2025-04-11 12:42:04
漢蘭達(dá) 2024款 2.5L智能電混雙擎四驅(qū)尊貴版 7座
購(gòu)車價(jià)26.38萬元 油耗6L/100km 購(gòu)于2025-4 購(gòu)車地點(diǎn)武威 其他
· 優(yōu)點(diǎn)
開了10000公里漢蘭達(dá)雙擎，這才是家用SUV的“全能答案” 作為二胎家庭的換車首選，當(dāng)初在冠道、途觀L和漢蘭達(dá)雙擎之間糾結(jié)了許久，最終被豐田混動(dòng)的可靠性和靈活空間打動(dòng)，提了2024款雙擎7座尊貴版，如今行駛10000公里，從日常通勤到長(zhǎng)途自駕，每一次出行都讓我更加確信這個(gè)選擇沒錯(cuò)。 最驚喜的莫過于油耗表現(xiàn)，作為一款自重超2噸的中型SUV，WLTC工況5.98L/100km的官方數(shù)據(jù)并非虛標(biāo)。平時(shí)市區(qū)通勤堵車時(shí)，電機(jī)主導(dǎo)驅(qū)動(dòng)，安靜又省油，實(shí)際油耗穩(wěn)定在6L左右；周末帶全家周邊游跑高速，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)協(xié)同工作，超車、提速都底氣十足，油耗也才6.5L，而且只需要加92號(hào)汽油，長(zhǎng)期使用成本真的很友好，滿油狀態(tài)下近乎1000多公里的續(xù)航，跨省自駕也不用頻繁找加油站。 空間實(shí)用性絕對(duì)是漢蘭達(dá)雙擎的王牌。2850mm的軸距讓7座布局不再是“擺設(shè)”，我身高178cm，調(diào)整好前排座椅后，頭部還有一拳余量；第二排獨(dú)立座椅支持前后滑動(dòng)和靠背調(diào)節(jié)，中間通道寬280mm，長(zhǎng)輩帶孩子上下車很方便，成年人坐在第二排蹺二郎腿毫無壓力；第三排經(jīng)過優(yōu)化，坐墊加長(zhǎng)40mm，身高170cm的乘客短途乘坐完全不局促，再也不是只能應(yīng)急的“小板凳”。儲(chǔ)物空間也很貼心，中控臺(tái)下方的儲(chǔ)物格能放手機(jī)、錢包，車門儲(chǔ)物槽能容納水杯和兒童玩具，后備廂常規(guī)狀態(tài)下能放下兩個(gè)大號(hào)行李箱，放倒第三排后擴(kuò)展至1150L，搬家、露營(yíng)裝裝備都綽綽有余，感應(yīng)電動(dòng)尾門更是解放了雙手。 駕駛體驗(yàn)兼顧了平順性和安全性。2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)的組合，綜合功率174kW，動(dòng)力輸出線性流暢，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)切換時(shí)幾乎沒有頓挫感，市區(qū)走走停停不暈車，高速超車也毫不拖沓。方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，力度適中，開起來完全不像駕馭這么大尺寸的SUV，老婆也能輕松上手。底盤調(diào)校偏向舒適，前麥弗遜+后雙叉臂懸掛能有效過濾路面顛簸，過減速帶或坑洼路段時(shí)，車內(nèi)震動(dòng)很輕微。隔音表現(xiàn)也超出預(yù)期，60km/h行駛時(shí)車內(nèi)噪音僅53分貝，孩子在后排睡覺、家人聊天都不會(huì)被打擾。標(biāo)配的TSS智行安全系統(tǒng)太實(shí)用了，全速自適應(yīng)巡航在高速上能減輕駕駛疲勞，車道居中保持和主動(dòng)剎車功能，好幾次幫我規(guī)避了潛在風(fēng)險(xiǎn)，7個(gè)安全氣囊也給全家出行多了一份保障。 當(dāng)然它也不是完美的，內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏保守，大量軟性材質(zhì)包裹雖然實(shí)用，但科技感不如新勢(shì)力車型；車機(jī)系統(tǒng)雖然搭載了8155芯片，流暢度提升不少，但語音交互的識(shí)別準(zhǔn)確率還有優(yōu)化空間。不過這些小缺點(diǎn)，在強(qiáng)大的實(shí)用性面前，對(duì)我來說都可以接受。 8個(gè)月的用車體驗(yàn)下來，漢蘭達(dá)雙擎用低油耗、大空間、高可靠性，完美契合了家庭用車的核心需求。無論是日常通勤的經(jīng)濟(jì)性，還是全家出行的舒適性，它都交出了令人滿意的答卷。如果你和我一樣，追求均衡實(shí)用、省心省錢的家用SUV，漢蘭達(dá)雙擎絕對(duì)值得閉眼沖。
· 缺點(diǎn)
急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)介入聲音有點(diǎn)兒大??！特別是超車時(shí)候?？赡苁?4款前排沒有雙層夾膠隔音玻璃吧?。?/p>