2025-06-10 21:55:31
皇冠陸放 2024款 2.5L HEV四驅(qū)尊貴版
購車價25.48萬元 油耗6L/100km 購于2025-6 購車地點淮安 其他
· 優(yōu)點
這款皇冠陸放混動完全戳中了我長期家用、省心通勤的核心需求，作為開慣了十八年日系老思域的人，豐田的可靠性和省心程度讓我格外放心，這套成熟的混動系統(tǒng)經(jīng)過市場多年驗證，后期保養(yǎng)成本低，完全能支撐我“一輛車開很久”的打算，不用操心頻繁維修的麻煩。七座布局的實用性遠超預(yù)期，日常通勤用五座模式時，后備箱空間寬敞規(guī)整，能輕松塞進我的通勤電腦包、運動背包，甚至周末采購的米面油和一堆生活用品，完全不用糾結(jié)“取舍”；逢年過節(jié)帶父母、長輩出門，第三排座椅打開后，成年人乘坐也不會覺得局促，腿部和頭部空間都有富余，全家出行的舒適度直接拉滿。最讓我滿意的是值班場景，放倒第二排座椅后，鋪個薄床墊就能形成一個平整的休息空間，比在值班室湊活更安心，隔音效果也夠用，能踏踏實實睡上一覺。外觀上，皇冠車標(biāo)的加持讓整車多了份低調(diào)的質(zhì)感，車身線條大氣不浮夸，不管是日常上下班代步，還是偶爾接朋友、客戶，都顯得得體不張揚。油耗表現(xiàn)更是驚喜到超出預(yù)期，夏天開空調(diào)跑市區(qū)擁堵路段，居然能穩(wěn)定在5個油以內(nèi)，高架上以80碼巡航也才5個油左右，春秋季不用開空調(diào)時油耗基本持平；冬天低溫環(huán)境下，不開空調(diào)6個油，開空調(diào)也才7個油，就算高速上保持120-130碼的速度行駛，油耗也僅6.7個油左右，對于這樣一臺中大型SUV來說，這樣的油耗表現(xiàn)堪稱“省油利器”，每天60公里的通勤下來，一個月能比同級別燃油車省不少油錢。再加上25.48萬的裸車價疊加省補優(yōu)惠，第一年新車保險不到六千，整體性價比很到位，完全符合我的心理預(yù)期。
· 缺點
用下來還是能明顯感覺到和家里GLC300的差距。首先配置上的遺憾比較突出，喇叭音質(zhì)是真的一般，聲音單薄又發(fā)悶，只能勉強算“聽個響”，遇到需要提醒路人或車輛時，總覺得不夠有穿透力；沒有方向盤加熱功能是我冬天最吐槽的點，江蘇的冬天濕冷刺骨，早上剛上車時，冰涼的方向盤摸起來特別難受，得開一會兒暖風(fēng)才能緩解，要是有加熱功能就太實用了；座椅采用的是仿皮材質(zhì)，雖然日常打理起來方便，但觸感上確實比GLC300的真皮座椅硬一些，透氣性也稍差，長時間乘坐的舒適度會打折扣。另外在駕駛體驗上，對比GLC300的差距更明顯，動力響應(yīng)偏平緩，沒有那種迅猛的推背感，超車時需要提前預(yù)留更多空間，對于習(xí)慣了燃油車爆發(fā)力的人來說，可能需要適應(yīng)；操控性方面，方向盤指向的精準(zhǔn)度一般，轉(zhuǎn)向虛位比GLC300略大，底盤調(diào)校也更偏向家用舒適，過彎時的支撐性稍弱，缺少一些駕駛樂趣；音響效果更是沒法比，音質(zhì)渾濁、層次感不足，聽流行音樂都覺得差點意思，要是對音質(zhì)有要求，大概率得后期自己改裝。這些短板雖然不影響日常通勤和家用的核心需求，但確實在細節(jié)體驗上打了折扣，追求操控質(zhì)感和豪華配置的話，會覺得不夠盡興。