點評詳情
開著拖拉機去上班809
2025-06-14 01:51:42
日產(chǎn)N7 2025款 510 Max
購車價13.5萬元 油耗0L/100km 購于2025-6 購車地點朝陽區(qū) 其他
· 優(yōu)點
續(xù)航這事我想先擺在前面說清楚，買電車心里最在意的就它能跑多遠，開N7這段時間我對它的表顯有點信心，它顯示多少心里差不多就能對上號，我這臺是510公里CLTC那個版本，這兩周天氣二十多度，市區(qū)里正常通勤，空調(diào)設(shè)23度自動，導航音樂一直開著，電耗落在每百公里13.5到14.5度電的區(qū)間，核算下來滿電接近450公里，達成率能到九成多，上周走了一趟小長途，路線里高速大概七成，時速頂著110到120去跑，最后也是四百出頭的續(xù)航，電量顯示下降節(jié)奏很均勻，前半段后半段都一個調(diào)子，心里對剩多少電能跑多遠有把握，這種感覺開車更從容一些。
· 缺點
車機這一塊我用下來更在意的不是硬件，屏幕尺寸夠大亮度也到位，滑動反應(yīng)順手，8295P芯片算力也夠，實操里會覺得生態(tài)有點緊，系統(tǒng)自帶的應(yīng)用不多，常用的視頻軟件不在列表里，等人想在車里看一集劇集就要拿手機投屏，投屏連上有時候穩(wěn)定，有時候會斷一下語音助手能做的功能不算少，開窗調(diào)空調(diào)設(shè)導航都可以，交流的時候它識別標準指令更準，口語一點或者連著說兩件事它會停一下，論壇里車主討論OTA的頻率挺高，全都在等開放應(yīng)用商店和更順的語音，這套硬件擺在那兒，軟件跟上了整體體驗就能順一截。