2025-12-14 19:09:19
長(zhǎng)安UNI-V 2025款 1.5T 尊貴運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)車價(jià)11萬(wàn)元 油耗7L/100km 購(gòu)于2025-12 購(gòu)車地點(diǎn)長(zhǎng)沙 其他
· 優(yōu)點(diǎn)
提車長(zhǎng)安UNI-V 2025款1.5T 500Bar尊貴運(yùn)動(dòng)型也有段時(shí)間了，作為顏控+駕控愛好者，這款車幾乎踩中了我所有的購(gòu)車需求，今天就跟車友們聊聊真實(shí)體驗(yàn)。 先吹爆外觀，溜背造型搭配無(wú)邊界格柵和電動(dòng)尾翼，開在路上回頭率直接拉滿，每次解鎖車輛看到尾翼升起，都覺得儀式感拉滿。車身線條流暢利落，運(yùn)動(dòng)套件的加持讓整車戰(zhàn)斗感十足，完全不像這個(gè)價(jià)位的車型能有的設(shè)計(jì)質(zhì)感。 動(dòng)力方面，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速箱調(diào)校很聰明，起步輕快，中段加速超車也毫不費(fèi)力，500Bar高壓直噴技術(shù)確實(shí)讓動(dòng)力輸出更平順，日常城市通勤或者偶爾跑高速，動(dòng)力儲(chǔ)備都完全夠用。底盤調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)，懸掛支撐性不錯(cuò)，過彎時(shí)側(cè)傾很小，方向盤指向也精準(zhǔn)，開起來(lái)很有操控樂趣。 內(nèi)飾的科技感和質(zhì)感也值得一說(shuō)，雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)清晰度高，車機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)流暢，語(yǔ)音控制能輕松搞定導(dǎo)航、空調(diào)調(diào)節(jié)這些操作，解放雙手很方便。座椅的包裹性很好，運(yùn)動(dòng)座椅的設(shè)計(jì)不僅好看，長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)覺得太累，細(xì)節(jié)處的縫線和材質(zhì)用料，也能看出長(zhǎng)安的用心。 空間方面，雖然是溜背轎跑，但前排頭部和腿部空間很寬裕，后排對(duì)于身高175cm以下的乘客也完全夠用，日常家用或者和朋友出游都沒問題，后備箱容積也能滿足日常儲(chǔ)物需求。 油耗表現(xiàn)也超出預(yù)期，目前行駛了2000km，市區(qū)通勤油耗大概7.2L/100km，高速能降到6.5L左右，對(duì)于一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型轎車來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗表現(xiàn)已經(jīng)很優(yōu)秀了。 對(duì)比過同價(jià)位的思域、影豹等車型，長(zhǎng)安UNI-V在配置上的優(yōu)勢(shì)尤為明顯，像電動(dòng)尾翼、座椅加熱、全速域自適應(yīng)巡航這些配置，在同級(jí)別競(jìng)品里要么是選裝要么直接缺席，而2025款UNI-V直接把這些實(shí)用配置拉滿，誠(chéng)意十足。 日常開下來(lái)，車輛的隔音表現(xiàn)也超出我的預(yù)期，高速行駛時(shí)胎噪和風(fēng)噪控制得不錯(cuò)，搭配上音質(zhì)在線的音響，駕乘體驗(yàn)又上了一個(gè)臺(tái)階。售后方面，長(zhǎng)安的4S店服務(wù)也很貼心，首保免費(fèi)且流程便捷，讓用車毫無(wú)后顧之憂。 如果非要挑點(diǎn)小瑕疵，就是后排頭部空間對(duì)于高個(gè)子乘客略局促，但作為主打運(yùn)動(dòng)的轎跑，這一點(diǎn)完全可以接受?？傊?，這臺(tái)UNI-V是一臺(tái)能兼顧顏值、駕趣和實(shí)用性的車型，真心推薦給追求個(gè)性和操控的年輕車友！
· 缺點(diǎn)
首先是空間方面的小遺憾，雖然前排空間寬敞，但溜背造型讓后排頭部空間比較局促，身高180cm以上的乘客坐進(jìn)去會(huì)有頂頭的情況，長(zhǎng)時(shí)間乘坐舒適性打了折扣。其次，懸架調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)的特性，在過減速帶或坑洼路面時(shí)，濾震效果一般，路面的顛簸感會(huì)比較直接地傳遞到車內(nèi)，對(duì)乘客的體感不太友好。 另外，車機(jī)系統(tǒng)雖然流暢，但部分語(yǔ)音指令的識(shí)別精準(zhǔn)度還有提升空間，偶爾會(huì)出現(xiàn)對(duì)復(fù)雜指令理解偏差的情況。最后，后備箱的開口偏小，且內(nèi)部縱深有限，放置大件行李時(shí)會(huì)有些受限，對(duì)于有長(zhǎng)途出行儲(chǔ)物需求的車主來(lái)說(shuō)，這點(diǎn)稍顯不便。