家用緊湊MPV 逸致/新佳樂/杰德

隨著氣溫的快速升高，越來越多的人都在計(jì)劃著短途出游或者郊區(qū)游，而對(duì)于這樣的短途出游或郊區(qū)游時(shí)，大部分人群都會(huì)選擇使用汽車作為交通工具，而作為大家必備的出游工具。今天將為大家推薦三款緊湊型MPV車型，而這樣的三款車型不僅能滿足個(gè)人用途，同時(shí)，還可以滿足家庭出游時(shí)的需求。

由此表可以看出，四款車型在價(jià)格上均有很大的區(qū)間，尤其是逸致車型，從11萬元到到20萬元，作為客戶來說這樣的價(jià)格區(qū)間選擇余地非常富余。四款車型在車身長(zhǎng)度上杰德占據(jù)了優(yōu)勢(shì)，而在寬度和高度上新佳樂和途安各自占據(jù)優(yōu)勢(shì)，但在軸距上逸致則達(dá)到了2780mm，這樣的軸距對(duì)于前后排乘客來說都是一個(gè)福音。

廣汽豐田-逸致

全系廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元)：14.98萬-18.98萬

推薦理由：空間靈活、配置提升

逸致作為一款7座車型，在推出市場(chǎng)后一直有這不錯(cuò)的表現(xiàn)，不僅擁有著豐富的配置，同時(shí)在軸距上也是這三款車型中最長(zhǎng)的，很好的優(yōu)化了整體乘坐空間。同時(shí)，在節(jié)油效果也是非常出眾的。

圓潤(rùn)的前臉造型雖有流線的修飾，但絲毫沒有顯著的視覺沖擊力，沉穩(wěn)中庸的感覺一直是豐田所走的路線。逸致并不像大多車型那樣，前臉的設(shè)計(jì)并沒有明顯沿襲家族式的設(shè)計(jì)，不過從中網(wǎng)處還是可以看到些家族的基因。

有前門下部起始的車身腰線至尾門處急速上揚(yáng)，與C柱完美的銜接在了一起，相比前臉保守的設(shè)計(jì)，顯得時(shí)尚感豐富了一些。16英寸的輪轂造型依然新意不足，但這并不是重點(diǎn)，優(yōu)科豪馬dB系列輪胎可以提供出色的靜音性與舒適性，這才是逸致所追求的。

尾部的設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔，多以圓潤(rùn)的線條一帶而過，而尾燈的設(shè)計(jì)我倒認(rèn)為是個(gè)點(diǎn)睛之筆，剎車燈由六顆LED燈泡組成，在夜間形成了不錯(cuò)的視覺性。同時(shí)在細(xì)節(jié)上我們也能看到逸致的設(shè)計(jì)用心，尾部下方的四點(diǎn)式泊車?yán)走_(dá)探頭，布局上充分考慮到了高低不等的障礙物，有效提升了泊車的安全性。

灰米色的內(nèi)飾基調(diào)，對(duì)于豐田來說并不是第一次使用了，主要突出家庭溫馨的氛圍。中控臺(tái)中應(yīng)用了類似金屬拉絲的材質(zhì)，帶有一絲時(shí)尚感。而中控臺(tái)的材質(zhì)多以硬觸感為主，只有灰色覆蓋件的手感偏軟。三幅式方向盤造型簡(jiǎn)潔卻不失時(shí)尚感，其直徑與大小尺寸適中，手握感舒適。方向盤中集成有音響系統(tǒng)與行車電腦信息的快捷鍵，觸手可達(dá)操作便利。為提升整體豪華感。

此次實(shí)拍車型為逸致的7座版本，同時(shí)，逸致還有5座版本車型共大家去選擇，而豪華版車型配備了真皮座椅，并帶有六方向電動(dòng)調(diào)節(jié)與腰部支撐，兩側(cè)的包裹性與支撐力并不是重點(diǎn)，乘坐舒適才是逸致的關(guān)鍵，寬大的座椅對(duì)于不同身材的駕駛者都可以找到舒適的姿態(tài)。

從第二排的座椅布局上便可看出逸致的與眾不同，三個(gè)獨(dú)立的座椅可分別進(jìn)行座椅前后以及靠背仰角可調(diào)，以滿足不同乘坐者的需求。由于最后一排座椅空間較小，但也能完全可以坐下一位身高為182cm體驗(yàn)者。

逸致這臺(tái)2ZR-FE雙VVT-i自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有著不錯(cuò)的低扭表現(xiàn)，同時(shí)還帶有ACIS可變進(jìn)氣歧管技術(shù)，針對(duì)高低不同轉(zhuǎn)速都有了更進(jìn)一步的優(yōu)化。CVT變速箱具備極好的順暢感以及節(jié)油表現(xiàn)，對(duì)于提升整體行駛舒適性而言，起到了至關(guān)的重要作用。