國產(chǎn)旗艦遇冷自主高端車銷量分析

2013年上半年，自主品牌轎車銷量累計(jì)160.23萬輛，同比增長12.1%，增幅略高于整個(gè)轎車市場平均水平(11.3%)，市場份額雖然同比稍有提升，但仍過低，僅為27.5%。而眾多周知，一個(gè)汽車品牌，在系列產(chǎn)品譜系中，低端車型拼市場占有率、高端車型做品牌形象同時(shí)也是利潤率最大的產(chǎn)品。隨著自主品牌轎車銷量的逐步增速，各個(gè)品牌也都紛紛推出了自己的高端車型，如：榮威950、長安睿騁、奔騰B90還有比亞迪思銳等等，在剛剛過去的上半年，這些“自主旗艦”做出了怎樣的成績，一起來看。

【2013年1-6月份四大汽車集團(tuán)自車高端車型銷量】

從2013年上半年四大自主車企集團(tuán)的高端車型每月銷量來看，東風(fēng)、一汽、上汽和長安的自主高端車型：風(fēng)神A60、奔騰B90、榮威950以及長安睿騁的月銷量都參差不齊，但總體銷量都比較低迷，銷量最高的風(fēng)神A60僅月銷平均2400臺左右，而銷量最不樂觀的是上汽榮威950車型，上半年平均月銷量僅400臺。

【2013年1-6月份部分自主車企高端車型銷量】

而從其它熱點(diǎn)國企品牌和民營車企中的高端車型上半年銷售數(shù)據(jù)也顯示，自主品牌的高端車型在2013年上半年同樣銷量平平。2013年5月11日，北京汽車在順義工廠推出其首款B級車，基于薩博9-5平臺的紳寶。上市銷售的兩個(gè)月，月銷量千臺左右；奇瑞瑞麒G6上市2011年08月01日上市至今，上半年月銷不足百臺；比亞迪思銳2013年04月20日上市，平均月銷500臺；帝豪EC8上半年平均月銷千臺。

【八自主品牌全國經(jīng)銷商數(shù)量盤點(diǎn)】

而針對以上調(diào)查的品牌，其在全國市場的經(jīng)銷商布網(wǎng)情況也彼此相距甚遠(yuǎn)。去年剛剛成立的全新品牌北汽紳寶，其全國布網(wǎng)經(jīng)銷商數(shù)量僅100家左右；而長安汽車在全國的經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)卻有1000家左右之多。而四大車企品牌經(jīng)銷商數(shù)量東風(fēng)、一汽、上汽和長安分別為243家、214家、278家和長安汽車的1000家。

從官方顯示的數(shù)據(jù)可以看到，在上半年平均月銷量與品牌經(jīng)銷商布網(wǎng)情況對比中，瑞麒G6因奇瑞戰(zhàn)略上的方向調(diào)整，營銷宣傳近乎停滯狀態(tài)下，銷售疲軟也是可以預(yù)見中的事實(shí)。相反，在長安睿騁月平均銷量與經(jīng)銷商布網(wǎng)數(shù)據(jù)對比中與其他品牌車型不同，出現(xiàn)了較大的比例倒置現(xiàn)象。在“自主旗艦”競爭市場中，睿騁體現(xiàn)出了較大的問題。長安睿騁平均單店月銷僅僅為0.5臺。

在競爭環(huán)境如此激烈的中國汽車消費(fèi)市場中，合資車型一直占據(jù)著人們的心智?？纯锤黝愜囆偷匿N售排行榜，幾乎都難逃合資車型占據(jù)其大半個(gè)江山。特別在高端車型領(lǐng)域，幾乎被合資車進(jìn)口車獨(dú)占，品牌、質(zhì)量、設(shè)計(jì)、科技等方面的差距還比較明顯。自主高端車型向上走的路依然充滿荊棘。