超高視覺性 試駕東本緊湊MPV杰德

基于轎車平臺(tái)衍生而來的MPV，一直扮演著商用領(lǐng)域中的主角，它擁有寬大舒適的空間，但其身形過大的因素也限制了它所面向的用戶群體。為了進(jìn)一步細(xì)分商用與家用市場，緊湊級(jí)MPV隨即而生，這類車型延續(xù)了傳統(tǒng)MPV的舒適性，并且具有良好的機(jī)動(dòng)性與靈活性。

即使在今天，如果你想要購買一款家用緊湊級(jí)MPV的話，可選車型也不是很豐富，這其中包括大眾途安、馬自達(dá)5、豐田逸致、以及推出不久的起亞新佳樂，對于本田來說，奧德賽已建立了相當(dāng)高的知名度，此時(shí)推出“小一號(hào)的奧德賽”正是時(shí)候，而在今年上海車展中的首秀時(shí)，它也有了自己的中國名字——杰德。

雖然我將它戲稱為“小一號(hào)奧德賽”，但杰德是基于思域平臺(tái)而打造出來的，同時(shí)本田方面為了平衡東本與廣本的車型配比與市場戰(zhàn)略，杰德被劃分到了東本的陣營當(dāng)中。

激進(jìn)的線條占據(jù)了所有人對它的主觀印象，設(shè)計(jì)上它使用了Concept S概念車的諸多元素，例如富有運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的黑色進(jìn)氣格柵、X形前臉、以及優(yōu)雅流暢的軀體。向下俯沖的引擎蓋，突出的前包圍、以及銀黑呼應(yīng)的配色，讓眼前的這個(gè)家伙看上去有些不太好惹。

在此次試駕會(huì)中，廠家方面不斷表示杰德是一款打破常規(guī)設(shè)計(jì)的車型，如果你環(huán)視一周后就會(huì)發(fā)現(xiàn)，你很難定論它究竟是一款MPV還是一款兩廂車。為何它看上去沒有常規(guī)MPV的臃腫與寬大，實(shí)際上設(shè)計(jì)師在身形與線條兩方面做了大量文章，通過壓低車頂、降低前后懸、以及采用的諸多流暢線條，賦予了杰德突出的視覺表現(xiàn)力。

輪轂的樣式體現(xiàn)了大膽與張揚(yáng)，雙五幅式輪轂也與我們平常所見的款式不同，每根輻條都帶有扭曲狀，像是參天大樹中的枝干，如此的輪轂我想也只有配合在杰德身上才不顯得突兀。

尾窗的傾斜角不是很大，黑色隱私玻璃為后排創(chuàng)造出了更加安逸的乘坐環(huán)境。在復(fù)雜且具有層次感的尾部當(dāng)中同樣不乏亮點(diǎn)的體現(xiàn)，尾燈的形狀像是一雙凝視的雙眼，而黑色烤漆的包圍也進(jìn)一步體現(xiàn)了杰德時(shí)尚動(dòng)感的取向。