2025-06-13 01:50:55
極狐考拉 2023款 家庭版Pro
購車價14.18萬元 油耗0L/100km 購于2025-6 購車地點朝陽區(qū) 其他
· 優(yōu)點
極狐考拉2023款家庭版Pro，算算已經(jīng)提車大半年了，跑了8000多公里，家用代步那是妥妥夠用。起步特別輕快，電門調(diào)校得很平順，不會一竄一竄的，帶娃出門起步停車都穩(wěn)穩(wěn)當當。在市區(qū)里變道超車也挺靈活，就是跑高速的時候，時速超過100km/h再想加速就有點費勁了。不過家用場景下根本用不到這么極限的性能，整體開著特別踏實。內(nèi)飾用的都是母嬰級的親膚材質(zhì)，剛提回來基本沒啥異味，標準比歐盟玩具指令還高，寶寶在車里啃咬座椅邊兒都不用擔心。后排的全電控智能兒童安全座椅太實用了，不僅符合I-Size歐盟標準，還能360°電動旋轉(zhuǎn)，抱娃上下車的時候，它會自動轉(zhuǎn)到車門這邊，不用彎腰使勁兒折騰，就算一個人帶娃出門也輕松不少。另外，后排的生命體征監(jiān)測和紫外線消殺功能簡直是剛需，玩具、餐具弄臟了，消殺10分鐘就能放心用；偶爾忘拿東西返回車里，也不怕不小心把寶寶單獨留在車里。現(xiàn)在我在市區(qū)都開著空調(diào)代步，百公里電耗大概17.9度左右，滿電實際續(xù)航能跑340公里左右。再加上快充26分鐘就能充到80%，長途出行只要規(guī)劃好充電站，完全沒壓力。冬天開暖氣續(xù)航會打點兒折扣，但好在有電池低溫預加熱功能，續(xù)航衰減的幅度還能接受。車挺好開的。雖然車身比普通轎車寬，但轉(zhuǎn)向特別精準，車速感應轉(zhuǎn)向助力讓低速挪車的時候特別輕巧，就算是新手也能輕松拿捏。懷檔式的換擋設計用著很順手，操作的時候不用低頭看，開車能更專注。電動側(cè)滑門真的是帶娃家庭的福音，手里抱著娃的時候，用腳踢一下就能自動開門，再也不用手忙腳亂地騰出手來開車門了。底盤調(diào)校偏舒適，過減速帶的時候能過濾掉大部分顛簸，寶寶在后排睡覺很少被晃醒。就是跑高速的時候胎噪稍微有點明顯，不過放點音樂就能蓋過去了。
· 缺點
最讓我不滿意的地方，那肯定是智能駕駛輔助系統(tǒng)的表現(xiàn)了。它目前只配備了基礎的自適應巡航和車道保持功能，不僅沒法實現(xiàn)實用的主動變道，就連新手剛需的自動泊車也沒有，日常開長途或者在復雜路況下少了不少便利，真心希望廠家下一代能大幅提升智能駕駛的配置和體驗。