2014-12-22 7:02
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隨著12月18日雪佛蘭賽歐3的正式上市,這款為上海通用雪佛蘭打拼多年的小型車終于迎來了全新?lián)Q代,可以說這款車的合資身份和定位在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中并沒有什么對(duì)手,所以我們決定把同樣是剛上市不久的奇瑞艾瑞澤3拉出來比一比,看看造車技術(shù)到底哪家強(qiáng)。賽歐3 1.5L手動(dòng)理想版與艾瑞澤3 1.5L手動(dòng)夠炫版的官方指導(dǎo)價(jià)格同為6.79萬元,互為對(duì)手相當(dāng)合適。好吧,廢話少說,正題開始。
| 基本參數(shù)對(duì)比 | ||
| 產(chǎn)品名稱 | 賽歐 賽歐3 1.5L 手動(dòng) 理想版 2015款 | 艾瑞澤3 1.5L 手動(dòng) 夠炫版 2015款 |
| 品牌 | 雪佛蘭 | 奇瑞汽車 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 6.79 | 6.79 |
| 長(zhǎng)(mm) | 4300 | 4458 |
| 寬(mm) | 1735 | 1755 |
| 高(mm) | 1503 | 1493 |
| 軸距(mm) | 2500 | 2572 |
| 最小離地間隙(mm) | 126 | 120 |
| 行李廂容積(升) | 366 | 502 |
| 油箱容積(升) | 39 | 42 |
| 保修里程 | 三年或10萬公里 | 三年或8萬公里 |
| 整車整備質(zhì)量(kg) | 1103 | 1206 |
| 制表:網(wǎng)上車市(www.cheshi.com) | ||
■ 外觀
【賽歐3】
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賽歐3不僅擁有了全新的命名方式,也將全新的外觀設(shè)計(jì)帶入到了新一代車型,這種變化幾乎是脫胎換骨。新車看起來更加順眼,也更加運(yùn)動(dòng)化。局部設(shè)計(jì)有所夸張但卻也并不惹人討厭,總體來說是很成功的設(shè)計(jì)。在同價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中絕對(duì)算的上是用心的精品之作。
【艾瑞澤3】
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如果擋住車標(biāo),您還能覺得這是款來自自主品牌的車嗎?這款艾瑞澤3的確證明了奇瑞這幾年來的不懈努力是沒有被浪費(fèi)的,雖然只有5萬多的起步價(jià),但這款車真的是一款用心制造的精品。外觀設(shè)計(jì)無需多說,時(shí)尚不浮夸,能被大多數(shù)人接受足矣。
■ 動(dòng)力
| 動(dòng)力及底盤對(duì)比 | ||
| 產(chǎn)品名稱 | 賽歐 賽歐3 1.5L 手動(dòng) 理想版 2015款 | 艾瑞澤3 1.5L 手動(dòng) 夠炫版 2015款 |
| 排量(ml) | 1485 | 1497 |
| 氣缸壓縮比 | 10.2 | 10.5 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 93# [京92#] | 93# [京92#] |
| 燃油供給方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4000 | 3000 |
| 最大功率(kw) | 83 | 80 |
| 最大扭矩(n.m) | 141 | 140 |
| 最大馬力(Ps) | 113 | 109 |
| 變速器形式 | 手動(dòng) | 手動(dòng) |
| 擋位數(shù) | 5 | 5 |
| 前懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式后懸架 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 轉(zhuǎn)向助力類型 | 電動(dòng)助力 | 機(jī)械液壓助力 |
| 前制動(dòng)器 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器 | 鼓式 | 鼓式 |
| 綜合油耗(L/100km) | 5.4 | 5.9 |
| 前輪胎規(guī)格 | 175/70 R14 | 185/60 R15 |
| 輪轂材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停 | ● | - |
| 制表:網(wǎng)上車市(www.cheshi.com) | ||
【賽歐3】
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動(dòng)力上,賽歐3提供1.3L和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),如果不是購(gòu)車預(yù)算非常緊張的話還是建議購(gòu)買1.5L車型,該款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113馬力,最大扭矩141Nm。雖然單看參數(shù)并不算很高,但本著夠用就好的原則用在該車上還是沒有問題的,并且這款發(fā)動(dòng)機(jī)具備自動(dòng)起停功能,對(duì)油耗會(huì)有一定幫助。與發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是5速手動(dòng)變速器(自動(dòng)擋車型暫無)。
【艾瑞澤3】
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艾瑞澤3全系搭載的均為1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),相比之下顯得更厚道些。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力參數(shù)上與賽歐3的差距很小,但艾瑞澤3的這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速來的足足比賽歐3的早了1000轉(zhuǎn),這意味著艾瑞澤3的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)力更早,城市游走更靈輕盈。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的也是5速手動(dòng)變速器(自動(dòng)擋版本2015年提供)。值得一提的是,兩款車的輪胎均為佳通提供,但艾瑞澤3的輪胎和輪輞尺寸比賽歐3更大,視覺效果更好些,并且更寬的輪胎帶來的抓地優(yōu)勢(shì)更明顯。
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