點(diǎn)評詳情
風(fēng)雨同路103687631
2025-12-14 02:43:53
風(fēng)云T9 2025款 120 長續(xù)航版尊貴型 5座 磷酸鐵鋰
購車價(jià)10萬元 油耗6L/100km 購于2025-12 購車地點(diǎn)福州 其他
· 優(yōu)點(diǎn)
底盤和空間 這車最大的優(yōu)點(diǎn)，我覺得是底盤。奇瑞畢竟是做三大件起家的，T9的懸掛調(diào)校很有功底。過減速帶是“砰砰”兩聲很干脆，沒有多余晃動；高速變道車身姿態(tài)也穩(wěn)，給人信心很足。這一點(diǎn)比同價(jià)位很多競品強(qiáng)，那些車為了舒適把懸架調(diào)得過軟，開起來像船。
· 缺點(diǎn)
EV/HEV按鍵成擺設(shè) 讓人困惑的點(diǎn)是混動系統(tǒng)邏輯。中控扶手箱上有EV和HEV模式的切換按鍵，但實(shí)際用起來發(fā)現(xiàn)，這個按鍵基本沒什么意義。 個人建議： 1、EV和HEV的按鍵能不能改回原來車主說的邏輯，EV模式下是純電跑，HEV模式低速模式的時(shí)候純電，速度達(dá)到70邁以上的時(shí)候發(fā)動機(jī)介入，現(xiàn)在這兩個按鍵就是擺設(shè)。 2、HEV鍵可以做成一鍵強(qiáng)制保當(dāng)前電量，對于不懂混動邏輯的人會更友好，很多人跑高速設(shè)置強(qiáng)制保電是為了讓發(fā)動機(jī)提前介入，結(jié)果發(fā)現(xiàn)要么還是繼續(xù)用電到20%才啟動發(fā)動機(jī)，要么就是以前設(shè)置的保電記憶還在，發(fā)動機(jī)一直給電池充電到保電電量，導(dǎo)致油耗增高。 3、哨兵模式網(wǎng)上一直說會更新推送，但是遲遲不見蹤影。