不一樣的“A”級 試駕奔馳GLA260

在汽車領(lǐng)域中，A既代表緊湊級的意思，我們通常稱之為A級車，同時A也是奔馳入門級的標識符。同一平臺衍生出的不同類型車其實我們并不陌生，例如奔馳A級與奔馳B級的關(guān)系，而今天我們所要介紹的這一位，同樣來源于A級平臺，它的名字叫做GLA，對手鎖定為寶馬X1、奧迪Q3，說到這里，你應(yīng)該已經(jīng)知道它的屬性了。

談及到這一類車型的來歷，我們不得不說現(xiàn)如今SUV市場的火爆程度，許多消費者更愿意花同樣的錢去購買一輛舒適度更高且在城市中機動性更好的車。相較于中級SUV，緊湊級SUV正好符合這一特性，而在豪華品牌當中，寶馬與奧迪率先進入了這一領(lǐng)域，奔馳可謂是有些姍姍來遲，不過，這一等待或許是值得的。

扁平，低重心，會是奔馳GLA給你留下的第一印象，實際上它的離地間隙的確要比寶馬X1、奧迪Q3要低一些。前臉的設(shè)計維持了A級轎車的特性，通過減少進氣格柵條幅以及增大包圍開口，從而營造出更加硬朗的效果。

在GLA上你可以明顯看到A級轎車的身影，車身腰線以及車頂輪廓的走向都沒有顯著的變革，GLA更像是通過A級轎車增高底盤而來的。很顯然這樣做會喪失一定的頭部空間，不過低矮的車身可以提升運動效果，同時也能確保更低的風(fēng)阻系數(shù)。（GLA為0.29，X1與Q3均為0.32）

相比GLA200，260車型大幅增加了車身運動元素，例如前后包圍帶有金屬護板，側(cè)裙中的銀色飾條也相繼做出呼應(yīng)，18英寸AMG系列輪轂配以通風(fēng)打孔盤，4MATIC四驅(qū)標識以及融入在包圍當中的分置雙出排氣都不難看出GLA260的魅力所在。