2025-12-15 03:04:59
夢想家 2026款 PHEV 乾崑Max
購車價38.99萬元 油耗7L/100km 購于2025-12 購車地點成都 其他
· 優(yōu)點
在購買這臺MPV之前將其視作體型龐大之物、心想駕駛起來或許會如同駕馭船只般遲緩笨重，然而真正上手之后卻有兩件事徹底扭轉(zhuǎn)了此前的認知，一是操控表現(xiàn)并非想象中那般笨拙、反而展現(xiàn)出令人意外的靈活性，這種實際駕駛感受與車輛紙面尺寸所預(yù)示的形象大相徑庭，其中后輪轉(zhuǎn)向功能無疑成為關(guān)鍵因素，其最大可轉(zhuǎn)動角度達到10度，在小區(qū)狹窄道路進行掉頭測試時，只需輕輕轉(zhuǎn)動方向盤便能順利完成轉(zhuǎn)向動作，車尾跟隨性極佳，轉(zhuǎn)彎半徑竟如同B級轎車般約為5.9米，且方向盤回正力度平順自然、仿佛在操控一輛小型轎車，在市區(qū)道路進行并線穿插操作時，車頭指向精準迅速、尾部動作連貫流暢，駕駛者雙手操作過程中毫無慌亂之感；而在長途駕駛場景中，車輛表現(xiàn)更是發(fā)生顯著變化，搭載的華為乾崑ADS 4.0系統(tǒng)在高速公路開啟領(lǐng)航模式后，能夠穩(wěn)穩(wěn)保持在車道中間行駛，跟車過彎時速度均勻、動作輕柔，車內(nèi)乘員幾乎感受不到明顯晃動，遇到旁車道車輛壓線情況會提前減速，前方車輛減速時也能平穩(wěn)降低速度，避免出現(xiàn)近距離急剎的突兀感，連續(xù)行駛兩三個小時后駕駛者仍能保持良好精神狀態(tài)，駕車體驗從原本高度緊繃的主動操控輸出轉(zhuǎn)變?yōu)橛^察系統(tǒng)工作的輕松狀態(tài)，只需專注于觀察路面情況即可。
· 缺點
用下來也有兩個小不順，前排那塊50W無線充電，名字看著挺猛，實際發(fā)熱明顯，充十來分鐘摸手機有溫度，夏天太陽直射中控區(qū)域更熱，我就不愿意讓手機一直在那位置待著，充電板在檔桿下面的懸浮區(qū)，手機放進去，看通知想操作也不順手，抬頭低頭的距離不舒服，我后來直接插線放上面儲物格，省事。副駕這邊娛樂少了點，前排兩塊屏，一個中控一個儀表，副駕坐著用中控看內(nèi)容角度不太順，長途就拿自己的手機，二排有頂掛的17.3英寸屏，后排人用得多，現(xiàn)在許多車都給副駕配獨立屏，這臺車定位是全家出行，前排這塊顯得克制。