自主兩強(qiáng) 納智捷5對(duì)比榮威新550

 7月25日，東風(fēng)裕隆納智捷品牌首款轎車納智捷 5 Sedan的正式上市，官方售價(jià)10.88萬元-17.58萬元。其競爭對(duì)手鎖定為榮威550等A+級(jí)別車型。而新榮威550也于今年5月4日正式上市，而且兩款車在配置方面表現(xiàn)不俗，都給人以很強(qiáng)的科技感。作為新一代高配置家轎誰更有優(yōu)勢(shì)？下面我們就來詳細(xì)對(duì)比一番。

兩車的尺寸上，納智捷在軸距上全面超越了另一位競爭對(duì)手，2720mm甚至已經(jīng)向B級(jí)車靠攏，從這點(diǎn)看納智捷無疑更懂中國人。

外觀對(duì)比

納智捷5 Sedan是納智捷首款緊湊級(jí)家用轎車，前臉造型上遵循了家族化設(shè)計(jì)理念，同時(shí)融入了不少年輕化設(shè)計(jì)元素。全新榮威550雖然廠商將其定位為一款全新車型，但嚴(yán)格的講，我認(rèn)為它只能算一款改款車。

前臉造型各有各的風(fēng)格，很難說孰優(yōu)孰劣。不過畢竟納智捷是新車，造型倒是相對(duì)很吸引人。另外，納智捷標(biāo)配了日間行車燈算是一大特色，不過也因此相對(duì)簡化了霧燈，只在中高配才有出現(xiàn)。而550從整車的線條來看雖然看上去硬朗了許多，但整體大致的線條已經(jīng)與現(xiàn)款保持一致，只是大燈與中網(wǎng)的細(xì)微變化讓前臉又從重新煥發(fā)出年輕的活力。

兩款車側(cè)面造型都比較年輕化，相比而言550更中庸。納智捷的俯沖式造型雖然動(dòng)感，但也影響了后排車窗的尺寸，流線造型一定程度也影響了后排頭部空間。尺寸規(guī)格上，納智捷無疑更占優(yōu)勢(shì)，而且2720mm的軸距已經(jīng)向B級(jí)車靠攏。

尾部造型上納智捷5 Sedan則比較規(guī)整，設(shè)計(jì)亮點(diǎn)并沒有車頭那么多。此外，納智捷的中高配車型還帶有全景影像。550尾部與側(cè)面造型沒有前臉變化大，最大的變化就是采用了光帶是后尾燈。