)正式上市銷售時(shí)再出手。

國產(chǎn)智耀版 對(duì)比 進(jìn)口耀動(dòng)版

國產(chǎn)智耀版車型相比于風(fēng)尚版在配置上增添了很多智能配置，而這些實(shí)用的配置綜合在一起，使得前者的售價(jià)要高出后者整整5萬元之多，雖然胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像、電動(dòng)尾門以及無鑰匙進(jìn)入與導(dǎo)航功能十分的方便，但這些對(duì)駕駛者的感受不會(huì)有明顯提升，所以要加5萬元買到這些配置就有些不太明智了。下面我們?cè)賮砜纯粗且孳囆团c進(jìn)口同級(jí)車型相差在哪。

同樣5萬元的差價(jià)僅僅是一些功能配置的增減，同時(shí)后排液晶屏與全景攝像頭在進(jìn)口版耀動(dòng)車型上只作為選裝件，如果消費(fèi)者想擁有這兩項(xiàng)配置的話，還要附加費(fèi)用，導(dǎo)致兩款車型的價(jià)格差進(jìn)一步拉大，所以國產(chǎn)車型的優(yōu)勢(shì)還是非常明顯的。